JPX900 ドライバー

ミズノ

総合評価:★★★★★★☆6.6

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  • road1974 2021/2/27 年齢:47歳 性別:男性 ゴルフ歴:4年~5年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:月に2回は行きます
    評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「10.5°」、 シャフト「FUBUKI AT50」、 シャフト硬度「S」 基本設計は

    重心距離長め
    重心深度深め
    スイートエリア広め

    つまり

    寛容性が高く
    直進性が高く
    捕まりが良く
    高弾道ロースピン

    優しく飛ばせるドライバーです。

    ところが!

    スリーブで調整できるのが

    ロフト角
    ライ角

    フェースアングルスライダでフェース角を調整

    クローズ
    ストレート
    オープン

    クイックチューンシステムで
    重心距離、重心深度が変えられます。

    つまり初級者から上級者まで永遠に買い替えのいらない経済的なドライバーです。

    わたしは
    フックフェース
    重心距離短め
    重心深度浅め

    でパワーフェードを打ちたいのですがなかなか存在しません。

    JPX850は該当しますがスイートエリアが狭すぎて飛距離が出ません。

    JPX900は850の弱体だったスイートエリアを拡大し弾きも良くなり優しく飛距離が出せます。

    最新のドライバーのようにどこに当たっても真ん中に戻るような機能はついていません。

    シャフトも選べるので長く使う予定です。
  • Masaやん 2018/10/13 年齢:46歳 性別:男性 ゴルフ歴:1年~3年 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:90~99 平均ラウンド数:月1くらいかな
    評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「8.5°」、 シャフト「TourAD TP-6S」、 シャフト硬度「S」 2度目の書き込みですが、YouTubeで、錘をフェードとドローにセットしたら良く飛ぶと出ていたので試しにもう1個錘買って入れてみたら、良く飛びました。
    重くなったので、ヘッドの位置を感じ易いだけかもしれませんが、強い玉が出ます。
    中古でも多少他メーカーに比べ高い感じがしますが、長く使えそうです。
    ただ、以前使ってたピンG30に比べ硬い打感は硬い感じです。
  • エセゴルファーどもが 2017/3/8 ゴルフ歴: 平均ヘッドスピード: 平均スコア: 平均ラウンド数:
    評価:★★★★★★☆6.0 ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」 こりゃええわい。
    ドライバー嫌いな俺でも簡単に打てるし気持ちいい。引っかけが出にくいのも最高。純正シャフトの振り心地が良くて昇天しそうでした!
    店員に頂戴!!と言ったら断られたけどね(笑)
    財布と相談して購入決定だね。
  • チャコール 2017/1/4 ゴルフ歴: 平均ヘッドスピード: 平均スコア: 平均ラウンド数:
    評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」 いつも行く練習場で店長(友人)の勧めで試打しました。
    正直JPXを舐めてました・・・芯が広くミスヒットに易しいし、打感も柔らかく気持ちいい・・・ミズノのドライバーはMPではなくJPXですね。
    カチャカチャはそこまで試してはいませんので効果は?ですが、ナチュラル&HIGH4&ロフト10.5で緩やかドロー(フック)が安定して打てました。
    迷うことなく注文しました。ラウンドで使用するのが楽しみです。
  • kamiやん 2016/11/26 年齢:54歳 性別:男性 ゴルフ歴:21年以上 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:100~109 平均ラウンド数:年に1回行くか行かないか
    評価:★★★★★★☆6.0 ロフト角「10.5°」、 シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、 シャフト硬度「S」 JPX900回試打会が近くであったので、試打しました。

    構えるとフェースがストレートに見えて違和感無くアドレスできます。
    それに加えてフェースアングルスライダーがあるので、ヘッドを地面に置くと
    座り方が変わるので、ややオープンからクローズまで見え方を変える事が出来ます。
    ヘッド挙動が非常に安定しており、方向性が良いです。打音は締まった金属音で、打感は柔らか目です。オリジナルシャフトは柔らかく感じましたが、撓りが素直で、切り返しのタイミングが取り易く、インパクトもブレません。芯は広めで、自分はトゥ側でミートする事が多いのですが、飛距離ロスも少ないです。弾道はやや高めのドローでした。

    その後カスタムシャフトを色々試しました。EVOⅢ569Sはドローが強めになり、ツアーADTP-5Sではややフェード気味に弾道が変わります。ヘッド挙動が素直なので、各シャフトの特性がそのまま弾道に現れます。ヘッドスピードが42m/s以上ある方にはカスタムシャフトを選択されると良いと思います。

    前作もこのサイトで評判が良いドライバーでしたが、調整機能がプラスされた950もポテンシャルが高いので、試打される事をお薦めさせて頂きます。
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