USモデルの9.5度ロフトです。
馴れるのに、練習場では、違和感は無かったのですが、コースでは1ヶ月程掛かりました。
私としては普通なのですが、馴れてからは曲がらず、そこそこの距離も出ているので重宝しています。

フック防止のため、マークダウンしているのを見て、1万円ちょっとで購入。
練習場にて打ってみると、打感はやや弾く感じはあるがまあまあ普通、悪くはない。　重心距離は長く、重心角も17度ぐらいで、ヘッドは返りにくい。　時々フック持ちの自分には安心して叩ける。スピンは多めだが、HS37ほどの自分には安定した弾道で飛んでくれる。スライス系の人には合わないです。お勧めしません。
90〜95点の安全パイのドライバーです。

一言で言えばごく普通のドライバー。
妻がPRGRのeggbirdを使っておりその代用で買ってみましたが飛距離で10〜20Yard飛ばないです。打球もパッカ〜ンって感じです。
慣れないせいもありますがスライスが強い感じです。
自分も打たせてもらいましたが吹きあがって練習場の上のネットにかかりどれくらい飛んでるのかわかりませんでした。
ネットで安く購入したので試打したと思ってすぐに下取りに出しました。
初テーラーで白ヘッド、ちょっと期待して買ったのですがごくごく普通のドライバーでした。

USモデルミニドライバー。シャフト硬度「R」。ロフト角「14°」
ドライバーの調子が悪いときや狭いホールでは3Wや5Wでティーショットを打っていましたが、評判のミニドライバーを中古ショップで見つけて試打。自分でも驚くほど全く曲がらなかったのと、FWと変わらない感覚で比較的やさしく打てることに好感して購入しました。
3ラウンド使用しましたが、とにかく安定して真っ直ぐティーショットを打つことができ非常に重宝しています。シャフトが短く、ヘッドが小ぶり、重量が重めなためか、ミスショット率が非常に低くなりました。
球はとにかく曲がりにくい！直進性が非常に高い。
飛距離は、ドライバー（プロギアegg1使用）より10〜20yほど短くなりますが、3W（キャロウェイX2HOT）より飛んでいる感じ。また、以前使っていた普通めの長さの460ccドライバーと同じかそれ以上の飛距離が出ます。
弾道は高弾道になりがち。ティーを低めにして低く打ち出す意識がいる感じ。向かい風のときは風の影響を受けやすく、ランは出にくいかも知れません。
打感は固く、弾くというより叩く感じになりますが嫌いではありません。
直ドラは難しいと思います。自分のレベルではフェアウェイからの2ndショットは5Wを使っています。
シャフトは自分は他のクラブは「S」を使っていますが、USモデルは固めだそうで、「R」でちょうどいいくらいです。
ドライバーだけ苦手だったり（ドライバーだけ曲がるとか、ドライバーだけあまり飛ばないとか…）、ドライバーだけ違う打ち方をしないと真っ直ぐ飛んでいかない感覚の方には、フェアウェイウッドのティーショットと同じような感覚で打てるのですすめられます。
中古ならそれほど高くもなく購入できます。よい買い物をしました！

USのミニドライバーの方です。
十分ドライバーの代わりになると思います。かつ、ドライバーより正確性が高く狙った所に真っ直ぐに飛んでいきます。ティーショットで3Wを多様してましたが、3Wより確実に低スピンで飛んでいきます。
3Wはまぁ打てるんだけど、ドライバーが不安定。みたいな方ならかなりハマるかもしれません。
ただし、US仕様なのでロフト、シャフト選びが難しいです。
12度は直では上がりません。ティーショット専用です。
クラブ重量は実測326g、振動数はSで277、Rで267、D3でした。
なのに333gの3Wより重く感じました。何故でしょう？
グリップは結構太いです。
日本メーカーの純正シャフトのドライバーや3Wを使ってる方は確実にシャフトは合わないと思います。
その間には入れ難いです。

こういうのは、多分日本では売れないんだろうけど、良いクラブです。

ミニドライバーの２回目の投稿です。
練習場では、打感がすごく硬く、自分の好みでは有りませんでした。
今日、初めてのコース使用で、ＢＳの３３０RXを使っていますが、芯でとらえると、気持ち良い打感で、軽いドローボールで２３０ヤード程飛んでいます。９１０D２も良いのですが、プレッシャーがかかった時は、ミニドライバーの方が安定した球筋で飛んで行きます。おかげで、午後は２オーバーでした。頑張って、さらなる安定感が出るように練習します。４３インチは降り易い‼!!

ミニドラの方です。

ロフトは12°、シャフトはバシレウスβ70S。総重量335ｇ　長さ43インチで仕上げました。

ヘッドの捕まりが良さそうなので、硬めで左に行かない仕様のシャフトを入れました。
狙い通り、左には行きづらくなり、硬いシャフトも相まって暴れにくいです。
飛距離は想定以上でも以下でもなく、240ｙ位です。
ドラが250ｙ位なので、こんなもんだと思います。
狭いコースのサブウエポン的な位置づけですが、実用性は高いですね。
曲がりづらいし、飛距離もそこそこ出るので、ティショットのストレスは減ります。
なので、最近は５W抜いてドライバー二刀流です。

打感ですが、悪い言い方をすれば低レベルの感触です。
硬く、ガチンとしたテーラーメイドらしい感触で好きではありません。
打音は小さめ。下品な金属系高音はしませんが、打感と音が相まってチープさが際立ちます。
買う予定の人がいれば、この辺りは期待しない方が良いです。
SLDRミニドラの方が、手応えは柔らかいです。

日本未発売ですが、ドラが苦手なら買ってみる価値はあると思いますね。
曲がる人、スライスする人は使いやすいと思いますし、結果（スコア）がほしいなら、安いしお勧めですよ。
ドラ買い替えたり、リシャフトするより値打ちはあると思います。

Aero Burner Mini Drivers と　Mini TP Driversを両方購入しました。
今回はAero Burner Mini Driversのレビューをします。

フックフェースかつ掴まりが良いため非常にスライスしにくいです。
最近のドライバーではストレートスライスかプッシュスライスの自分ですが、
このミニドライバーではほぼストレート、悪くても微スライスぐらいです。
（たまにドローも出ますが、スイングが安定していないのでしょうね。）

スイングした感じもアイアンやユーティリティと大差が無い為、
ドライバーだけスライスが出る人には非常にオススメできます。

飛距離は一般的なドライバーを使った時より10yぐらい落ちているようです。
ですが、直ドラでも問題なく打てることがメリットでしょう。
2打目も同じクラブで打てるのでコースマネージメントもしやすいですね。
（平均的な飛距離の場所に障害物が多かったりするので、難易度がガラッと
　変わったりもします）

シャフトに関してですが、海外製ですがシャフトは特別硬いわけではない為、
普段使っているフレックスを選択すると良いと思われます。
私のスイングスピードではＲは柔らかすぎました。

ちなみに総重量ですが、フレックスＳで328ｇでした。
アイアンのシャフトが重量スチールの方にとっては軽すぎるかと思われます。
Mini TP Driversだと重た目のシャフトOZIK WHITE TIEが選択できますが、
TPはフッカー向け+OZIKのロゴがかっこ悪すぎる為オススメしません。

以上長文になりましたが、非常にオススメできるドライバーです。
円高の今が買い時なのではないでしょうか。

　エアロバーナーミニドライバーの投稿です。
先日、運よく？純正MT1-215のリシャフト品を手に入れ
地元でもティーショットの置きどころが難しいコースでの
ラウンドで使用しまた。
　純正シャフトは表示フレックスのわりにはしっかりとしており
小生のヘッドスピードにはぴったりハマりましたが、全体的には
スライサーがドローを打てるようなやさしさまではないと思います。
確かに飛距離は的にはドライバーより落ちますが、
コントロール性と振り貫きの良さは４６０ccドライバーとは
比べるまでのなく、セカンドに使うクラブをロフトの小さい物に
変更すれば結果スコアーはよい方向になりました。
これまで３Ｗも使いましたが、ヘッドスピードがある程度あり且つ、
レベルもそれなりでなければ良い結果がでず、ほとんど出番はあり
ませんでしたが、ほぼレギュラーティーからのラウンドですので、
それなりの飛距離とフェアウェイキープ率の高いミニドライバーは
頼れる武器になります。

２０１２ＶＧ３ドライバーを使っておりましたが、白ヘッドへの憧れもあり定員の方にＶＧ３に近いドライバーを選んでいただき何本か試打しました。飛距離計測は２番目でしたが、安定性がトップだったので購入に至りました。軽いドローで安定しドライバーショットが楽しくなりました。