GDOで安くなってたので試打せずに購入。
シャフトは純正tour ad SRを選択しました。
捕まりすぎる感覚はありますが、弾道は高く、飛距離もトータルで200前後は楽に打てるクラブなので、セカンドショットで安定して飛距離を稼ぎたい方にはオススメできます。
シャフトは思ったよりも柔らかく、ヘッドスピード40越えの方はSフレックスかカスタムをお勧めします。
ダークスピードMAXより低スピンで棒球を打ちやすいので、ウェイトを変えたりロフト調整をすることで捕まりは簡単に抑えられそうでした。
また、地面に開いた時にフェースが右を向いてます。フェースの向きをストレートにすると引っ掛け、フックが出やすかったです。
飛びすぎ感は否めないので、シャフト重くするか、距離を抑える練習をしていこうと思います。
※総重量330gでした。

使い込んで打てるようになってきたので評価を改めます。

5W:キャロウェイ ローグST MAX Dを使用していますが、180yが5Wだと飛びすぎので7Wを導入してみました。

AEROJET MAXは高弾道ドローとの触れ込みですが、ローグST MAX Dと比べると低スピンな印象で、初期設定では球が全然上がらなくて苦労しました（もしかしたらこれが普通でローグSTが上がりすぎるのかもしれませんが…）。

AEROJET MAXのカチャカチャでロフトを+1.5°で23°にすると多少上がるようになるものの、今度はライ角も増えてひっかけが多くなってしまいます。どうしようかと悩みましたが、単純に「ライ角に合わせて指3本短く持つ」ことで、安定した球が出るようになり、キャリー165y、トータル170y程度で落ち着きました。想定飛距離より少し短かったですが、実際のラウンドでもミスショットはほぼなく、多少のラフでも打っていけたので、使っていけそうな球です。