最新のシャフトでは有りませんが（カタログ上現行モデルですが）、中古で入手し予想以上に結果が良かったのでクチコミします。以前、タイトリスト913D3、915D2で初代赤マナを使用して（60S 45インチ）自分には合っていたのですが、917D3にRF 60Sを45.25インチで組んだところ少し重く感じ、ウェートを軽くしたり色々と試行錯誤しましたが、初代より少し硬く感じ、撓り感とインパクト前後のボールを長く押し出す感じが、うまく引き出せず、オーバースペックかなと思い、他社のヘッドとシャフトに乗り換えていました。最近は初代ステルスHDにスピーダーSLK 60S単尺とTHE ATTAS V2 60SR 45.25 を併用していました。方向性が安定するであろうスペックですが、自分のスイングの問題でなかなか安定してスコアに貢献出来ていませんでした。直近で、中古の50S 45.25の左用スリーブ装着品を見つけ練習場で1回打って感触が良かったので、プライベートコンペで使用したところ、飛距離・方向性共に結果が良かったです。今の自分にとっては50Sがちょうど良い感じです。手元の撓りとインパクト前後の押し出す感触をうまく引き出せれば、軽く振っても飛距離は稼げます。ATTAS KING 50Sも使用したことが有りますが私の場合は、RFの方が弾道の高さがやや抑えられ、極端な巻き玉のミスは少ないようです。各社のスペック表示と仕様の差かもしれません。RFは捕まり系のシャフトですが置きに行きたい時に軽いフェードも打ちやすいです。

中古のヘッド調達目的にたまたまRF60Sが刺さったモデルを買いました。
HS42-3、フェースターン控えめのスインガーで持ち球はドロー系です。
もともと1WはディアマナBF、TB、ツアーADHD、レジオフォーミュラBなどの中〜中元を使っていたのでRFは試そうと思ったこともありませんでした。
BF、TBは50SRもしくは50Sで308-10g前後で丁度良い振り心地なのでRF60Sは315gになりオーバースペックかなと思いましたが、むしろ振り抜きやすくHSも上がっていました。もちろんドロー系ですが怪我しそうな強めのフックやチーピンは出ずとにかく振りやすいです。60Sのためか弾道はTB50よりやや低いですがむしろ強弾道に見えます。
ディアマナは現在先中が無くなり三菱の中ではVANQUISHになるのかな？と思いますが、RFは古いモデルですがなかなか魅力的だと思いました。

手元調子のシャフトで先端がしっかりしているものが好みですがらこのシャフトは手元にしなり感があり、タイミングがとりやすいです。先が走ってくれるので、ヘッドに安定感のある少し重心距離長めのヘッドと相性がいいとおもいます。シャフトが走るのはいい方向にも悪い方向にもでます。ヘッドが小さいものでもはまる人ははまると思いますが、下手をしたらとんでもないことになります。それがシャフトの評価ではないので、相性をみて購入した方がよいです。自分としてはいいシャフトとおもいます。

ウッド系は元調子の白マナ系や中元調子の青マナ系を愛用していましたが、ここ最近はドライバーだけ迷走が続いていて、スイングが原因だろうと思いつつも、一度も打った事のない赤マナ系のこちらを試してみました。
すると、なんてことでしょう。飛距離はあまり変わらないものの、方向性が安定するではないですか！
当てに行くスイングをすると引っ掛けが出てしまいますが、ちゃんと振るとほぼ真っすぐか超軽いドローが出ます。
私の感覚では、先が走ると言うよりはシャフト全体が撓る感じでタイミングが取りやすいです。
ドライバーだけ、このシャフトに交換しましたが、白マナ系のシャフトの刺さったフェアウェイウッドへの影響はなく、いつも通りの感じに打ててます。
とりあえず、しばらくはこれでラウンドしてみようと思います。

純正からのリシャフトです。
タイトリストTS2でSpeederからRF50Sに変えました。冬に変えたのですが、Speederよりもしなりを感じました。極端なスライスが出なくなり、きれいなドローで飛びます。

しなるシャフトであることを認識しながら、クローズで振りすぎずに打っています。

ただし、夏になり身体が回るようになるとチーピンが出まくるようになってます。

かなり気に入ってて4w 7wも同じスペックのシャフトで揃えました。

難しいシャフトなのかはわかりませんが、私にとってはかなり助けて貰ってます。

体が回しづらい時期用に手に入れてみて試し打ちをしてみると寒くてなかなかHSが上がらないようなときにはもってこいですね！
走り系のシャフトならではの切れの良さ、そんでもって楽に振っても飛距離も問題なし。
何の気なしに手に入れましたがお気に入りの一本になりました。
暖かい時には少々頼りなくなるおそれありですがシチュエーションを考えて使用を限定すれば素晴らしい品かと。
手元に置いておきたい一品になりました。

人によっては満点なんでしょうがフェーダーの私には使えたものではありませんでした。
あまりにも無知であった私は反省しかないです。

当時の極端な飛距離合戦になっている状況を考え、もう少しクラブで飛距離を狙いたいと友人に相談したところミズノフリークである私にはミズノ　ＭＰ　TYPE-1にＲＦシャフトを挿したものを進められ購入。

合わないことはあるかもしれないけどなんとかなるでしょう･･･

とんでもない！

こんなに合わない物が世の中に存在するなんてと思うものでした。

全部　左へ飛ぶ。元々フェーダーなので少し左を向きますが左に出た球は右に戻る気配がないどころか狙ったラインに出てそこからフックに近いもの。
フェースを開いて腰をいつもより早めに切って無理やりスライスを打つようにしてもストレートか緩いドローが精いっぱい。
ミズノのヘッド自体もクルクルとターンをしてつかまり易い。
私の求めている性能の真逆を行く性格のものでした。
シャフト自体の走りはダブルキックを謳うだけあってもの凄い走り方をします。
インパクトで当たりがつまる（振り抜きが悪い）ことは全く感じない。
それどころか気持ちよく当たるので「行った〜！」と期待して弾道を見るとやはりドロー。
振れば振るほどつかまる様でドロー系でビッグドライブを狙う方には素晴らしいシャフトだと思います。
逆に振らないようにしてつかまりを抑えようとするとヘッドが生きてしまうのか左へ引っ掛けてしまう。
フェースを開いて真っすぐ出すと飛距離の出ないションベンボール。
結局　DIAMANA　DFに差し替えました。快適です！

赤マナ系を使うときは本当に気をつけてください。

赤マナの最新作・・・といってもその後DF、ZF、TBとリリースされてるので、来年は赤マナの新モデルが出るのかなぁと予想していますが。
メーカー表記は中調子ですが、先調子気味のダブルキックと表現されることの多いシャフトです。合う人と合わない人がはっきり別れそうです。

私は基本的に元〜中元調子なシャフトが好きで、アイアンはMODUS3 TOUR 105 S、ユーティリティはTENSEI CK PRO ORANGE HYBRID 80HY S、5WにTENSEI CK PRO ORANGE 60 S、ドライバーと3WにTENSEI CK PRO ORANGE 50 Sを入れていましたが、ヘッドとの相性なのか、ドライバーだけとんでもないスライスが出るときがあり、出はじめるととまらなくなります・・・。

ちなみに、私の好みとしては、アイアンのシャフトだと、DG S200は打てるけどDG XPはタイミングがとれず打てません。950GHは打てますが950GH neoのように全体的にしなるシャフトは苦手。また、元調子でも柔らかくてゆったり打つことを求められるMODUS3 120 Sはさっぱり合いません。ドライバー用シャフトでは、Speeder Evolution Vはさっぱり打てませんが、同じく奇数系のIIIはダブルキック気味だからか打てます。Speederで一番好きなのはIV。でも同じ偶数系のVIは少し違和感を感じます(打てなくはない・・・)。以前はTourAD MJなんかも使ってたことがあります。元でもTourAD BBは苦手で(なんか全体的に動きすぎる)、全体しなり系のSpeeder SLKも苦手です。あと、TourAD IZもさっぱり当たらないんですよね・・・。

そんなことをあーだこーだとショップで相談してみて、打たせてもらったシャフトのうちの1本がこのDiamana RFです。
先調子だと言う人が多いですが、個人的な印象では、手元調子のシャフトの先がインパクトで球を捕まえに行く感じです。(MR70を入れてるだけあり)先端剛性もかなりしっかりしているので、所謂普通の先調子が合う人にはあまり合わないと思います。
タイミングの取りやすさでいえば元調子の方が好きだけど、ドライバーだけどうしても捕まらないんだよねぇ・・・って人には合う可能性があるかと思います。
どちらかといえば、MOIの大きい、海外ブランドのヘッドとの相性がいいと思います・・・(逆に重心距離の短いヘッドと組み合わせるとスイングによっては左が怖いかもしれない)。

評価の部分ですが、
飛距離：スピン量が増えすぎなければ出ると思います。ドロー球しか出ないので・・・。
方向安定性：ドチーピンが出るようなシャフトではないと感じたので、問題はないと思います。むしろ最新のDiamana TB(Diamanaでは一番クセがないと言われる青マナの最新作)の方が私にはチーピン気味でしたね・・・。
操作性：オートマチックにドローが出るシャフトなので操作性はあまり高くないです。
フィーリング：元調子ユーザーの方が意外と合うと思います。よく「赤マナは先調子」と言われますが、先調子ユーザーにはむしろ合わない気がします。

クセがあるシャフトなので試打必須だと思いますが、ちょっと古いモデルになるので、打てるとこは少ないかもしれません・・・。
中古でこのシャフトが入ったドライバーを購入し、カチャカチャでエースのドライバーに挿し換えました。

TS4に60Xを組み合わせてます。H/S 45から47m/sですが260から270yd飛びます。
元々アームローテションが強めで強いフック（チーピン）持ちでしたが、シャフトの走りを活かしたスイングに変えてから軽いドローを安定して打てる様になりました。
感覚的にヘッドか少し遅れて入って来たと感じても先が走りまっすぐ飛んでいきます。
EVO?やMTも試しましたが、硬さと走りのバランスが頭一つ抜け出ていると思います。
フレックスはXが手元側がしっかりしていてH/S45ほどの方なら充分使いこなせると思います。
ヘッドとの相性も有るしX のスペックは試打クラブも少ないのでメーカーフィッティングの活用をお勧めします。

2年ほど前、後輩のＭ3(Ｓ60装着）を借りて打ったら凄く感触良し。お手頃価格の中古を探し、もうすぐ60歳の私は50Ｓをやっと今4月に購入。

ＸＲ16にツアーＡＤ GP5S、エボ?569Sと使ってきましたが、同じ50g台のＳでも一番柔らかく軽い振り心地。

飛距離・・納得の230〜250（エボ?でも250出ましたが、回数がＵＰ）
弾道　・・高弾道なので、スリーブ調整で9.5°にしてます。
方向性・・柔らかく感じるせいか気分良く飛ばそうと力を入れると球は右へ　(^^;)（これはどのシャフトでもそうか・・）

軽く振っているのに飛距離は出ている・・おまけに軽く振るので方向性も良し。

今まで平均220ヤードチョイでしたので、良い買い物だったと思ってます。