発売当初から遠藤製作所製の「名器」との評価を受けていたクラブです。10数年たって価格もこなれてきたし、良い個体も減ることを考えて中古でシャフト違いを２本購入。
試しホームコースで使用したら「飛ぶ」「扱いやすい」「ミスにも強い」と良いことづくめです。
顔の良さも抜群で、パーシモンから始めた私にはバッチリの
美男です。
①純正のB10-01ｗは中調子でトルクも３点台ですが素直な挙動でとても扱いやすいです。球が散らばらないのでＯＢを気にしないで林間コースの方のホームコースで使ってプレッシャーのかかるホールでも自信をもって振っていけます。
②スピーダー661が付いている方は先中調子のトルク３点台
こちらは先が動くので、ドロー、フェードで逃げることも
出来ます。こちらはフェアウェイの広い方のホームコースで
使用しています。
☆円に近い形状や、７ピースの鍛造構造という今ではしないであろう「凝った作り」になっています。
去年まではＴＳＲ３とSIM２をエースで使っていましたが、
10～15Y飛距離が伸びました。ホームコースで１打目の景色が変わるので確かな手ごたえです。私はバックスピンが多くほとんどランが出なかったのが、このヘッドにしたら球が前に行き欄も出ます。これは２打目に持つクラブが変わり嬉しいです。
オールチタンなので打音も美しいです。

　以前は70ｇ台のＥＲＣプロスペックやらオノフツアーやらを使用していましたが、最近は60ｇ台を使用（70ｇ台は難しいやら別物とインプレがあり敬遠）していました。
　
　チーピンやら引っ掛けのミスが多くどうかならんか？との思いで、ＢＢ7Ｓの挿してある発泡剤入りツァーバンで組んだという（本当かどかは別）これを落としました。

　シャフトも思っていた程、別物感やその類の感じはありませんでした。

　460ｃｃのヘッド体積ですが締まって見えます。ソールのデザインは今では古臭く見えますが、まあ扱いやすいので文句ナシです。

　打感・音は真っ芯を食えばソフトで少し上目の先は硬めになる。音も同様で真っ芯はスパッ上はスッシャキンみたいな感じです。

　距離も文句ナシ！　ランが出ますね。

　あと…下目に当たったライナーは凄い音と勢いで芯食ったと同様かそれ以上飛びました。（打ち下しホール）

雑誌の企画で、歴代のドライバーとの比較があり、再度優勝という結果になったこと、また以前より気になっていたドライバーであったため、安価になったこのドライバーに乗り換えました。
結果として、最高の結果がでました。
シャフトの力も大きいかと思いますが、方向性が上がったため、ドライバーでのOBがなくなり、ロースピン効果か、スライスしてもラフで止まる程度で良い結果となりました。
また、無駄なサイドスピンもなくなったため、最大飛距離も５〜１０ヤードほど伸び、セカンドショットも楽に打てるようになりました。
このヘッドは捕まりが良いので、ショット自体も気持ち良いものとなりました。
長く使っていきたいドライバーとなりました。

飛距離で悩まれている方、一度お試しを・・。

今までR9MAXを使っていたのですが、どうしても構えた時にヘッドの形に違和感があり、それがバックスウィングに影響している気がしていました。このドライバーは凄く良いですね。460CCに全く見えないヘッドでスウィングがスムーズになった気がします。
さらに曲がらずにびっくりする位に飛びます!!こんな球筋を小生でも打てるんだ･･･と自分でも惚れ惚れする様な弾道です。
シャフトとの相性もあるんだと思いますが、これは皆様に是非使っていただきたくてクチコミしました。

扱いやすいドライバーです。
冬用に柔らかいシャフトのものを購入したので、問題なく打てています。
ドライバーはテーラーメイドと決めていたのですが、Ｘ-ＤＲＩＶＥシリーズでは優しいモデルだと思いますし、平均的に飛距離を稼げるモデルで、購入してよかったです。（飛躍的に飛距離が伸びたわけではありませんが…。）
好みがあると思いますが、新モデルのデザインよりも気に入っているので、購入してよかったです。
初級者の方からおすすめできます。

７０３のヘッドにアッタスT-2をリシャフトしました。
46ｲﾝﾁにし、総重量３１３ｇ、D-6です。
構え易く、ボールの食いつきも良く、方向性も良いです。
まだちょっと気温が低いのですが、シャフトの先が走る感じです。
飛距離も、他のクラブと遜色はないです。
（キャロウェイ、テーラーメイド、マルマン保有）
打感がボシュという感じなので、自分は金属音の方が
好きなんですけど・・・。
ヘッドスピード４５以上の人は試す価値ありかも。

構えやすくつかまりもよく低スピン高弾道で吸いつくような打感とスイートスポットの広さで方向性・飛距離共に満足してます
ブリヂストンファンにとって７０１よりつかまりはよくエースドライバーで長く使いたい一品です

なかなかエエ感じでショット出来ました。

PING G10 シャフトアリスレイ６０Ｓ　から変えましたが今までより確実に距離が延びました。　５ヤード〜１０ヤードは伸びたと思います
打感と音は今までの方が自分的にはよかったです。

構えた感じが良いので、いつも行く練習場のショップで借りて試打しました。
丸型でスクエアの構えやすく、ドロー・フェードの打ち分けもしやすそうです。
1発目から高弾道のドローで素晴しい球でした。
つかまりやすく、且つ弾道は高めです。
インパクト時に滑って右に行くような感覚は皆無ですが、
思ったよりもフェードは打ちにくいです。
純正シャフトのSはHS43〜46くらいの人によさそうです。

打感・打音は現在使用しているR9より金属的ですが気になるほどではありません。
R9の9.5度 MotoreF1 65J Sと比較すると
飛距離　703≧R9
弾道　703の方が高い
ミスの許容　703＝R9
つかまり　703＝R9

しっかりしつつも簡単で、20〜30歳代でHDCP10〜20の上昇志向のかたにお勧めできます。