少ない小遣いから勇気を出してＶ1を３個買ってみました
一個５百円を意識すると緊張します

打感がＶ1ｘより柔らかいです
グランゼに近いかな
飛距離はグランゼより10Ｙ先へ行ってました

方向性も良い気がします
アイアンの高さが少し上がりました
グランゼよりスピンが利きやすいです

インパクトの手応えが心地よくて感動しました
ボールの芯をハキリと感じます
気のせいかパターの転がりも良くなりました

出来ればこれから先も、Ｖ1を使いたいです

タイトの商品登録で当たったので今日のラウンドで使用。
打感はとても柔らかい。トップしても痛みがない。
特にアイアンで芯をとらえた時の感触は最高です。
スピンも効いてビタっと止まる。そろそろＰｒｏ　Ｖ１の最新版も出るので、これを機に安くなっているのでまとめ買いをしようかな？

ショートゲームの感覚に一番フィーリングが合うので使い続けています。
アプローチでのフェースへの乗り感、バラタボールみたいに低く出て、スピンの効いた球はとてもイメージが出し易いです。
昨今は各メーカーも飛距離を一番に考えて制作させれいる傾向ですが、Ｖ１は全体的にはとても飛ぶボールではありませんが、ドライバーからパターまで同じ硬さでフィーリングの統一感を保てる優れ物ボールだと思います。

　秋の本格シーズンに入り、ホームコースが高速グリーン仕様になる為、使用ボールを換える必要になってきた。

　ＤＲのヘッドスピードが４０ｍ/ｓ前後では、ミドルホールで１５０から１７０ヤードのアイアンショットや、１７０から２００ヤードのＵＴショットが残り、ディスタンス系の２ピースボール使用では、ボールが止まりません。

　頂き物のボールで、150〜170ヤードのショートＨで使用したところ、グリーンによく止まります。明らかにスピン性能が違うのが判りました。

　この10月から使用し始めて、最初はパーオン率が上がりパット数が上昇しますので、パットの精度を上げる努力をしました。そしてパット数が低下してくると、スコアが上がってくるのです。

　私のホームコース（浅見ＣＣ）では青ティー（6600ヤード）でプレイしています。Ｈ/Ｃは１５ですが、最近のデータを見ると１８ホールのショット数が５４（3打×18）にパット数３４（2×18-2）の合計８８が良い時の平均スコアです。
　今までは９０を切るのが目標でしたが、今後は８５を切るのが目標です。ショット数で１〜２打、パット数で１〜２打の削減を目指しています。
　
　このボールに換えて感じることは、ＤＲはそこそこ飛びますし打感も良い。ミドルアイアン（ロケットブレイズ）のストロングロフトでも、グリーンに止められること。ロングパットの距離感が出し易いし打感もいい。

　欠点は価格が高いことです。スコアが良くなればロストも無く結果的に安上がりと思います。


　

発売からずっと使用しております。
今年のV1はバランス良いですね。
重たい感じが取れて、パターで良いし、ドライバーでは中弾道の強い球筋なので、この前の会社のコンペでドラコンを総なめしました。
もちろん方向性もバッチリです。
ダブルナンバーも気に入ってますよ。
景品がV1Xだったのでちょいズレでしたけど。
高いけどドラコン景品を稼ぐからコスパは良いのではないでしょうか？

昨年までディスタンス系の安いボールを渡り歩いてましたがだいぶボールを無くさなくなったので消費税UP前に３ダースProV1を購入しました。

感想：

ドライバー　スピンを抑えて打てれば飛距離は稼げますが飛ぶボールではない
　　　　　　と思います。
アイアン　　多少低い打ちだしでもグリーンで良く止まるし打感は最高です。
ウェッジ　　私の腕前の問題でスピン量を与えられず止められないので上げて
　　　　　　転がりを計算して寄せてます。
パター　　　柔らかいタッチがいいと思いますし、安価なボールに比べて距離
　　　　　　のバラつきが無い様に感じます。

縦、横のスピンコントロールをしながらショットメークする方には最適なボールと素人ながら感じました、

いつも打感柔らかいボールを使うことにしている
多分全ボール中でも柔らかいランキングトップクラス
柔らかいとスピンがかかり難いイメージがあるがこのボールは全くの別物
ややドライバースピン量は多いものの飛距離性能、ショートゲームは安心感がある
値段が高いのが気になる点だが　最近は並行物の手に入るので常用できないほどではない
前作に比べるとカバーの耐久性も上がり使い勝手が上がった

エースボールとして使用しています。
今まで色んなボールを試してきたが打感がとにかく気に入ってます。
アイアンでのくっつき感が他のボールでは味わえません。
スピンも良く効くのでアプローチのイメージが良くストレスなくラウンド出来ます

久しぶり雨のラウンドでした。やっぱりいいボールです。他のボールよりフライヤーしにくく、フェースで滑ることが少ない感じですね。グリーン周りでもスピンコントロールしやすいと思います。雨にも負けず強いボールが出ます。前作より高さが出ない分、ドライバーは寝かしたロフト使用してます。吹ける感じも無く安心してラウンド出来る。単価は高いですがそれに見合うボールです。最近は、スリクソンユーザーが増えてますが、私はやっぱりこれがいいボールと思います。

今更感はありますが、この時期にエースのレガシーブラックから、変えてみました。ドライバーはレガシーブラックの方が飛びますし、曲がりも少ないです。しかし、グリーン周りとパッティングの距離感が、素晴らしく合います。

さすが、と言う感じです。

冬場は、そもそもドライバーは距離が落ちますから、フェアウェイキープに徹します。で、ウェッジ、パターでスコアをキープしていくには、V1は最高だと思います。
アイアンも、柔らかい打感とスピンで、しっかり狙えます。

何と言っても、自分の場合、パターとの相性が抜群です。
パターはNIKEのMETHOD001ですが、本当に良い感じです。

レガシーブラックのドライバーの曲がりの少なさも素晴らしいですが、ラウンドをトータルで考えた場合、V1に軍配かもしれません。

callawayからもnewボールが発売されますが、V1に負けないボールを期待します。