家に転がっていたドライバーで、あまりにもドライバーが不調で気晴らしで使用しました。メーカーではスリーブの互換性は無いとなってたけど普通に最新スリーブで使用出来たので使用しました。音は残念だけど振った感覚は良い。ヘッドも小さいので安心して振れる。とりあえずオモリで調整してどうか？

ここのサイトでの評判が良かったのでヘッドのみヤフオクで購入。当時持っていたDiaman DF50Sで打ったけど方向性・飛距離とも今ひとつで、結局マーベリックに移行しました。
マーベリックUSモデルについていたシャフトEVEN FLOWを指してラウンドしてみてビックリ。
飛ぶし方向性も良いし、打感は元々良い。フェアウェイキープ100でした。この組み合わせが自分にはベストのようです。マーベリックサブゼロより飛ぶし安定してます。

以前440を所持していましたが手放していました。
しかし、この数年スライスやプッシュに悩み、クラブもいろいろと変えてみました（キャロウェイだけでもGBB, XR16, Epic Flash）。
基本的には振り遅れており、スイングも見直してました。
その中で、最近のクラブは重心距離が長く、投影面積も大きいためヘッドが返らない印象もあり、小型のヘッドが良いのではないかとミニドライバーも考えるようになっていました。
そういう中で、ネットで460/Tour AD MJ-5(S)の程度の良いものを見つけ、これであれば投影面積も大きくなく、重心距離も短くて捕まりやすいヘッドとシャフトということで購入してみました。

これで振り遅れが結構改善され、気分的にも楽になったせいか、リズムもよくなり徐々にスイングも変わってきました。
すると時に引っかけも出るので、手持ちのTour AD TP-5(S)に換えてみました。捕まるヘッドに捕まり過ぎないシャフトの組み合わせです。
シャフト長が0.25インチ長くなり、バランスがD4.0となりました。ヘッドが重いなと思いつつ、試しにと打ってみるといい球が出ました。
振り遅れからの脱出の手応えを掴みました。

今時の重心距離の長い大型ヘッドで振り遅れに悩んでいる方は、昔のモデルですがこういう重心距離の短いヘッドで、見た目には小型に見えるヘッドを試してみるのも良いのではないかと思います。
飛距離は最新モデルには及びませんが、非常に柔らかな打感で気持ちよさとスイングを教えてくれるのではないかと思います。

これに気を良くして、440のヘッドも再度購入してTour AD MJ-5につけてみました。ヘッドの可変ウェイトを12gにしたらバランスは約D4.0となりました。捕まりがニュートラルなヘッドと捕まるシャフトの組み合わせで、ストレートから軽いドローとなり、打感はやはり柔らかくとても気持ち良いです。

気持ち良く打てている分、飛距離も最新のクラブと遜色ないようにさえ思えてきます。最近は小型に見えて重心距離の短いヘッドが少ないので、古いモデルですが、こういうヘッドにハマる方もいると思います。
改めてLegacy Black 2013の良さを実感しました。

今時の大型、深重心のクラブが苦手で、浅重心の440を試しました。重心ハンドブックをみても、440あたりが自分には適しているようです。ツアーオーセンティックは、シャフトも軽いものまで色々試しましたが、全く歯が立ちませんでした。440は方向性が第一、コントロールできるので、振りやすくて飛距離につながると思います。

色々手をつけてまたこれに戻りました。
他の方もコメントしてるように、ご自身とシャフトがマッチすれば、ローグやエピックやXR16よりロースピンで真っ直ぐ飛びます。
今ならヤフオクなんかでも1万円以下で特注シャフト付きが買えると思うので試されてはいかがでしょうか？

再投稿です。MT7Ｘ、6Ｘ、同じヘッドで3本購入。つかまりと打感は最高の部類と思います。また、MTと相性抜群だと思います。古くても、小ぶりでたたいていけるいいクラブです。
最新のクラブで打っている人をオーバードライブしていくのは、なかなか気持ちがいいです。価格が安くなっているので、ぜひ試してほしい。

ＲＭＸ116からの買い替えです。
5年以上前のドライバーですが、飛距離はエピックなんかよりもはるかに飛びます。打感が良くて捕まりますので、シャフトと合うとものすごい飛距離が出ます。フェード・ドローとヘッドが小ぶりの440ＣＣなので意のままにボールを操れます。ただしヘッドの座りが、この時代のキャロウェイは非常にわるいので、慣れるまでは気になると思います。打ち下しがない河川のコースで280ｙｄは出るようになりました。打感が柔らかいので自分は柔らかいボールは合いません。特にボールはＢ330Ｘがベストです。
シャフトはＧＴ6Ｓがメーカー装着でしたが、ＧＴは叩いても良し、スイングアークで打っても良しのシャフトです。このシャフトとヘッドの組み合わせは歴代最高です。ヤフオクでもう1本、未使用品のこの組み合わせがあったので10000円以下で買えました。そういえばマスターズで優勝したパトリック・リードがライダーカップで勝ちまくった時に使用していたのがこのクラブでしたな。

欲しかったシャフトがこちらのヘッドに差さっていた為、購入。

【飛距離】
飛んでます。なにより捕まりも良いので好感が持てます。

【やさしさ】
シャフトは優しくないですが、ヘッドはミスショットしてもある程度は飛んでくれる印象です。

【コストパフォーマンス】
中古ショップで10,000しない程度でした。
ショップによってはスリーブ交換をしてくれるので価格以上にお得です。

【打感】
嫌いではないです。エースがヤマハなので、そちらと比較するとヤマハに軍配ですね。

【方向性】
キャロウェイ独特のフックフェースです。それはカチャカチャ機能で調整できるので、良しとしてます。先程もかきましたが捕まりが良いクラブです。

【構えやすさ】
少し違和感があります。（どこ向いているの感がある）

別のドライバーを購入しに中古ショップに行った時、一目惚れしてしまい、試打すると大変フィーリングが良く、購入してしまいました。
とても構えやすく、振りやすく、癖の無い優秀なドライバーかと思います。これから大切に使っていきたです。

初めはスピーダー661のＳシャフトで使っていたのですがなんとなく違うかな？と思いリシャフトして使っています。ヘッドは440ｃｃの物が自分のなかでは振りやすかったです。ウエイトやロフト、あと少しフックフェイスとかに調整できて自分の好みに調整できていいと思います。