大型ヘッドが苦手なため、トライしてみました。SIMやSIMmaxよりも操作性がよく、低スピンです。ヘッドを操作したがる自分には、慣性モーメントが少ないモデルがあっているようです。ヘッドスピード40m/sなので、10.5度で正解でした。9.5度だと全く浮きませんでした。SIMも一年試しましたが、M1でコントロールしていきます!

今更ながらM1の良さを実感出来ました。
EPICサブゼロ、GBBと比べても飛距離は劣らず、1番良かったのは方向性。
シャフトとの相性もあるのでしょうけど、スライスがほとんどなくコースでミスショット？と思ってもちゃんと残っている、そして飛距離ロスが少ないです。
ポジションノーマル、ウエイトは後方のみ一コマズラしのみで安定して振れています。
EPICも飛びますが、M1は曲がらず飛ぶ、曲げるイメージも掴みやすく、実測280yもあり改めて性能を実感出来ました。
価格もかなり求めやすくなってきているので、合うスペックあったらお買い得ですね。

前から気になっていましたが、希望のスペックが中古で、かなりお値打ちだったので購入しました。
打感いいですね。中毒性があります（笑）飛距離も伸びてます。たぶん今までで一番飛んでる。HS45程度の私では球が上がらないんじゃないないかと思いましたが、元々弾道が高い私にはちょうど良いみたいで、弾丸ライナーで飛んでいきます。シャフトとの組み合わせ、もしかしたら爆飛び仕様かも？
でも、一番いいのは操作性が高い事でしょうか。構えやすく扱いやすい。左NG、右NGにちゃんと応えてくれます。あとは当たらないと飛ばない事もコースでは良いのかも。3ラウンドOBがありません。
狭いホームコースで活躍してます。完成度高いヘッドです。

そろそろドライバーを変えようかと、噂のサブゼロとm5ドライバー を購入しましたが、距離と方向性、打感を含めて、現仕様のm1ドライバー 440を超える事は有りませんでした。
改めてm1ドライバー の完成度に驚愕しています。特に440は強い球が出ますよ。
中古で安く出回っていますが、個人的に最強ドライバーはこのm1ドライバー 440だと思います。
ヘッドスピード50km強の皆様是非試してみる価値有りです。
因みに、サブゼロは初速は速いのですがバックスピンが減らず球が伸びない。方向性に於いても左に行きやすい。
m5ドライバー は方向性は良いのですが、m1ドライバー と比較すると弾き感が弱く、さほど距離が伸びない。
私の通うゴルフ練習場は300ヤード強である為、ドライバーの飛距離性能を測るのに最適です。
2017年発売、2年落ちですが、m1ドライバー 440 お試しあれ。

M1(2017)の小型ヘッド仕様です。たまたま中古でエボ4 6Sをメーカー純正カスタムで挿したモデルを手に入れたので、お試しで打ってみました(シャフト目当てのため、ヘッドは即処分するつもりでしたが)。

結論からいえば、重心距離が短いため、人によっては2018モデルのM4よりずっと優しいと感じるのではないかと思う。
コンパクトだと言われてもたった20ccなので、M1 460と並べても大きさの違いはよくわからないレベル。構えにくいとか難しそうとはあまり感じない。

捕まりはM2(2016)やM6に近いかな(重心距離が長いM4よりは全然いい)。それでいてさらにウエイトによる調整ができるので、合わせられる人は多いのではないかと。
球のあがり方はM4・M6の方がいいが(といってもロフト調整できるからそれほど気にしなくてもいいと思う・・・だけどかなりのハードヒッターかアッパー気味に打てる人でなければ10.5°の方がいいかと)、ディープフェース気味といってもM1 460(2017)との差はあまりない。
M4ではどうやってもスライスしか出ない人でもストレート弾道が打てるし微調整ができるのだから、ヘッドの重さが気にならなければ(＝若い人なら・・・まぁ、Amazonとかで非純正の軽量ウエイトを買えば解決しそうだけど)、これの方がいいんじゃないかな。中古なら結構安くなってるし。

この組み合わせはいいですね。
BFのバネのようなしなりと、ヘッド特性で、シン食った時は本当に柔らかいです。
10.5であれば難しくなく、打感は最高ですね。方向性も優れています。
m4のツアーADIZと二本体制で、m1 440 は大事にしょうと思います。

TS3を使ってましたが、イマイチ球が纏まらず、保管してあった440を久しぶりに使ってみたら。程よいヘッドの大きさと座りが抜群で、改めて440の良さを実感。シャフトはPTなので安定感もあります。ロフト10.5度で、FCTはアップライトの位置。ソールのウエイトは何もかえず、安定したドローボールが打てます。M1特有の、1発の飛びが出た時は半端ないですが、置きにいく様なショットも楽に出来る懐の深さがあります。M3/4も良いクラブですが、打感や飛び方はM1の440の方が好きです。安く買えますし、とてもオススメ。440なら10.5度のヘッドだと球も楽に上がりますよ！

M1FWの性能・優しさに感動し、合わせてドライバーもこちらへ変更。
低スピンになり中弾道で平均飛距離が10ヤード程度UP。
460はフェースが返しにくく合いませんでした。所有していたツアステGRが吹け上がりすぎて悩んでいましたが、これで解消出来ました!

43.5インチの短尺仕様のPING　G400LSTが調子良いので更なる飛距離と方向性を求めて調整範囲が広いM1で短尺ドライバーを作製しました。

G400LSTは43.5インチにGRAMAN　M75のL硬度を43.5インチで組んで10度ロフトを9度にして4gの鉛を追加しての321g仕様。

M1はシャフトは同一ながら43インチで組んで9.5度のロフトを弄りながら、ウエイトは9gを追加した327gの仕様。

飛びと打感はG400LSTのほうが飛んでる感があるのですが。。。

M1のほうは硬い打感ながらそれなりに飛ぶ感じ。。。

もっとも違うのは球の掴まりが悪いので偽フッカの私にはちょっと難しそうな感じがあります。

ただ、調整範囲の広さに助けられスライドウエイトはドロー側に振り。。。ロフトも寝かせて11度、ライ角は59.25度に。。。

1.5ラウンドの中で前半は調整しながら。。。そして最後の9Hはハーフベスト更新の38のスコアに貢献してくれました。

偽フッカなので引っ掛けやプッシュで狙いどころが定まりませんでしたが。。。M1は左サイドを狙って打てば。。。ストレートor弱スライスでFWをキープしてくれるので扱いやすい感じがしています。

もう少しスライドウエイトとロフト、ライ角を弄って最適な数値が出れば良いと思ってます。

ヘッド重めなので短尺には最適なドライバーだと思います。

今までは。タイトリスト913D3のドライバーを使っていました。
シャフトは、デアマナR70のSでM1と同じシャフトで比べやすいです
M1は、初速がはやく、打感が、すばらしい、距離もでます。913は、球の上がり方よく、曲がりにくいです
替えてよかった