【ステルス2ドライバー　＋　TB50S】
TB50Sは本当に扱いやすいです。PD50Rでプレーの後半扱いきれなかったステルス2でしたが、TB50Sでは２ラウンドしても安定して振れます。このコンビネーションでは爆発的な1発はまだ出ていませんが、安定して旗を越えてくれます。左にやや不安要素を感じましたが、手打ちさえ出なければ悪くてもラフで収まってくれます。
　正しいスィングプレーンの再現が出来ている方なら誰でもTBの良さを感じると思います。ミスが出ません。個人的にはしなりがとても素直でタイミングが合わせ易いと思います。新しいヘッドに変えても２，3回振るとタイミングが取れてしまいました。
　テーラーメイドのヘッドに対しては、1発の飛びは有るものの暴れるイメージが付き纏いステルス2の購入には迷いましたが、TBのお陰で杞憂に終わりました。
　現在のところはまだ旗を越える程度ですが、ヘッドの落とし方を探ってHSを上げていきたいと思っています。このシャフトですとタイミングを取り易いので縦の動きでもアシストしてくれると信じています。実際にPing G425MAXではかなり精度が上がってきました。ステルス2でもポイントを見付けて距離につなげたいと思います。

このシャフト、もっと評価されて良いと思います。
軌道と打点が非常に安定し、フェアウェイの枠に収まってくれる感じです。
シャフト自体が初速を上げてくれることはありませんが、安定するため触れる＆叩ける（結果、飛距離も出る）タイプといった印象です。
高価なベンタスに行く前に、ぜひとも試してほしいですね。最新のBBはTBを少しマイルドにした感じのようですが、しっかり叩きたければTBオススメです。
但し、振り感は結構固い（特に先）ので、スペックは無理せず、大体の方は5S、或いは長めの4Sも面白いと思います。

1WはBFを長く使っているのでTBに興味はありましたが、今回はFWに挿してみました。三菱は振動数管理が厳格と聞いていたため、無理せずSRにしました。1Wでの比較でないため一概には言えませんが、BFより振り感はマイルドな気がします。その分ユーザーの間口が広くなった気はしますが、個人的にはやや中庸に振ったモデルの気がするので、FWに挿すならregio FWで十分な気はしました。

ステルスHDにDiamana TB50s を42.25インチで使用しています。
非常に振りやすくドライバー後のアイアン（モーダス115s）ショットも全く違和感なく振れます。万人向けのシャフトだと思いますよ。

ベンタスブルー6SとツアーAD XC 6Sと併用。3本の中では1番しなりを感じるシャフトであったが先端が硬いためか暴れる球にもならなかった。良いシャフトではあったが他の2本の方がより合っていたので手放しました。

タイトリストTSi3ドライバーに寒い時期はディアマナBF60Sが活躍し、暖かくなってきましたのでディアマナTB60Xにシフトチェンジしてみました。
青マナらしくタイミングが合えばハイドローで高飛距離になります。TSi3ドライバーヘッドとの相性が良く打感は硬すぎず柔すぎず、チタンヘッドの心地よい金属音で飛んでいきます。操作性も良くフェードも打ちやすい、しっかり振り切れればパワーフェードで高飛距離になります。
伝統の青マナはやはり素晴らしいシャフトでゴルフをより楽しませてくれますそうです

中古の出物があったので買ってみました。

ヘッドはG425MAXの10.5°をノーマル挿しで45.25inch　310.0g　D3.0をちょっと短く持って使う感じ。

ZFとの比較。

動き：
最初は「ビヨンビヨン動いて打ちにくいな〜」と思いましたが、4-5回ぐらいで慣れました。

方向性：
すごく良い。
ZFだと時折ヒッカケが出たのが無くなった。
練習場だと結構なスライスみたいな球が出るがコースだとほぼ真っすぐのなんちゃってフェードになる。

高さ：
私にしては結構上がる。打ち出し角は11°強。ZFより1°ぐらい高い。
スピン多くてちょっとフケてる感じ。

飛距離：
フケてる分そんなに飛ばない。
ZFより3-4y飛ばない。
初速もそんなに出ない。ZFより-1m/sぐらい。
多分当たった瞬間のリアルロフトが大きい。

デザイン：
カッコ悪いが裏挿しなのでそんなに気にならない。

とりあえず曲がらないのでストレスは少ないです。
どうせ長いコースあんまり行かないし。

epic speed に60/S装着し使用しています。
SIM maxのZF60/Sからの買い替えです。
素直なフィーリングで操作性の良いシャフトです。
ドローヒッターとしては捕まり過ぎず扱い易い。
強い弾き感はありませんが、安定して飛ばせるシャフトです。

SIM2のカスタムオーダ品を購入しその時についていたのがTB60s。これは割と中から少し先まで動きがあるシャフトです。重めのヘッドには合わない様な気がします…とは言えタイミングが合う人には飛距離も出そうな気もします。手元からテーパーどおりに撓るので、自分の打ち方だと少しつかまってしまいます。トルクが縛られてる感じがあるので暴れたりはしませんが、自分が使うなら少しチップカットするかな、と言う感じ。コスメは高級感も程よくありますが、以前のロゴの方が100倍良かった。新しいロゴは品がなくなってダサいです。そもそもロゴが大きすぎる。スリーブのカチャカチャが全盛の今、あれだけ大きなロゴは不向き。縦にロゴを配置しないで、ラベルの様に横にすれば良いと思うが。ロゴは目立たない方が打つ側は良い。DGのラベルみたいに。目立つ必要ありますかね…カスタムやリシャフトでディアマナ挿す人は、それなりに経験者だと思うので、デカデカとディアマナ！て書いてなくていい。

ドライバー用です。
HSは、GST2で48〜50m/S。R10で47〜48位で普段打っています。

TBは全体的に粘り強くしなやかさを感じます。今回、70TXを使用しました。以前使用した60Xよりも重量があるせいか、振動数は上がっていますが、張りがなくマイルドさを感じます。

私自身、切り返しで前に突っ込む癖があるのですが、全体重量がある分、
切り返しで手元に重量を感じられ、間が保てるように感じました。
以前にもメーカーシャフト試打で感じていたことを、ラウンドで感じる事ができ、納得できました。

また、メーカーさんのシャフト試打では70g台のXを勧めて頂くことが多かった中、固定概念的に自分にはハードという考えと近年の軽硬傾向もあり60g台のSを軸に70g台は敬遠してきました。

60Sからももう少し硬くする為、60Xを導入したこともありましたが、
硬さだけを感じてしまい、すぐに60Sに戻していました。

ディアマナTBは良いシャフトであると思っていた事もあり、これまで何度か失敗をしていましたが、人のアドバイスは聞くことも大切という事を今回実感しました。

感想文になってしまいましたが、癖がないので、70g台の重柔シャフトとして、TBなんかは使えるんじゃないかと思います。