GBBエピックスター(エボ?)を使用していますが、ぶっ飛びドライバーがないかと、なんとなく調べていたら、ドラコン選手も使用するというCT112に興味を持ち、AD-PT6Sが刺さったものを￥7600で購入。　
結果、トップからシャフトをしならしてスイングするとぶっ飛びました！
シャフトが自分のタイミングにあっていたのが大きいと思うが、10年程前のドライバーがGBBエピックスター(ちょっと古いけど)の飛距離を越えたことにビックリ！
エースドライバーに昇格です。
ステルスは今のところいいかな。

CT112の購入から暫く経ち、他にもいいドライバーがないかと
中古のリシャフト品を物色しましたが腕の無さから、気に入ったもの、
これという物に巡り合えず、買っては戻すを2017年は繰り返しました。

CT-112の後継の同じフォーティーン　DT-112の中古で
シャフトにtour　AD　DI5S　47インチに巡り合い、やっと次期の
ドライバー候補となりました。

しかし、このCT-112を手放す気にはなれず、狭いホールなどで使用するために
4Iを抜き、フォーティーンの新旧ドライバー2本体制とすることにしました。

あくまで自分の感覚ですが、
CT-112を超えるドライバーは最新のドライバーでもそうそう無いのだと実感。
大事に致します。。

中古ショップにて10.5にてディアマナW60S45.75インチがあり試打しました。シャフトとの相性かもしれませんが正直飛びます。方向性も抜群です。殆ど左右のブレ抜群ありませんでした。ただ10.5は球が高すぎる為若干飛距離ロスしてました。購入の際は試打してからの方が良いかと感じます。自分の場合は中古9°を購入してエボリューション661X45.75で組む事にしました。今から届くのが楽しみです。

片山プロが優勝した事で興味を持ち探しまくって中古で購入
練習場で試行錯誤の結果 間合いを離れ過ぎ?ぐらいでドンピシャ!
普段当たらないところに届き球も揃いました。
他のコメントにもありましたが、クラブが育ててくれる感じです。
ゆったり大きく振りフィニッシュをしっかり取るスイングで楽に飛距離が出ます。
ヘッドスピードは通常のクラブで49~50が51~53を連発 振っている感覚なしで
実践即投入
ナビの地点登録で距離測定 ベスト292y フラット
OBは1 マン振りの衝動に耐え切れず振った結果
ゆったりキッチリフィニッシュを心がければ涼しい顔で飛ばせます

このドライバーを知ったのは片山晋吾　プロ使用のこととアンサーフリークさんが使用していて興味がわき購入しました。

打感は日本人好みのチョイかたい感じと抑え目の打音。

飛距離はいつも２６０ｙくらいのわたしが２７０前後まで飛びます。

ヘッドの見た目は体積より小さ目に感じロフトも寝ているように感じます。

エースのＧ２５より打つ前のプレッシャーはあります。

カープ代打　新井？笑　　のような諸刃の剣タイプです。

47インチモデルを2年前に購入し、練習場または、本番で何度か使いました。当たれば今までにない距離が期待できますが、ばらつきが大きく、最近はもっぱら他のクラブを使っていました。オークションで売却も考えましたが、一発の距離は忘れられず、ショップで1インチカットしました。ヒールエンド法で46インチ、60度法で46.75インチ、バランスはD2です。先程練習場で打ちましたが、長さも感じられず、飛距離も若干落ちたかな？という程度で、低スピンの素晴らしい球を打つことが出来ました。早速来週のコースで使ってみます。ここ2年では、G20、G25、SLDR、I20、RF800、Egg1、バーナー２００７TPと飛距離性能が高いドライバーは打ってきましたが、一番ですね。ただし、簡単さと打感の良さはG20、バーナーですので、それらは今でも持っています。もし、お蔵入りしているCT112があれば、是非試してみて下さい。

J-BEAM　BM435Rからこのドライバーにしました。初速は435Rの方がありそうに思えましたが、CT112は球が落ち際に伸びていくので全体的な飛距離はCT112の方が飛んでいるように思えます。打感は軟らかい感じがして、音もシックな感じがします。アキラのADR-EZまではいきませんが、スイートスポットも広く、913D3よりも断然打ちやすいです。真を喰った時の手に残る感触は最高です。シャフトは長尺が苦手なので45インチを使っています。全体的にまとまった、くせのないドライバーだと思います。

910D2からの切り替えです。910D2も満足していましたが、飛距離と打感にちょっと満足感が薄く、購入より４年近く経つのもあり、飛距離が伸びるドライバーを模索中でした。
そんなとき竹林さんの本を読みなおしたり、GDOからCT112セールのメルマガが届き、CT112に興味を持ちました。
ドライバーは芯に当てることを重視して、45インチも短めに握って打ってましたので、長尺って芯に当てることが難しいし、振るのも難しいと判断してましたが、こちらの350件のレビューを読んで、振りやすいことや芯にも当てやすいこと、そして自分のスイングを成長させてくれることなどに共感を憶え、CT214のデザインとネーミングは趣味でなく、GDOのセールと47.74インチのSRが残りわずかだったので、試打なしでポチッとしてしまいました。
到着して２回練習場に行きましたが、ほぼ違和感なしですぐ振ることができ、ボールも良く飛んでくれて、曲がりも少なかったです。個人的には打感が今までで最高です。ちょっと柔らかくて、フェースにボールがのっている感じがわかりますが、球離れも速く、スピン量も少なめで飛んでいきます。
先日の初ラウンドもほぼミスなしでラウンドでき、風もあったのですが１４ホール中７ホールはまちがいなくいつもより飛距離が１０−２０ヤード伸びていました。OBゼロですし方向性も問題なしです。数回の芯を食った時の感触と飛びっぷりは快感で、再現性を高めたいと思います。
１回でエースドライバー決定です。今後は竹林さんの言う通り、より上手に使いこなせるようになるために練習し、自分のゴルフが次のフェーズに移るまで、よき相棒として使って行きたいと思います。
最後に竹林さん、素晴らしいドライバーを開発してくれて、本当にありがとうございました。もっと良いクラブを作り続けていただきたかったです。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが迷走し、おもいきって47ｲﾝﾁのVALMER BBX04 Sと CT112の組み合わせで
300g D6.
重いｸﾗﾌﾞで叩いて飛ばすことに限界を感じ始めたのが要因。
しっかり振り抜くようにｽﾀｲﾙを変更し始めた途端にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが不調に。
ｱｲｱﾝはｲﾒｰｼﾞした通りの弾道が出せるようになったが・・・
練習場での感じは、捕まりが逆によくなり9°に変更したこともあり上がりすぎることもなく、OBになりそうなあたりは今のところ出ていない。
ｼｬﾌﾄのﾄﾙｸは今まで使ったことのない高ﾄﾙｸで柔らかいと心配していましたが、
意外にしっかりしていました。
長尺はｲﾝに引きづらく、ｵｰﾌﾟﾝに上げている自分には丁度あっていそう。
この思いこみが、良くなるきっかけにと思っています。
あまりバカっ飛びという感じではないですが、安定して飛んでいるようです。
ｺｰｽﾃﾞﾋﾞｭｰさせるお盆が楽しみです。

46.5インチ、バランスD4.5、純正シャフト6SRを練習場でで打ちました。
爆発的な飛距離を生み出せます。これにつきますね。
年配の方が飛距離を出すために…との印象クラブですが、とんでもない。誰もが打てるバケモノクラブですね。
シャフトの長さを、補って余るほどの素晴らしいヘッド形状、セミディープで構えやすさ満点で打感も柔らかい。
優しく振り抜くだけで、スポンと大人しい音を残しながら、伸びのある高弾道でぶっ飛んでいきます。シャフトの長さに、違和感を感じません。
HS45以上の方でもSRシャフトで十分です。（マン振りするクラブではないので）
いつもの練習場の奥ネットのささり方が尋常じゃないので、過去最高の飛距離をだしているんじゃないでしょうか。もっと慣れてしなりを感じながら打てる様になると、さらに飛ばせる自信があります。
長尺シャフトとヘッドの相性が素晴らしいですね。流石フォーティーンです。