私は、7月で、60歳になり、それまでは、シャフトは、60gの Sを使ってましたが、
60歳を迎え、このさえ、50gのRにしました。これがまぁ！振りやすい事！みなさん60歳以上の方々、ミエを張らずに、柔らかいシャフトにしてみては、どうですか⁈

様々なシャフトを買っては試し、Speeder TRに落ち着いたところ、気になっていたのでTSi3発売時に購入しました。

トラックマンでヘッドスピード52~54m/s スピン多めのフッカーです。
下手なので普通にフックしますし吹け上がりますが、冬になるとスピンが減って強い球になりました。
TRよりもっさり動く感じもしますが、当たり負けのような手応えは減りました。

フックが強い時は黒6xを使っていますが、飛距離はこちらに分があると思います。
低スピンの球が打てた時はとても気持ちの良い弾道になります。

新作のシャフトは毎回チェックしてましたが、Ventusより後に出たシャフトは無知になるほどハマりました。

TS3使用時に購入しました。45インチで組んでいます。
様々なシャフトを試してきましたが、タメライ無く振りぬけるシャフトはこのベンタスとspeeder エボ?だけだったかな？全く特性の違うシャフトですが、過去に10本以上購入したシャフトの中では、この2本だけです。
今はTSi3にして気持ち良く振りぬけています。中元調子の感じですが、シナリを感じ、ヘッドの位置を意識できるので、タイミングが取りやすい。他に、ディアマナ Ｄリミテッドや、テンセイ・オレンジ、tourAD XCなど、色々試しましたが、やっと出会えた気がしてます最近でもNXやPDなど浮気しますが、結局はベンタスに戻ります。
彼女を自慢する惚気話になってますが、離れられない感じです。

ほめてばかりですが、叩きすぎると引っ掛けます。私のスイングがダメなんですが、NXだとこれが無かったので、何でですかね？
それと、気のせいなのか、A1の時はいいのですが、カチャカチャの調整位置によって、凄く振りにくくなります。スパインがズレると、挙動が変わるのかな？まぁA1で良いんだけど。

アイアンはモーダス125　1Wはベンタス　やっと固まったかな？

SIM2 MAX ドライバーです。
当初、5Sが欲しかったのですが、6Sしかなく、ハードかなと思いつつ購入。
最初は良かったのですが、慣れるごとに振り感が重く感じるように。。。
5Sへリシャフトしようかとも思いましたが、その前にヘッド後方のウエイトを18gに変えてみました。
ヘッド6g軽量でバランスも3ポイント程変わり、振り感がとてもよくなりました。
球も上がりますし、芯が狭くなったなんてことも全く感じません。
先日コースに行ってきましたが、一発左に引っ張った球（巻いてはいません）が出た以外はフェアウェイでした。
私のスイングでは、捕まえに行ってストレート、普通に打って若干もしくは落ち際フェード、フェード打ちに行って右にふけないフェードです。（つまりドローが打てない。。。笑）
方向性には定評のあるシャフトと知っていましたが、飛距離も出ていました。
私のH.Sは、43.5〜45.0m/sですが、芯食った時は260y飛んでました。
女子プロゴルフの中継見てても、このシャフトが多い理由が分かりました。

Tsi3 FW 5Wとの組み合わせです。
しなり方は硬すぎず柔らかすぎず素直です。ツアーAD DIと比べると先が少し動かない感じがします。
中弾道であまり捻れる事もないですね。
ブラックほどハードじゃないので、ヘッドスピードそれなりでも使えそう。
3wもペンタスブルーにしたいですね。

今更ですが、購入しました。
スペックは6X、SIM Max10.5度に45.25で組みました。
当方トラックマンでHS44〜46なのでハードかなと思いましたが、かなり良かったです。
とにかく方向性が良いこと、ヘッドが捻れない。これに尽きるかなと思います。
ヘッドの芯を外してもヘッドが暴れる感じがほぼありません。
私見ですが、なんとなくアイアンぽく打てるような感触があります。
それと程よくしなる為、タイミングが取り易いです。
走り感は少ない為、振らないと飛びませんが、コントロールしたい時には余計なことをしないので非常に実戦なシャフトです。
捕まえてくれる、球を上げてくれるといったシャフトではない為、スイングの相性はあるかもしれません。
そこは注意が必要です。

ベンタスブルー（ベロコア）６Ｓを新品購入。ヘッドはＭ５tour（１０，５）、45.5インチ、D2.5 、４１３ｇ。３ラウンド使いましたのでクチコミします。以前から欲しかったシャフトで思い切って購入して本当に良かったです。振動数は２５４ｃｐｍでＨＳ４５程度の私にはベストでした。飛距離は１０〜１５ヤード伸びました。捕まり過ぎず、かと言って捕まらない感じはなく、たたきにいっても暴れませんでした。特に良い点はタイミングがとり易いこと。以前はクレイジーブラック５０、８０、同ブルー、ファイヤーエクスプレス６５Ｓ、同ＳＸ、グラファイトＤＩ−６（ｓ）など使ってきましたが、ＤＩ−６を除きインパクトのタイミングがシビアでした（単に私の技術的問題ですが）。しっかり振り切れることで飛距離は驚くほど伸びました。スプーンにも入れようかと思っています。一度使っていただきたいシャフトです。テレビでは内外の多くのプロが使っている場面を目にします。ＵＳ仕様には「vercore」のプリントはありません。さらに６Ｓでも振動数は２７０ｃｐｍを超えるようですので同じ６ＳでもＸ相当ですのでご留意ください。

6Xを購入しました。私はアメリカ在住なので、eBayで購入しましたが今のところの感触だとこちらのほうがヤフオクより安いですね。出品数が多いのかも知れません。

　さて、感触ですが6Sのフニャフニャ感が無くなり、しっかりしているなかでも手元の気持ちいいしなりが感じられるシャフトです。振動数上もDI6Sと同じくらいなので、実際DI6Sのような感じがしました。
　打ってみると私のHS46〜49くらいでも、良い感じで初速も出るし振りやすいです。ユピテルGSTでも普段初速が滅多に69を超さない私でも、レンジボールで初速MAXが69.5くらいまで出ました。しかしながら、左右に少し散りますね。Ventus Black 6Sに慣れてしまったからかもしれません。

　ということで今のところ、夏場に向けてはVentus Blackがエース。冬場にBlueの6S,Xを温存しておく作戦にしようかなと考えています。

プロの使用率も高く安定感を重視したシャフトなのかと思いました。
私のスイングの傾向がインサイドインが強いためか通常使用しているTOUR AD DIよりもインパクト付近から先端が高速で戻る感じでタイミングが合いませんでした。
インサイドストレートインサイドを意識したスイング、いわゆる押すイメージを心掛けないとフックの傾向が強かったです。
いずれにしてもハード差が残る印象で、私の印象からすればDIを超えるほどのシャフトではありませんでしたし飛ぶシャフトでもありませんでした。

いろいろなサイトや評判をみてタイトリストのTSi3の純正（メーカーカスタム）にて購入しました。
もともとフジクラのスピーダーＴＲ６６１を使用していたので、そのシャフトに比べるとしなりは大きいです。
タイミングが合う人にはとても素直的なシャフトの動きなので安定すると思います。
私の場合は、ＴＲよりもあたりはあついのですが方向性の問題と飛距離もＴＲに軍配が上がりました。