シャフトと相まってタフなクラブ。
総重量で316ｇあり、体力が無いと使うことは難しく感じる。
捕まりが良い訳では無いので、初心者には向かないクラブ。ある程度右へのミスを計算できるので、その点は使いやすい。
打感、打音については本間らしく非常によかった。

フルチタン世代のホンマの集大成です。当方、近年M3、SIM、TW747 455、TW737 445、バルド568 460、バルドTTX420を使って来ました。M3→SIMは主力で使用していましたが、SIMは結構個性的なクラブで、ぶっ飛びだったのですが、馴染んで来たら打てなくなりました。その後迷走して現在に至ります。TW737 445 9.5° Z65がHSが出て主力になりかけたのですが、リアルロフト8.5°はさすがにきつい。ということで、455 10.5 Z55Sに！　深重心で直進性、打ち出し角度、適正スピンで大正解です。高密度6-4チタンのカップフェイスで柔らかい打感で棒球が出ます。シャフトも秀逸でヘッドとのマッチングは最高です。バルドDATチタンカップフェイスも素晴らしいですが、寛容性、方向性、挙動で同等以上です。端正な丸型の顔が好きな方には性能で最新機種に引けを取らない当クラブはお勧めです。HS43&〜45くらいの方には凄く良いです。TW 747 455より少し敏感ですが良いクラブです。

FWを737に変えたついでにドライバーも買ってみました。
見た目は、ディープフェースで後ろは短め、フェースはストレートか少しオープンに見えます。クラウンには余計な装飾はありません。

弾道は高弾道
球筋は自分の場合、ほぼフェードかスライス
飛距離はHS47程度で250y〜280y
操作性というか曲がり幅はかなり大きいです
打音はビシン。という感じでかなり控えめな金属音
打感は結構柔らかいと思います

まず、飛距離性能はかなり高いと思います。今までトータルで230y〜250yだったのが、一気に250y〜280yとなりました。とくにフック回転の掛かった球が打てた時は爆飛びです。
しかし、シャフトのせいか左右の散らばりが多くなりました。感覚的には、スピン量が多いのかな？と思います。
個人的に顔と打感は凄い好きなのですが、OBが怖くてちょっと使いにくいです。いつもどちらか安パイに曲げるイメージで打っていました。
中〜上級者向けと思います。

数ラウンド実戦投入しての再評価です
ボールは初代D1を使用

実感は練習場通りで、曲がりの少ないホボストレートのドロー。中高弾道でランが多くトータルではイイ距離がでて、フィッティングと同じ結果になりました。
とにかく曲がりが少ない感じでフェース向きに忠実な気がします。引っ掛けたと思っても自分のヘッドスピードではOBまでは曲がらず、後半振り遅れてくるとプッシュ気味になるもののスライスは少ないので、広めのコースなら振っていけます(笑)
シャフトの組み合わせもあると思いますが、フッカーでもスライサーでもいけるんじゃないでしょうか？

個人的にはとても良い買い物でした。

中古でお安く購入。試打つしてきめました。シャフトはタイミングがとりやすく、適度なアシストがあってとてもいい感じです。それほどハードなかんじはしません。ちょうど扱い安いカスタムシャフトくらいです。このドライバーは重心角が大きく26あるのでスライサーが安定した、フェードが打てるとおもいます。こんな上質なクラブがお安く買えてラッキーです。

キャロウエイビッグバーサのアッタスGoGo6Sカスタムからの買い替えです。カスタムシャフトがしんどくなってきたのとニユーモデル発売によるマークダウン狙いでホンマ専門店へ。ホンマのVIZARDシャフトはハードなので、楽に振れるよう50グラム台のRシャフトの455と460を試打。
⚫️飛距離:455は、軽く柔らかくとも芯があるシャフトと吸い付く感じのヘッドのバランスが良いのか強く叩いても曲がらないので10から15ヤード平均飛距離アップ。460は一発の飛びは大きいがバラツキが。
⚫️ヘッド:後ろのデカイ今風ではなく、すっきりしたヘッドで構えやすい。球は455の方が上がりやすい。音も甲高い金属音ではなく好感触。
⚫️シャフト:タメが弱いので元調子しかダメと思ってましたが、VIZARDシャフトではダブルキックのEX-Cが良い結果が出ました。
総合的にバランスが素晴らしく、純正スペックでプロモデルを使えるなんて、歳を取ってもやる気にさせてくれるホンマさんには感謝。おかげでドライバー打つのが楽しい日々を過ごせてます。

TW737 445を使用していましたが、以前試し打した455が打ちたくなってネットで探して中古品を購入。
グリップをゴルフプライド ツアーベルベットに交換して、いきなりコースで使用しましたが、445はフェード気味でしたが、455ではややドローで気持ち良く飛んで行くのでラウンドが楽しくなりました。
たまに左に出るのは、構えのせいかも知れません。

今後のラウンドが楽しみです。

ドライバーは長らくタイトリストの９１３Ｄ３がエースでした。そろそろ新型の購入時期かなと考えていましたが、新型の９１７は高額の割に評判が今一つなこと、９１５は音と打感が以前に気に入らなかったこともあり、どうしようかと思案していました。そこで、男女プロが国内ツアーを席捲していて以前から気になっていた本間のクラブをマイキャディ情報を元に分析し、評判の良かった旧７２７シリーズを中古で購入することを目的に某量販店に試打に行ってみたところ、７２７でなく７３７の新型を気に入ってしまい、新品を即買いしてしまうという結果となりました。
気に入った点として、１）打感が最高（ほぼ１００点）、２）打音も良い（８５点）、３）標準シャフトが秀逸（個人的には前シリーズよりこちらのシャフトが明らかに良かった）で弾道が均一（左は気になりません）なこと、４）１０Ｙほど飛距離ＵＰ、といったところです。
あまりに気に入ってしまったので、長年カッコだけタイトリスト専属プロでしたが、用具一式が本間となって本間専属プロに鞍替えとなってしまいました。

知人が727を使用しており、737のデザインに魅せられて試打に行きました！アイアンだけのつもりが…。スイング解析でタメが少ないのと、ダウンブロー気味で455が合うスイングとの事で、シャフトはEX-Zが合うよと…455買っちゃいました。慣れると最高です！買って良かった！

二回目の投稿です！
あれからホンマ直営店にてスイングを分析しました！
打ってるうちにだんだんあってきたかんじです！
Xシャフトでも良かったとのデーターでした！夏が来るまでSで対応していこうと
思います！
慣れたら化ける感じがしてきました！
明日コース二回目の使用が楽しみです！