tsi3からのチェンジです。
直進性は断然こちらが上です。
飛距離もキャリーは変わらずだと思いますが
tsiよりも弾道が吹けなくなったので
ランが出る様になったと思います。

しかしtsi3の柔らかい打感がまったく
別物になってしまい、音までも
安っぽい音になってしまい残念です。

そろそろ他メーカーに取り替えるか
tsi3に戻すか検討中です。

「簡単」の定義は人によって違うと思っています。
一般的にはG430MAXのような慣性モーメントが高いドライバーが「簡単」と言われますよね。
でも、私にはG430MAXはとても難しいのです。構えた瞬間に「デカい・・・デカ過ぎる」と思ってしまいますし、実際振りずらく感じて振ってて非常に気持ち悪い。
TSR4は、一般的にはとても難しいドライバーで上級者用という評価だと思いますが、私のようなヘッドスビードが決して早くないヘタクソでも「振りやすくて優しい」と感じる人は一定数いるのではないかな？と思います。
ちなみにデフォルトだとソールの前側に重いオモリ、後ろに軽いオモリが装着されていますが、そのままだと本当に難しいのでオモリを逆に付け替えたら安定しました。
先入観ナシで一回試打してみる事をオススメします。

純正のTSP311 65とTour AD DI（6S）だとTour ADが良かったですが、自分のスイングではVENTUS BK 6SやTRの方がリズムが取りやすかったです。
430ccと少し小ぶりなので構えやすく見た目が軽く感じられる。
よく言えばもう少し小ぶりなものがでればもっといいな。

TSR4 / TENSEI PRO WHITE 1K 60s 45インチ
ヘッドスピード:平均45、max48
飛距離：270〜280y

今年春からゴルフを始めて数ヶ月間、取引先の方から頂いたSIM2MAX-D 10.5にエボ7を刺して使用していました。
初心者に優しく使いやすいモデルだったのですが、構えた時に開いて見える所や、吹け上がりやスピン量の多さなど、意図しないミスに悩んでいました。
(平均飛距離265、弾道19°、スピン量2800)

タイトリストのショップにふと行った際になんとなくフィッティングして頂いたところ、
TSR4を勧めて頂き、構えやすさと顔の良さに惚れ込みました。
クラウンに無駄な情報がないので、何かに気を取られることなく集中できますし、非常にスクエアに構えやすいです。

SIM2シリーズはまだ良かったのですが、
ローグやPINGのシリーズのように慣性モーメント増し増しのお尻が長く見えるのが苦手で、
こちらは430ccといってもそこまで小さく感じることはありませんし、大型ヘッドに比べて振り抜きはめちゃくちゃ良いです。

タイトリストの4シリーズは難しいモデルのイメージがありましたが、
私にはミスの原因が分かり易いという意味で優しく感じました。
上下左右の打ち分けが非常にし易く、ミスをしても原因が分からないミスはほぼないです。
ミスをした後にスイングを振り返ってみて原因追究し易いモデルです。
ただ、前作のTSI4ほどピーキーではなく、
ミスもやんわりカバーしてくれる感覚もあります。
が！打感も音もTSI4の方が良かったです。(ちょい硬めの打感で高い音？)
まぁ慣れればそこまで気になりませんし、SIM2MAXシリーズよりは柔らかい感触です。

今作とTSI4を比較して、
TSR2とヘッド形状が似てフェイス面に同じテクノロジーが採用されたり、前作まで限定販売のものが今作では通常販売になっていたりと、
アベレージゴルファーよりに改善されたのだと思います。

ウルトラロースピンモデルということとシャフトの特性も相まって、
スピン量は2200程に落ち着き、弾道も13〜14°にまとまっています。
その恩恵でランが伸び、15yほど飛距離が伸びました。
何より左右のブレがかなり狭まりました。

このモデルは飛距離が売りではなく、方向性の安定化・振り抜きの良さ・ミスの追究が売りだと個人的には思いますので、
とにかく飛距離が欲しい・オートマチックに打ちたい方はTSR2や他メーカーのクラブを購入されることをお勧めします。

TSR3を試打して色々セッティングしても難しかった方や、小ぶりなヘッドが好きな方には好き嫌いせず是非一度試して頂きたいクラブです。

もしスピンが減りすぎたり、球が上がらなさすぎたりしたとしても、錘を前後入れ替えることである程度改善できますので安心です。

体積430ccらしさを感じさせない。
ラウンドでは小ささを感じず、
洋梨形状ですっきりして構えやすい。

小振りに反して芯は広めで小難しさは感じませんでした。むしろ扱いやすい印象です。

10度にしたこともあり、打ち出しが高く低スピン。中高弾道でキャリーが稼ぎやすく
風にも強い弾道でした。今年はロフト選択を間違え、ドロップで距離が落ちていましたが、TSR4で全て解決できたと思います。

発売当初はTSR2が良いと言われて9度を買いましたがボールが上がらず、上げるのに苦労して散らばり放題、結局すぐさま売却した経緯があります。

私自身、TSR4は難しいだろう試打はしませんでしたが、今となっては4が1番打ちやすく感じています。

案外、2、3が合わない人は4が結構ダークホース的に打ちやすいんじゃないかと思っています。

TSI3がエースドライバーだった。打たず嫌いで難しいに違いないと思っていたが打つと意外にも簡単！直進性はすこぶる高い！そして多分飛距離はTSI3に比べて20ヤードは伸びた。今更そんなに飛距離が伸びるとは考えられなかったがシャフトもドンピシャでホントに伸びた‼️
打球音はチープ、打感はTSI3の方が良い。
直進性、飛距離など文句無しにエースへ昇格決定！

手持ちのTSi4との比較になります。
ヘッドはTSi3を小さくした様な洋梨型の美しく構えやすい形状です。TSi4は丸っこい形だったのでとても良くなりました。
操作性は前作よりもピーキーさがなくなっています。
初速も少しですが上がっています。
しかし、打感は最悪です。前作の打感の良さはどこに行ったのビックリするほどの硬さでとても使う気にならないレベルです。
打音も大きくはありませんが金属音でイマイチです。
形が非常に良くなっているだけに残念ですね。

・飛距離
　十分満足だが、伸びしろに期待
・やさしさ
　460CCではうまく打てない(振れない)方にはハマる可能性有り
　前作に比べ格段にミスヒットに強くなった
・コストパフォーマンス
　前作は、悪しきセレクトストア限定での販売であったが今作から改善
　ただし、ロフト8°と10°・純正シャフト＆プレミアムシャフト(DI、IZ)以外は全てセレクトストア限定
　私は、前作のシャフトを使用するのでカスタムせずに購入
・打感
　前作の方が柔らかい
　打音も前作の方が良い(今作は打音が高くなり、金属音が気になる)
・方向性
　操作性が最適化された
　前作は操作性が良すぎてピーキー
・構えやすさ
　小ぶりな洋ナシ型でパーフェクト
　タイトリストにTSi3の顔でコンパクトなヘッドをラインナップに加えて頂けるようにメール等で依頼した甲斐があった笑

【総合評価】
・打感と打音以外はパーフェクト
・前後のウェイト調整でコンパクトなTSR3(TSR3.5)として使用も良い
・ヘッドの個体差でリアルロフト、フェースアングル、重量が比較的違うのでカスタムで作成するのはおススメできない(実物を見て購入しないととんでもない個体にあたる場合もある)

タイトリストのフィッティングを受けて購入しました。
最近ずーっとドライバーの飛距離が飛んでも210yでした。
でもフィッティングを受けて240y（ラン込み）で飛ぶようになりました。どうもシャフトが今まで軽過ぎたようです。
あと、重心距離の長いヘッドも合わなかったみたいです。
ワタシのような手首を返すタイプのオールドタイプのゴルファーにはTSR4は救世主です。とても気持ちよく振り切ることができます。
買ってしまっていたTSR2は売却します。
フィッティング、超大事ですね！

環境
試打2回
1)トップトレーサーレンジ+ 2ピース練習球
2)インドアシュミレーション+PROV1

比較対象
MizunoPro Model-E
Titleist 910D3
PXG 0311XF

【打感】
まずまず柔らかい感触
少しだけ高めの打音
爽快感があります。

【顔】
満点
コンパクトで美顔
座りもいい

【飛距離】
文句なし
Model-Eに比べ初速が平均2.0m/s程度高い
10y程度飛びます。
これだけで十分買う値打ちがあります。

【芯の広さ】
芯の狭さ、難しさは感じません。
下目に当たると打感は固くなりますが
飛距離は思ったほど落ちません。

【曲がりにくさ】
MizunoPro Model-E　910D3と比較し
スライス、フック共に曲がりは少ないです。

【上がりやすさ】
ロフト8.0°かと思うくらい低弾道です。
私は10°を買うべきかもしれません。

【セッティング】
前方11g　後方3gのウエイトを交換すると
球が上がりやすくなりました。
フィッターの方はこれをTSR3.5と言っていました。別売り(2g刻み)のウエイトを購入すれば
更に組合せが増え短尺長尺にも対応できます。

【総評】
ある程度のヘッドスピードと高さが必要ですが
飛ぶドライバーです。
セッティングの幅あり
程々の優しさもあリ
難しいドライバーと思われているかもしれませんが
私の様なHSのカット軌道のスライサーでも使えると思います。