M6 ドライバー

テーラーメイドゴルフ

総合評価:★★★★★★☆6.0

55件中51〜55を表示

  • 会長 2019/1/20 年齢:38歳 性別:男性 ゴルフ歴:11年~15年 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:80未満 平均ラウンド数:2か月に1回程度
    評価:★★★★★★☆6.0 ロフト角「10.5」、 シャフト「kurokage TM5」、 シャフト硬度「S」 M5,M6を試打いたしました。主にM4との比較です。

    【つかまり易さ】
    (つかまる)M2>M5=M6>M4(つかまらない)
    →両者とも、M4と比較して重心距離が短くなった気がします。
    更にM6はフェイス角がフック目に入っており、M4と比較してつかまり易さを感じます。


    【打感】
    (硬)M5>M6=M3>M4(柔)
    →M4と比較して硬く感じます。音はおとなし目。
    (エピック フラッシュよりはかなり小さい)

    【ボール初速】
    M4=M5=M6
    →両者とも、M4より球離れははやく、はじき感はありますが、
    計測機上はどれも1m/sも変わりません。私のM4ヘッドがスパイシーヘッドだったのか!?


    個人的には球のつかまり具合が大衆よりになってしまったので、残念な結果でした。しばらくはM4を使おうと思います。
  • ヴァル 2019/1/19 年齢:43歳 性別:男性 ゴルフ歴:11年~15年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:80~84 平均ラウンド数:週2以上!
    評価:★★★★☆☆☆4.0 ロフト角「10.5」、 シャフト「Tour AD VR」、 シャフト硬度「6S」 エピックF続き、M6を試打。
    先と同様、試打スペックが少ないので味見程度です。

    ソールにまでカーボンを使い、前作のM4よりエッジの利いたデザインで、レーシングカーの様なフォルムです。
    何となく、460㏄より少し小さく見えますね。
    構えた感じ、リアルロフトが少なく見えます。
    テーラーメイドは表示とリアルが変わらない事が多いですが、このM6もそうなのかもしれません。

    目新しい機能としては、スピードインジェクション。
    反発ギリギリでの調整。との事です。
    宣伝目的の試打クラブで、飛ばない個体は持ってこないだろう…と思い、試打を開始。

    先のエピックFと比べ、音と打感は悪くないです。
    小さめの反響音、打感はちょっとポッコンとした感じですが、特段、不満と言う程ではないかな。
    カーボンコンポジットだと、「パカーン」とした気の抜けた音のモデルも多いんですが、前作に引き続き上手く作ってる感じです。

    肝心の弾道ですが、正直上がりづらいと感じました。
    中弾道というより、やや低弾道です。
    ん~そんなにきついシャフトでも無いと思うんだけどな。
    アッパーで打てばぶっ飛びそうだけど…、かなりパワーが必要なヘッドなのかもです。
    味見なのでロフト調整まではしませんでした。

    肝心のスピードインジェクションですが、初速が速いなどの差は、特段感じなかったです。
    ただ、曲がりづらいヘッドである事は確かだし、M4を少しだけハードにしたモデルなのかな?…と言う印象が残りました。

    こちらもシャフト選択肢があまりなかったので、味見はこれで終了です。
  • Cappuccino 2019/1/19 年齢:36歳 性別:男性 ゴルフ歴:4年~5年 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:90~99 平均ラウンド数:月に2回は行きます
    評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「10.5°」、 シャフト「FUBUKI TM5 2019」、 シャフト硬度「S」 GOLF5で試打クラブがすでに出てたので打たせてもらってきました。

    なお、今メインで使ってるドライバーはM2 D-type USの10.5°で、M4(ノーマル)も買いましたが、とにかく捕まりが悪くフェード~スライス球が基本になってしまうため、結局M2 D-typeに戻しました。

    まずシャフトのFUBUKI TM5 2019ですが、前作M4のFUBUKI TM5より手元が気持ちしっかりしてるように思います。僕の好みとしてはM6のシャフトの方が好きです(前作M3のKUROKAGE TM5とM4のFUBUKI TM5の中間的な感じ)。デザインがちょっと変わっただけなのかと思ってましたが、そうではなかったです。

    ヘッドはカーボン使用量が増えたとのことで、外観としてはシルバーの部分が減ったため、M2(2017)/M4より小さく見えます(実際には大して変わりません)。
    そして打ってみた感想としては、打ち出し右のドローボールが簡単に打てる感じで、とにかく捕まりがM4より全然いい。これならD-typeじゃなくてもいいかなと思いました。

    スニーカーに普段着で軽く振ってるので飛距離は大して出ないかなと思いましたが、それでもキャリー200ヤード超(店頭試打室の計測値のためどこまで信用していいかは不明ですが、M2 D-typeやM4より感覚的にはいいはじき感でした)。ちゃんとスパイク履いて踏ん張ってしっかり打ったらもっと飛ぶと思う。「スピードインジェクション」で反発がギリギリになったといううたい文句の効果はしっかり感じられるのではないかと思います。ただ、ツイストフェースは相変わらずイマイチ効果がわからない。

    打感はM2/M4と比べるとちょっと違って、独特な感じ(嫌いじゃないです)。やっぱスピードインジェクションでフェイス裏に注入してるレジン素材の影響かな。
    なお、フェイス面にある注入口の赤いポッチは、構えるとまったく気になりません。

    安くなったら買おうかな・・・。
  • 見た目だけゴルふぁ 2019/1/19 年齢:47歳 性別:男性 ゴルフ歴:16年~20年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:月1くらいかな
    評価:★★★★★★☆6.0 シャフト「VRとエボ5」、 シャフト硬度「60g台S」 M3(440)がエースです。

    今回M5とM6を打ち比べました。所持しているM3とも比較です。

    飛距離 M3=M6=M5
     正直あまりかわりませんでした。

    やさしさ M6>M3≧M5
     M6はかなりやさしいですね。M3もかなり簡単な部類だと思っていましたがM6ははるかに易しかったです。

    構えやすさ M6≧M3>M5
     座りが一番いいのがM6。これだけで欲しくなる程。更にM5、M6共にシルバーのラインが細くなっていて好感が持てます。でも、真っ黒なら尚よかったのに。
    今回はM5がオープンになります。個人的には気になりました。

    打感&打音 M3>M6>M5
     M3に比べてM5やM6は弾き感を感じました。M3460に近いですかね。(シャフトが違うので何とも言えませんが)


    総評
    M5ならM3460でいいんじゃない?と思ってしまいます。
    その点M6は進化を感じました。私にとって今回はM6が当たり!
    現在のM3で何ら文句なかったのですが、正直M6欲しくなりましたね。
    M5ツアーがまだ打てていないのでそれ打ってからどうするか考えます。
  • ぎあまにあ 2019/1/18 年齢:53歳 性別:男性 ゴルフ歴:21年以上 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:週一でプレーしてます
    評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「9」、 シャフト「エボリューションⅣ 569」、 シャフト硬度「S」 試打しました。M6、いいですね。構えた感じはM4で慣れたのか、デザインによるものなのかしっくり感じました。自分のM4持ち込んで比較したけど、M6の方が安定して7~10yardくらい飛んでました。左右の散らばりは両者変わらず。M5はM6より打感が柔らかくて気持ちいいんだけど、私の打ち方だと弾道が安定しなくて…。M4よりは弾き感があるような気がしました。初速も平均すれば1~2上がってましたね。飛距離だけでいくとサブゼロ>M5>M6=FLASH。私の場合、キャロウェイは左に引っ掛ける(捕まりすぎて巻き込む)ので安定感でM6注文しました。キャロウェイ、テーラー共、ここまで技術をつぎ込めばもうM7M8とか出ても買わなくていいよね?(^^;
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