このためだけに登録し初コメントです。大型ドライバーだと酷いスライスでOBだらけ⇒常にスコアは100-110、広いコースだと100切りというスコアでした。
しかし本日このクラブを使い87が出ました。当然自己ベストで、ハーフ41もベストです。最初は引っ掛けが数球出ましたが、慣れると何とドローが出ました。高さも出ます。ティショットは220飛びます。もうデカヘッドには戻れません。

コースで使ったので追記です。今ここを見ている方はミニドラ300を含めて興味を持ちかつ、460ccのドライバーに違和感を感じていらっしゃるかと思いまして。本コースですが狭い、強い雨、人工芝ティーショットという悪条件でした。今までは怖くて3Wを使ってティーショットするところもミニドラを使いました。今まで悩んでいた右OBは０、左に引っ掛けてのOBが１。ツイストフェイスのおかげか右に行きませんでした。飛距離は思った通り伸びました。240yが250yに伸びたというのではなく、460が苦手で振れなかったのが振れるようになったから伸びたということです。230yの吹き流しの近くまで行きます。２打目の番手も小さくなりかつフェアウェイ中央からと楽になりました。誰にでも合うクラブではないと思いますが、どうしても460ccがという方は選択肢に入ると思います。ただシャフトは無理せず選んだ方がいいかと。ミニドラ300もゴルフショップでは少なくなってきたと思います。特にSRは見なくなりました。この日のスコアはめちゃくちゃでしたが、随所にゴルフが変わるかもと思えました。

狭いホール用に購入。しだるTVでも高評価でしたが、実際練習場で試した結果、方向性が、抜群かつ飛距離も意外とでてました。(250ヤード)しかしシャフトが柔らかいので、変更の余地はありますが、良いクラブだと思います。ロフトも13.5なので球は上がりやすいです。直ドラもできますが、なかなか難しいです。

ドライバーの補佐クラブとして優秀と感じたため購入しテストしている。

巨大な３ｗとして私は使用しており、ドライバーとしての評価はあまり高くない。
あくまでもドライバーの補佐役。

ボール初速が物凄く速い。
計測器でこれほどの初速を出すFWはなかったので驚異的。私の所有しているエースドライバーに肉薄するレベルで、並のドライバーでは太刀打ちできないレベル。高反発じゃないか？

弾道は低めの中弾道。強く重い球。刻み用なので高弾道にならないのは好印象。風の強い日でも頼りになる。ハイドローヒッターの私でストレート、弱プッシュアウト、ストレートをイメージしてフェード。左へのミスを消せたので頼れる相棒になりそう。

刻むクラブで一番腹が立つのが左に巻く球である。シャフトはBFを投入し捕まりを抑えた。このクラブで先調子は避けた方がいいと思う。重心距離が短いのでフックが怖い。

打感と打球音は素晴らしいと思う。これだけで買う価値がある。
直ドラはうまく打てないが、これで練習すれば、FWの直撃ちは相当楽になるのではないだろうか。

ドライバーとしての評価は高くない。これをドライバーとして買うことは絶対にない。
しかし、刻むためのぶっ飛び３ｗとしては最高評価を与えたい。高いコストを支払って、ヘッドとシャフトを選定する価値のある類稀なクラブであると思う。
今後もシャフトの選定は続けようと思う。

ヘッドが小さく操作性が抜群なので、慣れるまでヘッドが返り過ぎてしまって弾道の低いチーピン気味の球ばかりで「扱いが難しいな」と感じましたが、慣れてしまえば11.5度で十分な高さが出て飛距離は240yd&〜位です。スリーブをプラス1.5度にすると上がり過ぎてしまうのでノーマルポジションで使用しています。また感覚的に、私は2番ウッドのつもりで打っています。初速が異様に速いので、アゲインストのときなど風に球が勝っているような気がします。ドライバーの下に入れてもいいですし、ドライバーを抜いてメインとして使用するのもアリだと思います。方向性は抜群に良いです。ドライバーでOBになるのは避けたので、狭いホールはこちらがメインになるのかなと思います。いわゆる「置きにいく」場合、ゆっくり振れば弾道は低くなりますから、早く着地させたい場合それが最高に良いです。

460cc級のヘッドにどうしても馴染めず逆にFWに苦手意識がなかったので求めていたドライバーに出会えた感じ。ミスしても原因がわかりやすい。シャフトは元々使っていた1W用の46インチのものを使ってます。ヘッド重量と遠心力で今まで190飛べば御の字という情け無い飛距離かつどっちに飛び出すかボールに聞いてくれ状態だったのが安定して真っ直ぐ210位出来る様になりました。また直ドラも出来る様に。まだ買って3週間なので今後の練度upが楽しみです。

ドライバーの飛距離がそれなりにある方の悩みのひとつが突き抜けなどあると思いますが、当方も悩みのひとつでした^^;
フェアウェイウッドのティーショットが余り好きでなく、悩み中に知人のこのクラブでどハマり(笑)
物欲センサーが発動するも新品は中々手に入らず、程度が良いものを得たいと思い放浪していたところ出張先で美品のシャフトもちょうど良いものを発見して試打してみると240-250yard前後に置きに行ける方向性！
ちょうど良いものを発見!!
即購入(笑)飛びすぎが困るホール、置きに行きたい狭いホールで大活躍間違い無し！
いい買い物でした♪

相当なクラブの試打、購入してきましたが、3本の指に入る名器です。このヘッドはマジで凄いです。シャフトの選定、目的をしっかり持って購入して下さい。最高のツールになります。
打感はピッツバーグパーシモンと記載されいるのが伊達じゃないことがよくわかります。ピシッ！系です。好きな方ならこれだけで買う価値ありです。
飛距離は半端なく出ます。理由はドラより短く、振り切りやすい。左が怖くないところへ持ってきて、ツイストフェイスです。戻ってきます。
私はリニアに反応して、しかし先が走らないようにするため、このシャフト、硬さに拘りました。真っ直ぐ飛ぶが左へ巻かない仕様にしています。これが正解でした。
打つ時は左手リードで、左足の踏ん張りだけ意識するといい球でます。しかしティショットオンリーなので、そこは割り切って下さい。
このクラブとタイトリスト917F2の13.5でのティショットは、自分でも一番自信有りです。スプーンでのショットのコツは兎に角下半身安定させて振り切ること。
そこに合わせて組んで下さい。このクラブはマジ最高です。

ドライバーの不調からなかなか抜け出せず色々試して見ましたが相変わらずでした。もうドライバーは諦めて飛距離も諦めて買って見ました。ここの口コミで11.5は球が上がらないとあったので13.5にしました。結果は13.5でも低弾道なのでカチャカチャでロフト増やしてます。それでドライバーと同じ位の高さが出る感じです。シャフトのせいもあるかも知れませんが。心配していた飛距離ですが当たればドライバーとあまり変わらない感じです。ただフェースが小さいのでミスヒットも結構あり得ます。でも短かさゆえの構えた時の安心感と適度な重さによる振り抜きの良さは病みつきでもう普通のドライバーには戻れそうにありません。ただミスショットした時に同伴者にきざみに行って何してるのと思われていそうな気がしてちょっと恥ずかしいです。

11.5度のKUROKAGE TM5モデルは試打したことがあり、普通に球も上がるじゃんと思ってましたが、シャフトが気に入らなかった。なんだかんだですぐには買わなかったが、今更中古でUS仕様のDiamana F-Limited 65 Sのモデルを購入。
一言でいうと、11.5°にしたのは失敗でした。カスタムシャフトを入れる気なら13.5°の方がいいと思います(ドライバーのヘッドスピードが50m/sくらいあれば別ですが)。
重量フローだけでシャフトを選ぶとかなりきついです。球が上がりません・・・(3W、5WにSpeeder Evolution IV FW 60 S、UTにSpeeder Evolution IV FW 70 Sを入れてますが、Original Oneの11.5°にSpeeder 661 Evolution IVを入れたら球がホント上がらなくて・・・)。