ヘッドの位置が分かりやすく振らやすい。ヘッドスピード45位なら6-Ｓが安定しました。5-SXも所有していましたがやや頼りなく感じました。飛距離、方向性、振りやすさともに過去一番のシャフトかも知れません。

PING G430 MAX + ATTAS DAAAS 5SX

手元側が切返しでしなってタイミングが合わせやすく、
先端側は締まっていますが弾き感があっていい手応えです。

方向性がよくなったので、狭いホールでもドライバーを握るようになりました。
飛距離も申し分ありません(キャリー230~250y)

現在のエースシャフトです。
コスメデザインが関西の某野球球団のようであまり好きではありませんが、性能がいいので目をつむってます。。。

色々とシャフトを試したりしますが、結局このシャフトに戻ってしまいます。
自分には振り抜き易く、手元側のしなりにより切り返しのタイミングが取りやすい。結局、振りやすさこそがスペックやデータよりもシャフト選びの要なのかな、と最近は特に感じています。気持ち良く振れれば距離も出ますし。

一発の飛びではダースよりも上回るものもありましたが、安定感や平均飛距離でダースに軍配！
特に手元調子系が好みな方は一度試していただきたい。

コプラLTDXに挿していますが自分のスイングでドロー系、ヘッドとの相性は良いようです。

アッタス パンチ 6Sからの乗り換えです。G400 LST 8.5+アッタスダース 6SXです。

昨年の冬から7ヶ月かけて、某物理学系のスイング体系に切り替え、かなりスイングが変わったのですが、スイング改造前に使っていた先調子系のシャフト（Evo7、アッタスキング）がスピン4000回転を超えるような球でチーピンや引っ掛けばかりが出るようになってしまいました。そこで今まで見向きもしなかった中調子系のシャフトとしてアッタスパンチを試したところ、実に振りやすく、出玉も安定し、コースでもスコアに貢献するようになりました。ただ、インパクトの瞬間にややグニャッと当たり負けするような感触があり、やや球が左右に散らばるのが気になっていたところで、このアッタスダースを試したところ、先端剛性が高いせいか、シャフトのしなりを感じてヘッドの位置を感じながらも、しっかり戻ってきてそして当たり負けせず、非常に厚いインパクトになりました。振り心地も良く、芯に当たりやすく、低めのフェードで結果的にランも出ているので、平均飛距離も伸びていますし、球が散らばらずにフェアウェイに残るので、二打目が非常に打ちやすくなっています。ただ、私のヘッドスピードではほんのちょっと硬さを感じる部分もありまして、セカンドドライバーのTSR2にダース6Sを入れて試してみようかと思っています。

DIやVENTUS　BLUEのような手元調子が好きでしたが、少し仕事をして欲しくて購入しました。マミヤでは、アッタス３と８を過去に使用していましたが、それらに似ていながら撓り戻りがしなやかになり、自分で戻しに行かなくてもちょっとシャフトが仕事してくれる感じです。新しいステルス２との相性も非常に良いように思います。５Sで満足していますが、４０ｇ台も試してみようかと思います。

アッタスパンチ6Sからダース6SXへのリシャフトです。
パンチも良かったですが、ダースの方が安定しています。
特に左右のバラツキが改善し、飛んでいるような気がします。
弾道は強い中弾道で気持ちよく飛んでいきます。
なお、コスメは賛否両論あるかと思いますが、私は気に入っています。

(４０グラム代のDI )長年ツアーAD DIを使用していたが年齢やクラブを替えて40グラム代の手元調子を探していた。YouTubeや口コミでアッタスダァースを知ってリシャフト 軽いが先端剛性も高く左に巻かないシャフトなので、安心して振れる。自分にとって気持ち良い振り抜きなので、飛距離も出た。

自分のスイングタイプは切り返しが早く、タメが作れない。
アッタスダース5sは、そんな自分でも手元側の柔らかさを感じ取れるので、気持ち、ゆっくりと切り返すことができ、タメが作れているような気がし、打ち急ぎのミスショットがあまり出ない。
特に、打ち急いで起きる左へのひっかけが少なくなった。
弾道高さは重たい球の中弾道。スピーダーNXと比較してランが多い印象。自分でもビックリするくらい飛んでいる時がある（おそらくキャリーでなくランで稼いでいる）ヘッドが開いて右へのペラリはあまり出なくなった。
つかまりは弱いと評価されているが、それほど、弱いとも感じなく、ドローやフック目のボールは出なくいのでストレートに近い。スライスも滅多にでない。
そのため、方向は安心して打つことが出来る。飛距離も方向性も両方、満足のシャフト。カラーリングは控えめの黄色とグレーで落ち着いた感じがあるがコースでは意外に映える。また、アドレスした時にシャフトが短く感じるのと、何となく安心感といいうか、ハードで硬く難しい印象がないので大変良いと思う。今のところ自分にとってはエース級のシャフト。価格もリーズナブルでトライアル的に打ってみる価値ありです。

２０２１年 キャロウェイEPIC Maxドライバー、４５インチ、C8で使用。前モデルはPING410,45インチ,D2,グラファイトIZ、6Sを使用してました。今まで色々試してきましたし、シャフトにはかなりお金をかけてきましたがこのシャフトはヤバイです。リシャフトしてホームコースで試打。20ヤードはちがいますね‼️届かなかったロングも攻略出来ました。知人たちも驚き直ぐに購入してました。ヘッドとの相性も良かったんでしょう。リシャフトして効果がでない方は、バランスを軽く、総重量も少し軽くしてみるのも良いかもしれません。シャフトでこんなに変わるなんて初めて体験出来ました。

ゴルフショップで中元系が合っていると言われて中元系のシャフトを探していた時に見つけて購入。

試してみると振動数もHS42前後の私にはちょうどいいですし、しなりも感じやすくタイミングが取りやすいです。

ドライバーが左右に散って迷走中でしたが、左に巻かないで飛んでいくこのシャフトだと安心感があります。

方向性は非常にいいのですが、飛距離に関してはそこまでではないかも？