色々打ち比べた結果、
これが1番良い球が出てます。
当方ドライバーのHS42-45程ですが、
5W210-230
7W200-220
それまで気に入って使っていた
G430MAX FWと比べて、
打感＞
距離＞
安定≒
構えやすさ＞
コスパ＞
デザイン＜
殆どで上回っています。

3Wを買ってしまうとドライバーが
いらなくなるかもです。。
ちなみにドライバーもLTD xです！

被ることもなくお勧めです！

エアロジェットが発売されメーカーカスタムもマークダウンしてたので購入、2ヶ月使用してのレビューです。
まず打感、打音が感動レベルで良く、FWでは球を楽に拾ってくれてフラットキャリーも10y伸びました（今まで何使ってたのかってツッコミは無しで）。ヘッドが弾くと言うより球を潰して押し込む感覚が得られます。これはシャフトとの組み合わせにもよるかも知れませんが、上級者が味わってらっしゃる感覚をアベレージゴルファーでも比較的簡単に味わえ、しかも結果が上出来なギアってそうそう無いと思います（経験上）。難儀なのはヘッドバランスがやけに軽く感じたのでドライバー（SIM2 MAX）との振り感にギャップを生じ、色々トライした結果、ドライバーを社外ウェイトでLTDx寄りに軽くすることになったので操作性を3点にさせていただきました。

GDOで店頭価格から約1万値引きされた価格で販売されていたので購入しました。
以前試打した時に検討はしていたのですが、FWの優先順位が低く先延ばしにしていました。
純正スピーダーは左に巻いてしまう球が出たので純正ツアーの5SRを打つと左の曲がり幅は減りましたが、もう少し掴まりを抑えたかったので6Sを購入。
シャフト重量も5SRと6Sでほとんど差は無く、好みの硬さで選べばいいと思います。
ソールのゲタのおかげかダフリづらく芝を滑ってくれる感覚があります。
その分、座りが悪い気はしますが、私にはあまり気になりませんでした。
球の上がりも問題なく、200前後の距離を楽に打てるのでかなりおすすめです。

ドライバーと一緒にFWも購入しました。
結果から言いますと他の人には教えたくないくらい簡単に球が上がるし、距離もでます。
私はドライバーでHS43程度なんですがこの5wはフェアウェイから220〜210くらいの距離を簡単に打てちゃいます。
正直今まで沢山のFW買って使ってきましたが1番簡単です。マークダウンして価格も下がってますし、興味ある方は希望スペックがあるうちにお試しください。
ちなみに私は3w7wも追加購入しちゃいました！シャフトは純正のグラファイトの方です。

矢継早に３回目の投稿です。8gから１０gのバックウェイトに取り替えて、３２０gにしました。公差±２gとして、公差範囲に入った形です。

パフィー代わりに+1.５°にして１６.５°にして打つと、狙いよりやや左、許容範囲内ではあるのですが、折角の方向性を損いたくないので、１５°に戻して打つと目標方向に飛ぶようになりました。やはり、ヘッドは設計どおりのスタンダードポジションが一番性能を発揮するようです。飛距離は3Wとしては飛ぶほうで、弾道も高いので使い勝手は良いと思います。飛距離を抑えたい時は、弾道の高さを抑えるのが簡単で良さそう。後は成功事例を積み重ねていくだけだと思います。

LTDX　maxに関するインプレです。
以前XXIO-10のスプーンを使用したときに非常に易しく、使い勝手が良かったのでmaxを購入してみました。
難しさ（易しさ）で言うとsimやrogueに夫々Dモデルがあるのと同様、難しさ（易しさ）に綺麗に段階を設けているようです。
ドローバイアスと言うことですが、ドライバーと異なりウェイトポートが離れて設定されているので球筋は多少調整が効くようです。ロフト調整も触った分だけ球の高さがきちっと変わります。元々出球が高いクラブなので、標準で使用していますが‥。
打感、打音はローグSTとほぼ同じです（因みに１Wも似た感じです）
飛距離性能の高いクラブなので力まずフェアウェイキープに意識を集中できて良いクラブです。

体格の良い方にはもってこいの一本な気がする。
夏の元気な芝やふさふさのラフに行ってもバフラーレールのおかげで抜けは良いし、+/- 1.5度のロフト角調整とライ角調整機能もあるので買ってしまった。
外ブラの他社のようにパキャーン！と大きめな音は出て見たりするものの、ボール初速も速い気がする。