Doスポーツ - 【ギア情報・評価】オン・ザ・スクリューエクスパイヤーXR ドライバー（ムジーク）

【ムジーク】オン・ザ・スクリューエクスパイヤーXR ドライバー

総合評価：★★★★★★☆6.0

メーカー	ムジーク
ブランド	ムジーク
商品名	オン・ザ・スクリューエクスパイヤーXR ドライバー
メーカー希望小売価格（税込）	69,300円
発売日	2020年9月11日（登録日）
スペック	ヘッド体積：460cc クラブ重量：190〜196g（ヘッド）ロフト角：9.5°〜13.5° クラブ長さ：45.75インチ

カテゴリー別評価

飛距離	★★★★☆4.5	やさしさ	★★★★★5.0
コストパフォーマンス	★★★☆☆3.0	打感	★★★★☆4.0
方向性	★★★★☆4.5	構えやすさ	★★★★★5.0

※詳細はmy caddie（外部サイト）のクチコミ平均点（総合評価は7点満点、カテゴリー別評価は5点満点）

新着クチコミ

score119
2021/6/17

年齢：63歳　性別：男性　ゴルフ歴：21年以上　平均ヘッドスピード：36m/s～40m/s　平均スコア：90～99　平均ラウンド数：1ヶ月に1回程度

評価：★★★★★☆☆5.0 ロフト角「10.5°」、シャフト「オリジナルカーボンシャフト」、シャフト硬度「X」
フックフェイスの適合モデル。
ヘッドのターン力でボールを捕まえるというコンセプトにひかれて購入しました。私は愛用のグローレF（11度・純正S）だと軽いフェードか力が入るとドスライスが出るのですが、このクラブでドローやフックが打てるほどの変わりはありませんでした。
グローレFから持ち替えて何球かは全く芯でとらえることができずあせりましたがうまくタイミングが取れるようになるとほぼストレートでスピンの少ないボールが打ち続けられるようになりました。グローレFのフェイス上目でヒットした時の棒玉に近いかな。キャリーは200ﾔｰﾄﾞくらいでグローレFと大差ないですが、ランは出るのでムジークのほうが飛んでいます。着地後のスライスがストレートに変わった気がします。フックフェイスは全然気にならないです。
人によるでしょうが、スライサーがドローを打てるほどお助け感はないように思います。ムジークのシャフトを装着しましたが振り切りやすいシャフトでFWやアイアンのスイングに良い影響がありました。