総合評価:★★★★★★☆6.3

メーカー ロマロ
ブランド Ray
商品名 Ray V ドライバー
メーカー希望小売価格(税込) 108,000円
発売日 2016年5月23日(登録日)
スペック ヘッド体積:460cc
クラブ重量:307g
ロフト角:9、10°
クラブ長さ:45.75インチ

カテゴリー別評価

飛距離

★★★★★5.0

やさしさ

★★★★☆4.0

コストパフォーマンス

★★★☆☆3.3

打感

★★★★☆4.7

方向性

★★★★☆4.7

構えやすさ

★★★★★5.0

※詳細はmy caddie(外部サイト)のクチコミ平均点(総合評価は7点満点、カテゴリー別評価は5点満点)

新着クチコミ

  • 東城陽の畑ちゃん

    年齢:52歳 性別:男性 ゴルフ歴:21年以上 平均ヘッドスピード:41m/s~45m/s 平均スコア:85~89 平均ラウンド数:1ヶ月に2回程度

    評価:★★★★★★☆6.0 ロフト角「10°」、シャフト「RJ-TD」、シャフト硬度「6S」

    行きつけのショップで、中古のヘッドに中古のシャフトをアッセンブルしていただき、打ちっぱなしとラウンドと1回ずつお試しをしてきての感想です。

    シャフトはコンポジットテクノのFireExpressHRの6Sです。

    セカンドドライバーとしてのお試しをしたのですが、エースドライバー候補登場で悩ましい状態に陥っています。

    打感は柔らかめで問題なしです。

    シャフトとの相性もあるでしょうが、飛距離性能は一発の飛びというより、平均点がとても高いと感じました。

    また、スイートスポットは左右方向には若干狭さを感じるものの、上下方向にはとても広く感じます。

    ロースピンで、上ではなく、前に球が飛ぶ感じがします。

    投影面積が小さめのヘッド形状からか、とても構えやすく、ラインが出しやすく振りぬきやすいです。

    左にはいきにくく、安心して叩ける系のヘッドですので、平均飛距離も良いのかもしれません。が、しっかり叩けない人には、球が上がりにくく、右に行きがちかもしれません。

    今週末に再度テストをすべく、月例競技に連れて行こうと思います。
    雨の予報なので、良いテストになりそうです。

Ray V ドライバー

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