前回投稿の訂正です。
集弾性は左右10ydずつの幅20ydが正解でした。

2回目の打ちっ放し行って来ましたが、やはり飛んで曲がりませんでした。

合うシャフト、合うヘッドで打つとスイングが良くなるのを実感します。

女子プロの様にヘッドが前に突き出た大きなフォロースルーが取れる様になるなんて思ってもみませんでした。

きっかけは、日本シャフトの試打会でドライバーのシャフトフィッティングを久し振りに受けたことだったのですが、ヘッドの投稿からは脱線してしまいますが、合うシャフトでゴルフするのって本当に大事です♪

体のキレが悪い時などに9.5°では上がりにくく感じていたため、10.5°も購入してみました。
狙い通り上がりやすくなったことに加え、掴まりも良くなりました。ストレートを狙ってちょっとドローする感じ。
9.5°では上がりきらずにたまにドロップやチーピンが出ていたのですが、皆無です。
10.5°だととても扱いやすいドライバーという印象です。
一発の飛距離は9.5°のほうがランが出るぶん、少し飛んでいる気がします。
ただ、少し上がりすぎの感もあるので、調整機能で-1°にしたときにどうなるかやってみたいです。

とてもよいドライバーとおもいます。目立ったテクノロジーはありませんが、ヘッド形状が素晴らしく、打感も柔らかい。芯も広い。つかまりもそこそこよい。スピンも少なくてドローで２０００回転、ややフェードでも2600くらいと理想的です。純正シャフトも素直な挙動で、しなりを感じますし、となりもどりが早くついてきます。外ブラのようなヘッドが返せない感じはないですが、油断すると右へ行きます。いやープロギア飛びますね。

余計なギミックのない美しいヘッドデザインが◎。アドレス時の見え方もスッキリしていて、無駄な視覚情報が目に入らず、スイングのみに集中できます。
球筋はストレートから小幅にドロー。出球にぐんぐんとした勢いを感じられ、アゲインストの風に対して飛距離ロスが少ない印象です。
私にとっては、いろいろと満足度の高いドライバーですが、弱々しいスライス癖のある方は使用を避けたほうが良いかと思います。

２回目の投稿です。
これまでの各社のトレンドドライバーを打ってきましたが本当に曲がらない、私にとって最高のドライバーです。
マン振りして失敗してドスライスを打っても右ラフで残ってましたし、セットアップで多少まっすぐに構えられなかった時でも結局フェースの向いている方向にストレートボールが飛んでいきます。
これまでのチーピンや意図しないスライスが無くなりました。
きっと構えやすいヘッド形状とフェースの見え方なんだと思います。
シャフトも純正M43のTourADのできが良いというかヘッドとの相性が素晴らしく、とても打ちやすい構成になってます。
ドライバーで悩んでいるなら、打つべきドライバーです。

SIM2 SIM2Max RS5と３本所有していてシャフトも何本も持ってます。
インターネットの試打動画や評価を見ていて「左にいかない」「外ブラに負けない」とのことで購入しました。
シャフトはRS5を購入したときに純正Diamana、純正TourADに加えTenseiCKProOrangeも準備してありましたが練習場での試打結果でTourADでコースデビューしました。
また、ウェイトは2g重い10gに交換しました。
結果はチーピンやスライスが出ず13/14フェアウェイキープでほぼ狙った方向にストレートボールが打てました。久しぶりにゴルフを楽しめました！
飛距離も普通に打って年下の私よりローハンデの同伴のTSiやコブラに勝ったり負けたりと確かに「外ブラ」同等の飛距離でした。
私にはとても良いドライバーです。
ベストスコア更新を目指して頑張ります！
ドライバーに悩んでいるなら試してみて下さい。

RS５の10.５度とスピーダーエボ7の５６９SRを約１ヵ月打ち比べて見ました。RS５は、真っ直ぐ高くきれいに飛びますが、距離がもう一つ伸びない。方やこの組み合わせでは、やや右に行くことがあるものの、総じて力強く真っ直ぐ飛んでくれて、いつもバンカーに入っていたホールで、軽くオーバーしてパーを拾うのが楽でした。3wはツアーADのMTですが、そちらとのマッチングも不便を感じず使えています。ピン４２５max、SIMグローレからの買い替えでしたが、ボール初速もアップして本当に感謝。フィッティングしてアドバイスしてくださったNゴルフのスタッフさんにも感謝です。長さを４５インチにしたのも自分には、ミート率が上がって良かったと思ってます。

エースドライバーは、バハマのカールビンソンV8の限定モデルでシャフトをベンタスブラック６Sで４５.２５インチで使用してますが、ゴルフ仲間が2人所有しており、共にプロギアが良いと言うので、ショップで試打をして打った感触が良かったので買ってしまった。まず、左にどフックが無いのと簡単にフェードが打てるのと何せ打感と音が良い、フェースの先端側に当たればドローも打てるし、コースに行った時にスコアが纏まると思い、次回コースに行って試してみたい思います。因みにゴルフショップの方が言っていたのですが、今回のドライバーでメーカーがテストした結果、テンセイCKプロオレンジかディアマナZFが一番相性が良いと言ってました。尚、メーカーオプションで挿して有ったので、自分の持っているベンタスブルー6Xと併用してみたいと思います。
追記、ディアマナZFで４５.５インチでバランスＤ３、３１２g、ヘッド重量は１９２gで、ディアマナZFは今回の４世代シリーズで一番先端が硬いそうです。調子の表記は中元ですが、先端が硬いせいか元調子に感じます。振動数は２７６ですがそんなに硬く感じません。ヘッド９.５度ですが結構ボールは上がります。

ラウンドをある程度こなしてきたので再度レポ。
評判も良いようでPRGR党としてはちょっと嬉しい。
ツアーADのTBはしなりが感じにくく、それでいてインパクト付近で
走る感覚があるのでコントロールしにくく感じて
ベンタスの５Sにリシャフト。ほどよくしなるしコントロール効く。
下手なのでFWキープは40〜50％だがめちゃくちゃ端には行かない。
個人的な問題かも知れないのだがフェードは打ちやすいが、ドローは難しい。捕まったフェード打った時の打感は超快感です。
SIMMAXとの比較では球は高め、スピンは少し多めに出るので安定性はこちらだと思っています。

「左にいかない」というメーカー担当者からの勧めで購入しました。

まずシャフトは、TOURADのHDとの相性が抜群です。6S・6X・7Sを試しましたが、6S・7Sが良く、現在はミスの少ない7Sで使用していますが、飛距離は6でも7でもほとんど変わりません。

飛距離についてですが、「会心の一撃」性能があります。フルスイング時に真芯で捕らえたときの快感は最高です。
しかし飛距離については、芯を外した時の恩恵の方が大きいです。ミス時にも芯で捕らえた距離の80%程度飛んでくれるのがありがたいです。

最後に「音」がとても気持ち良いです。ボールは「TOURBX」を使用していますが、同伴者から「本当に気持ち良い音だね！！」と良く言われます。

というわけで、振っても左にいかない、真芯は激飛び、ミスしてもロスが少ない、音も良いということで最高のドライバーです。