６Xを購入しました。
ゴルフ初めて25年、飛ばない、アゲインストに弱い、柔らかい、これほど期待を裏切るクソシャフトは珍しいです。ワースト1シャフトです。芯喰ってかなりの手応えがあっても池越えない、林越えない。
エースシャフトは、ベンタス tr レッド 7Xですが寄り道して時間と金のムダでした。

ジニコ typeAで45インチで組みました。

元調子が好きな私でも降っていける飛び系ドライバーです。ダブルキックみたいな感じです。

切り返しで手元にしなりを感じて、そのままのタイミングで降ろしてくると最後に先端が1押ししてくれます。

かと言って、先調子みたいな暴れ方はしないです。
ほぼストレート弾道で、ドロー、フェードどちらも打てます。

飛距離は私の長年のエースシャフト、スピーダーエボリューション4より10yard飛びます。

価格は高いですが、性能は大手4社の上を行くシャフトなのでこれは買いです。

元調子なので振動数は低い値ですが柔らかすぎることもないです。

コスメも良くこれからのエースシャフトになるでょう。

本当に色々と試してきました。
Revolverとfire expressが今手元に残りました。

このシャフトは振り抜きやすく、当たり負けない強さ、撓り戻りのタイミングが素晴らしいです。
プレミアムシャフトとして間違いなく4大メーカーより優れていると思います。

しかしながら、弱点は自分の下手さがモロに出てしまうことです。
柔らかさというか撓り戻りは素晴らしいですが、リズムがずれると方向性に難があります。私は引っ掛かりまくりです。

最新の素材をうまく使い、中、手元側緩めが好きな方は是非使って頂きたいです。
Daaasも使いましたが、別次元で振り抜けますし、飛距離も出せます。

前々から気にはなっていたのですが、高額と言う事もあり手が出せずにいたのですが、状態の良い中古品があり購入致しました。

完全にコスメ買い(笑)ではあったのですが、結果としてエースシャフト交代と言う結果になりました。

ヘッドはSIM2 MAX
明らかなミスについては、ミスとして出ますが、多少の誤差であれば軽いフェード・軽いドローに抑えてくれます。

挙動としては、走り・粘りの両方を感じられタイミングは取りやすいように思いました。

一番のポイントはインパクトの際に押せる感覚でしょうか。
私としては、ここが一番の評価ポイントとなっています。

総評としては
フジクラ、三菱、グラファイト、マミヤの4大メーカーに引けを取らない素晴らしいシャフトだと思います。

初めてのファイヤーエクスプレス。
ネットでは、ワンフレックス硬め…ってよく書いてあったのは知ってましたが、最初5Sをチョイス。
やはり、柔らかい。
当たり負けとかはないのですが、物足りなく5Xに変更。
45インチバランスD2で、初速60〜62がでるし、弾道も5Sの時に出た更け上がりもなく、とても良い感じ♪
元々、手元が、柔らかいシャフトがを好んで使って三菱がハードになりPT6Sをエースにしてましたが、年齢的（体力的）に50g台にしたく、色々試してみてckホワイトと最後まで悩みましたか、ファイヤーの、方が捕まりがいいです。
お高いシャフトですがオススメです。

ヘッドはSIM2 maxに45.5で試打。フレックスは6sです。これは手元調子が合う人にも勧められる飛び系シャフトでしょう！素材の良さと精度の良さは明らかに4代メーカーよりも上。切り返しで手元から中が撓るのでタイミングは取りやすく、そこからインパクトゾーンでは全体がブワッと走ります。これは手元調子好きがヘッドスピードを簡単に上げられて、何故か走る感じもあるのにスピン量が増えません。TPV nxよりもシャフトの運動量は多くて弾く感じがするのに、何故かインパクトが厚くなる。安定感はTPVでしょうけど、RR-Bの方が圧倒的に飛ぶしロースピン。これは素晴らしい！欲しい！