方向性がよく、あまりブレない。
MAXDだけあって、ドロー系の球が多く出るようになった。
以前のEPICと比較して飛距離も10-15Y飛ぶようになり、満足しています。打感も素直に感じており、EPICよりもよくなったように思います。

ドライバー難民でしたが、やっと落ち着けそうです。ミスが大きなミスにならず、ラフで収まります。距離も芯を捉えればしっかりでます。また僕はフェード気味ということもありますが、つかまりすぎることは一切なく、まっすぐに飛んでいきます(^o^)

G425MAXから変更。
G425MAXをドローポジションにして同じシャフトを入れて使っていたが、とにかくヘッドが重いのでフェイスが開いたら戻ってこないなので以前出たばかりの頃に試打をしていい感じだったローグSTシリーズが年明けからマークダウンするだろうと試打を重ねたところ、MAX D が1番安定したので購入。

シャフトは自分に標準のベンタスは柔らかかったので、以前から持っている N.S.PRO Regio Formula MB+ を入れて使用。

私、現在７６歳。当然ながら飛距離が
落ちて、officialハンデもこれを手にする迄毎月、毎月2年半にわたり下り続け、最早これまでかと諦めかけてきました。所が、このドライバーにしたら、
235-240ydと人生今までで一番飛んで
ます。構えからスッキリ、打感、弾道
高さ、ランも出てます。
ハンディも３ヶ月前から１．５打上げて
来ました。
お陰でゴルフが楽しくて、楽しくて！

SIM2 MAXからステルスに乗り換え使っていましたが、どうもしっくりきませんでした。打感も違和感しかなく、友人や知り合いもステルスを買っても手放した人が7割を超えており、試しにローグST MAXを打ってみました。
そしたら　打感や方向性が良く、何よりミスに強いです。PINGのG410 やG400に打感と音を良くして尚且つ飛ぶようにアレンジしたような衝撃を受けました。

ヘッドも3種類試打したところ、MAX Dが1番低スピンで曲がりずらく、方向性もかなり安定してました。そのため　ハードヒッターなので、LS一択と思いこんでいましたが、MAX Dを購入しました。

シャフトはいつもどおりベンタスブラック7Xのチップカットした同じものを使用してます。

捕まりは、すごくいいです。
どのタイプのローグもおすすめです。

とりあえずスライスは出ません。普通ならスライスでOBする様な球でもラフには残ってくれる様なイメージです。このドライバーでスライス出る人はどのドライバー使ってものスライスすると思うぐらい右には行きません。普通に振っていれば高い弾道でややドロー気味の球が出てくれるので、自分が上手くなったと錯覚させてくれます(笑)ただし、その反作用で叩きにいくとめちゃフックしてたので、やさしいクラブかと言われれば逆に難しいと感じる人もいると思います。よく上手い人が言う「左が怖い」の意味が初めて分りました。基本的には楽に捕まって初速も出て飛ぶので良いドライバーだと思います。

最初にMAXを試打 フェースアングルが若干左を向いているのかフック系の引っかけ連発 MAXDは反対に構えると開いている様に感じ試打するときれいなハイドロー連発 トウ側ヒール側で打ってもあまり飛距離が落ちずに安定している 純正ベンタスも軽い割にはしっかりしており非常に打ちやすい

正直、そこまで期待はしてませんでしたがこれはステルスよりも優しく気持ち良い感覚で打てます。
ヘッドの重さも感じないし振り抜きもスムーズで打感も良い音します。
初級から上級者まで誰でも扱えると思いますが高過ぎて手が出ません(笑)

ゴルフ5で試打しました。
キャロウェイのドライバーはあまり興味が無かったのですが、Dタイプが出るとのことで打ってきました。
スライサーの私でも真っ直ぐ打つことができ、かと言って捕まりすぎてチーピンが出ることもなかったので、安定感バツグンです。
一発の飛距離はステルスに分がありますが、安定感や平均飛距離ではローグの方がいいと思われます。

試打を重ねて注文済みです。
今冬は特にドライバーの吹け上がりが増えて悩んでたところ、大手2社の新製品発表があったので楽しみにしていました。

さっそく入って来た順に試打で色々打ちましたが、どうも私は易しめのヘッドに少しハード目のシャフトが合うらしく、上記スペックが一番結果も振り感もしっくり来ました。
シャフトのお陰もあるかもしれませんが、トラックマン計測で左へのチーピンと言える球はほぼなく全体的にややドロー気味の球でまとまり、飛距離性能も良いのでとても気に入りました。
セッティング的にFwが少しバランスが悪くなりそうなのが懸念点ですが、ラウンドで試しながら試行錯誤してみたいと思ってます。