総合評価:★★★★★☆☆5.8
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ロクデモナイス
年齢:41歳 性別:男性 ゴルフ歴:11年~15年 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:1ヶ月に1回程度
評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「9°」、シャフト「Speeder 661 EVOLUTION ?」、シャフト硬度「S」SIMと比較するととにかく曲がらないです。
それに球も上がるのでやさしいドライバーです。
シャフトを選べば武器になると思います。
コースに出たら飛んで曲がるドライバーより、曲がらないドライバーが一番扱いやすいです。
現在はstealthと併用していますが、手放す気にはなりません。 -
わん
年齢:52歳 性別:男性 ゴルフ歴:4年~5年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:90~99 平均ラウンド数:1ヶ月に1回程度
評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「10.5°」、シャフト「ZF60」、シャフト硬度「S」6年ほどG400LSTを使いつづけており、新製品が出るたびに試打をしてみるものの、結局ドライバーを買い替える事はありませんでした。
先日、テーラーのドライバーで何故かSIM2系だけ打った事に気付き、中古ショップでレンタルして練習場で試打してみたところ、一発目からナイスショットでとっても打ち易い!
飛距離はG400LSTと同程度ですが、ヘッド特性かシャフトの影響か分かりませんが、とにかく球が散らからない!
打音も大人しい目で全く問題無し。
ユピテルの計測器ですが、ミート率も1.4超連発で、思わず購入してしまいました。笑
久しぶりのエース交代になるかは何度かラウンドしてから判断になると思いますが、次のラウンドが楽しみになりました。
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みっくん
年齢:65歳 性別:男性 ゴルフ歴:21年以上 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:80~84 平均ラウンド数:1週間に1回程度
評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「10.5°」、シャフト「テンセイCKプロオレンジ50」、シャフト硬度「S」体力の衰えとともに長かったクラブ難民生活もドライバーからパターまで全てメーカーが異なるという結果となった(笑)。過去、飛距離ピカイチのドライバーはTSi3だったが今年に入り気まぐれで買った中古のSIM2MAXが同等もしくは肉薄する飛距離を出したのだ。これはおそらくリシャフトによるところが大きく、自画自賛だが、ことのほか振りやすい。まず、方向性が良くなり左右のブレが少なくなった。打音はまさにテーラーという感じだが弾道は高弾道で強く伸びるし打感が素晴らしくいいのだ。何本も打っては換え、打っては換えが続いたが、やっと来たかって感じだ。
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junvo
年齢:45歳 性別:男性 ゴルフ歴:6年~10年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:1ヶ月に2回程度
評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「S」たまたま試打する機会があって、あまりの簡単さ安定した飛距離に購入し練習ほぼ無しでラウンドに投入しました。2ラウンド使っての感想です。
結果は練習場と同じ、曲がらない、芯を少し外していても飛距離の落ち込みが少ないです。今までの右ペラしてしまった!が耐えて右ラフに残っている感じです。控え目に言って最高の一言です。
今までは2年ほどG410 LSTをエースで使っていたのですが、G410も良かったですがティーショットに対するストレスが確実に軽減されています。
テーラーは少し捕まえきれないイメージで敬遠気味でしたが、程よく捕まるし丁度良いです。MAX-Dは構えた時にフェースが被ってみえたので構えにくかったです。
純正シャフトは柔らかいですが、打ち方さえ考えれば純正で十分です。
打音と打感もすごく良いです。
人気があるのが、打ってみて分かりました。 -
kazy1948
年齢:75歳 性別:男性 ゴルフ歴:21年以上 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:90~99 平均ラウンド数:1週間に1回程度
評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「10.5°」、シャフト「TENSEI BLUE TM50」、シャフト硬度「SR」とにかく打ちやすいと感じた。
クラブを振り下ろした場所に打点が自然に来る。
長いゴルフ経験の中で初めて打ちやすいと感じたドライバーに出会った。
ストレスフリーで振れるのでとても楽です。シャフトが自分のスイングに合っていると思う。 -
KojiKa
年齢:48歳 性別:男性 ゴルフ歴:4年~5年 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:90~99 平均ラウンド数:1ヶ月に1回程度
評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「10.5°」、シャフト「アッタス11」、シャフト硬度「5X」M2(純正Sシャフト)2017から買い替え。
1発の飛距離はM2と変わらない。
ツイストフェイスのおかげか、試行錯誤の成果か、事故は減った。
元々カットが酷いのでシャフト側に鉛を1枚だけ貼っている。
ダウンブローもキツく、ポジションはhigher。
シャフト性能も相まって、今では安定してドローの平均270~290yが打てるようになった。
右の心配を消したのでコースの右端を狙ってフルショットするとコース内に残る(ドローの度合いによる)。
どのヘッドを使っても、シャフトやカチャカチャ、鉛等で試行錯誤して自分仕様にしないと安定させられないと痛感した。
ただ、このヘッドは比較的試行錯誤が少なくて済むのかなと思う。 -
サンダーバーディ
年齢:48歳 性別:男性 ゴルフ歴:16年~20年 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:80~84 平均ラウンド数:1ヶ月に2回程度
評価:★★★★★★☆6.0 ロフト角「10.5°」、シャフト「Diamana PD 60s」、シャフト硬度「S」コレ買っておけば間違いない、中〜上級者の基準になるドライバーです。10.5度をベースに、球を上げられる方は9度でも十分易しい(コースでの大ケガが少ない)です。
昨年春、ミズノST-Zと迷い、稀少性からミズノにしましたが、約1年半使い続けてなかなか安定せずに、この冬から変更しました。お試し1ラウンドで即エース交代です。
私はステルスシリーズよりも寛容性を感じますし、各動画でも評価が高いですね。
中古屋さんでも10.5度はほとんど置いていないところを見ても、多くの方が手放さないのかと思います。
来年モデル(ステルス2?)のノーマルタイプらしき流出画像がSIM2MAXに似ている気がしたので、それもまた楽しみです。 -
アサミ
年齢:55歳 性別:男性 ゴルフ歴:21年以上 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:90~99 平均ラウンド数:1ヶ月に2回程度
評価:★★★★★☆☆5.0 ロフト角「10.5°」、シャフト「Tour AD VR6」、シャフト硬度「S」個人的には球離れが早く感じ、コントロールが効かない。460CCにかかわらずヘッドが小さく見えてし構えづらいでした。そのためか安定しなかった。
打った音は低く、いい音で気にいっています。飛距離は以前使用のタイトリストTS2より飛んでいると思います。シャフトの相性もあると思いますが、つかまり系のシャフトを組んで正解と思っています。 -
TKC
年齢:52歳 性別:男性 ゴルフ歴:6年~10年 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:80未満 平均ラウンド数:1ヶ月に2回程度
評価:★★★★★★★7.0 ロフト角「9°」、シャフト「VENTUS BLACK」、シャフト硬度「S」エースはSIM MAXですが、ボールの相性、コースによってはSIM2 MAXの出番です。
テーラーメイドは今後スチールフェイスは製造しないので、スチールフェイスの最終モデルになりますので、熟成度はハンパないです笑
結局、ステルスは飛びますが、球離れが早すぎてコントロールがアマチュアには難しいと思います。
ステルスは次作に期待しておいて、今年はSIM MAXとSIM2 MAXを使い分ける予定。
V1系の柔らかボールはSIMでOKですが、高弾道低スピンで飛ばしたい時のV1xではSIM2 MAXのほうが打感が柔らかく感じ、ボールがフェイスに乗る時間がSIM MAXより若干長いのでコントロールしやすい。
1発の飛びは絶対ステルスですが、飛ばしよりボールをコントロールしていかにフェアウェイにキープできるかが勝負なので、結局試合になるとSIM2 MAXが安心して振れます。
契約プロがマキロイ以外SIM2を使わなかったので、結局プロは方向もスピン量もコントロール出来るので、初代かステルスを好みますが、我々アマチュアにはSIM2 MAXが使いやすいです笑
まだまだ新品でゲット出来るので、ステルス難民の方は是非ともSIM2を見直してやってください笑 -
tetsujin
年齢:38歳 性別:男性 ゴルフ歴:6年~10年 平均ヘッドスピード:46m/s~50m/s 平均スコア:80~84 平均ラウンド数:1ヶ月に2回程度
評価:★★★★★★☆6.0 ロフト角「9°」、シャフト「Diamana TB 60」、シャフト硬度「X」ロフトさえ間違えなければいいドライバーですね。
10.5度はないですね。球が上がりすぎて距離を損します。
このドライバーの1番の売りはサイドスピンの入りにくさだと思います。
振ったなりに真っ直ぐ飛んでいきます。
(スイング次第で右左は行きますが、そのまま真っ直ぐ)
1発の飛距離は出ないですが、スコアを作れるドライバーに出会いました。
個人的にはステルスより全然有りです。