吹き上がる事がある為、低スピンのドライバーに関心があり、試打しました。
ピンは初めてで期待が高かったのですが、感想は普通でした。
確かに低スピンだとは思いますが、飛距離は910D3の方が飛んでいました。
シャフトの相性が良くないだけかもしれませんが、リシャフトしてまで使用したいとは感じませんでした。TFC330D-Sが付いていましたが、叩いた時に当たり負けしている感じで、叩いた分だけ飛んでいく感じではありませんでした。

ゴルフ○の中古コーナーに欲しかったシャフトの挿さった一品があったため、即購入。

ドローもフェードもイメージ通りに曲げることができ、打っていて大変気持ちの良いドライバーです。

シャフトのおかげもあるのか、左右のブレもなく平均２８０ｙ超え。

でしたが、運悪くフェース面がひび割れてしまったため現在修理を思案中。

シャフトさえ間違えなければ、初心者でも安心して構えられるヘッドの大きさもあり、中古市場での値段も大変お得な1本だと思います。

以前にも口コミしましたが、リシャフトした後の、コメントです。
ＵＳＧＡ、４８インチにしたところ、ドラコン大会でも使えるくらい、よく飛び、左右のブレがありません。打感は、やわらかく感じます。ボールが吸い付く感じです。よほどの事が無い限り、引っかからないと思います。弾道は中弾道です。やはりヘッドスピードがある人のほうが合うと思います。シャフトを長く仕上げましたが、あまりヘッドとの距離も感じませんし、ミート率もあまり変わらないと思いますので、とにかく遠くへ飛ばしたい人はワンフレックス固くして４６．５〜４７インチで振って見られると、別世界のティショットが味わえると思います。弱点は３Ｗ以降とのバランスが悪くなりスコアアップにはつながらないと思います。飛ばしたい人は　価格も安いので、試してみてください。

i20・G20爆発的ヒット中になんですが、i15を購入しました。
910D3アヒナを使用してましたが、こっちの方が全然凄いです。
いきなり高弾道で飛び出し低スピンの棒球で今まで260yが精一杯でしたが、これだと+20y行きました。しかも安定してますので２打目がかなり楽になりました。私の場合若干ドローしますが10y以内ですので問題ありません。
ロフト9.5度ですが構えると11度ぐらいあんじゃないの？という顔つきですがこの飛距離なら何も言えません。
i20も評判いいし気になりますが、今まで使ってきたドライバーではナンバー１です。

ﾃｰﾗｰﾒｰﾄﾞ、ｷｬﾛｳｪｲ、ﾋﾟﾝの米系ﾒｰｶｰで
唯一購入したことがなかったので
黒ずくめのﾃﾞｻﾞｲﾝに惹かれ購入。

飛びますね。ｼｬﾌﾄのしなりを感じます。
ﾄﾞﾛｰも容易に打てます。ﾐｽﾋｯﾄに対して
もある程度寛容ではないでしょうか。

構え安さはとてもいいと思いますし
それほどﾊｰﾄﾞなｽﾍﾟｯｸという印象は
受けませんでした。ｼｬﾌﾄの振動数は
260cpmで飛び切り硬くもなく丁度
よい感じです。

しばらくは自分のｴｰｽﾄﾞﾗと併用していこう
かと思います。

3か月悩んで　このドライバーにしました。はじめはＧ15を買うつもりで行ったのですが、フィッティングを受けて11度のi15　ATTAS6S でD2に仕上げてもらいました。もともとフッカーで弾道は低中が多く、今使っているドライバーが軽すぎることもあって　重さを310〜315ｇにしぼってさがしました。シャフトは　3種類打ちましたが　どれもストレートの弾道で低スピンでしたので　このページで評価の高かったマミヤにしました。G15より球が上がり　強弾道でぶっ飛んでいきます。打感は　やわらかく食いついている感じがします。コースで使っても結果は二重丸でした。最終ホールで試しに思いっきりたたいてみたら、軽いドローになりました。前のドライバーだったら　多分チーピンだったでしょう。価格はキャンペーンもあって4万ちょっとでしたので　大満足でした。ユーティリティーもほしくなりました。

12月に購入し2回コースで使用しましたがＦＷキープ率が格段に向上し飛距離も以前より10ヤード位伸びたと思います。
ピンゴルフはお客様第一主義で本社でのフィッティングスタッフも良い方ばかりでこれからも愛用したいメーカーです。

１年くらい前に一度買って手放したのですが、最近中古ショップで同じスペックのものを見かけて衝動買いしてしまいました。当時は実戦で安定感が無かった（と言うより自分の腕の悪さですが）のが理由でした。でも、一発の飛びはそれまでに打ったどのドライバーよりも上でしたし、最近落ちてきた飛距離を取り戻したくて。まだ練習場だけですが、低めのアゲンストに強そうな弾道で奥のネットに突き刺さります。ATTAS 6Sは意外と軽く柔らかい印象で、打感も柔らかいというか軽めで振りやすいです。ただ、やはり上級者向けなのでしょう、自分の腕では意図しない曲がりがちょこちょこ出ますね。もう少し打ち込んでから実戦に投入したいと思います。安定した球が打てるようになれば評価は６つ星から７つ星級です。

今年8月に口コミした続報です。
前回の口コミ時にはコースではまだ使用していませんでしたが、その後５ラウンドしての報告です。

若干フェースの高い位置でボールを捕らえた時にはかなり飛ぶ感じです。バカっ飛びといえるくらい。無理にドローを打たなくてもヒットする位置をコントロール出来ればかなり飛びます。若干トップ目だったり90点程度のショットでは、普通の飛距離です。
　
しっかりボールを捕まえないと右に飛び出します。体が起き上がりがちな方にはお薦めできません。難しい部類に入るクラブだと思います。
　　
ソフトでありしっかりとした手応えで、軽くパチンとした感触もあります。

ミスをしてもそこそこ飛ぶというようなクラブではなく、ある程度芯をはずさず、またしっかりボールを捕まえることが出来る方には超お薦めです。フックもしにくいクラブだと思います。

先日、i15ドライバーを購入しました。

同じi15の3Wのあまりの出来の良さと打感の素晴らしさに驚きドライバーも購入することにしました。

ヘッドは、オーソドックスな形状で違和感なく構えられます。容積が、460ccということですが、ディープフェイスのためか他の460ccのプロモデルと比べてみるとやや小ぶりな感じがします。

私は、シャフトにATTASを選びましたが、発売以来ずっと使っていて慣れているので迷わずにATTASで決めました。

打ってみた印象ですが、打感は最高に柔らかい手ごたえで打球音も低く自分にとっては120点のドライバーです。

打球に関しては、低スピンの高弾道で強いボールが、出るのでアゲインストにも強くランも稼げそうです。

リアルロフトは、表示よりもありそうですが、吹き上がることのない強いボールが、飛んでいくのでティーを高くしてアッパー気味に高いボールを打つ人以外は、あまり気にしなくても良いと思います。

選択するシャフトによっても違うのでPINGのレンタルシステムを利用して試してみるのも一つの手かもしれません。

打感と打球音は、かなりレベルが高いですよ。