シャフトTour AD I-65Cが刺さってることを確認して中古購入。小ぶりのヘッドが玄人好み。この後にいくつかヘッドを変えましたが、コイツだけは手放せない。曲げたら横に出すしかないフェアウェイの狭い林間コース専用DW。

発売当時憧れていた遠藤製が中古とはいえ１万円で買えます。

シャフトはATTAS参上6。

私はX2HOTとかフックフェイスしか所有したことが無く、それらに合わせたインサイドアウト軌道では掴まらずプッシュアウトしか出ませんでした。それでもあきらめず練習を重ねた結果、正しいインサイドイン軌道、左にスエー無しのスイングに矯正され、ついでにアイアンも良くなりました(笑)

私にとっては道具というよりインストラクターです。ゴルフの奥深さを感じてますので買ってよかったです。名品でも年数がたっているので安くなってることもあり、いろんなシャフトを買っちゃおうかなと思っています。

3WをレガシーB使用。Dの飛距離が変らなくなり、もしやDも同じモデルにしたら飛距離が伸びるのではと考え中古チェーンのサイトを検索したら近所に最安値5千円の物が売っており我慢できる程度だったので試打せずに購入。飛んで220Y〜230Yですがよく行く河川敷で260Yがエッジまでロングでの第2打は5UTが7Iへ景色が激変！基本スライサーですがこのクラブでは緩いドロー。元々中上級者向けの高額クラブだった事もあり打感はソフトで音もブシュみたいな渋い感じです。エースはブレが少ないのでカスタム60g台のSシャフトを使用してましたが（見栄もあり）交代です。17年モデルの各社最新Dもほぼ試打してますが240Yが目いっぱいでした。購入後に調べるとヘッドが返りやすくシャフトが柔らか目の様で、これが自分には合っていたのだと思います。ティーショットで3Wも多用するので暫くはこの格安Dとペアで行くつもりです。古いのでどれも格安ですがお勧めです。

少し前から同ヘッド10.5°の同シャフトS55を使っていました。軽い分身体も楽で良かったのですが少々高弾道、掴まり過ぎでソールに鉛を貼って高さや掴まりを抑えていましたが、中古で出ていたこちらを購入しました。
9.5°、S65でここまで変わるかという位に中弾道、低スピンの強い球筋になりました。掴まりも程好く、飛距離も上々、鉛も不要になりました。

AMPCELL+RegioFormula S65→レガシーブラック 10.5+RegioFormula S55→レガシーブラック9.5+RegioFormula S65

と、自分にピッタリだと思えるクラブに会うのに遠回りしたようなしていないような...大変満足できる一振りです。

程好く掴まるとはいえ、スライスが目立つ方には9.5°は厳しいかもしれません。10.5°なら...使えそうかな？という位の掴まり具合かと思います。

方向性およびつかまる中弾道に大満足。

とても上手なゴルフ仲間がドラを買い替え中古ショップに売っても二束三文との事で長年愛用のこちらを安く譲ってもらいました。
彼がドラで大怪我をしているのを見た事なく私も同じ結果が出るか楽しみでした。

ドラには方向性と中弾道を求めており、飛距離は230で十分と考えています。
ティーを3cm高さにセットして、どっしり構え、柔らかくグリップ、オーバースイングに気をつけて、右ひじを上げないよう＋手首が折れないよう打っていますが、理想の弾道と怪我のない方向性です。

ツアーADBB70Sの重さ、しなりもとても合っており気に入りました。
ヘッドはハイバックで方向性重視な感じで顔も良く構えやすいです。
捕まりもgoodです。
打感は柔らかく音はボスッって控えめ。

仲間に感謝しつつ、上手い人のドラを参考にすべしというのを学びました。
エースドラが２つになり嬉しい悲鳴です。
エースのBS709はグリップをCP2ミッドサイズにして練習中ですが、こちらはツアーベルベットM58ふた巻き仕様で組んであるとの事でした。

値段もこなれてきたので、勧められたシャフトが刺さった中古を購入。250yほどの距離のある練習場で早速打ちました。打感、顔共に良かったのですが、どうやらシャフトが合ってないらしく、散りまくり。飛距離、初速もハイパーERC(白マナ63D)と比べて負けてます。ロースピン、中段道で好きな高さだけに残念！その日のうちにお別れしました。右は未だしも、どフックは許せなかった。シャフト選択ミスです。

Ｇ5にて、モデル落ちでとても価格が下がっていたので購入、中々定価では購入できずにじっと待ち、ようやく手にしました。レガシーTURAドライバーを現在使っているが、9.5°でオリジナルシャフトのXで、方向性、距離もそこそこ満足しているが高弾道なので、風の強い冬用に8.5°AD-DJ6のスペックが気に入り、強く打ち抜き中弾道でランの出ることを期待して購入。練習で慣らしたら、想像通り方向性も良く打球も中弾道の少しドローのかかった強い打球に満足しています。狙ったところに反応してくれてコースでもガンガン攻めていけます。そこそこ振れてスイングコントロールがしっかりしていれば強い味方ですね。

なかなか値段が下がらなかったのですが、ようやく手に入れやすくなり、冬用に購入。以前から試打は何度かしていたので、打感や面構えはもんだいなし。飛距離もラン込みでエースとそん色なしです（中弾道になります）。秋口に1度コースで使用したさいには、350のうちおろしで残り30Yでした。お試しください。

ミズノのＪＰＸドライバーをしばらく使っていたのですが　中古ショップで試打してみたら良さそうなので買ってみました。
打感はやわらかく長くボールがフェースに接している感じでとても気に入りました。
弾道はわりと低めで吹き上がらず風に強い球が出る感じです。
ＪＰＸは上がりやすい感じなのでそう感じるのかもしれません。
オリジナルのシャフトにしてみたのですが　ヘッドスピードのない私だからかもしれませんが　かなりしっかりしていて方向性が良いと思います。
以前普通のレガシードライバーを使っていたことがあるのですが　それよりも楽に打てるし使いやすいと思いました。

レイザーFIT　フブキK　Sフレックスからの買い替え。
レイザーもいいドライバーですが、
こちらも、いいですねー。
きちんと、球を捕まえられる人には、かなり武器になると思います。
打音、打感も上品です。
芯でとらえた時は、たまりませんね。
芯はずすと、距離はそこそこロスしますので、
ある程度のミート率がある、向上心ある中級者さんにももっと使ってもらいたい、ドライバーです。