もう皆さん書かれていますが、とにかく打感は最高です。
これは、これまで所有・試打したドライバーの中でもNo.1かと思います。

カチャカチャは無いですが、ウエイト変更で弾道が変わり、
重い方を前（ヒール）　：　捕まり良し
重い方を後方　：　より強弾道に

打感だけでなく、飛距離性能も、操作性も高いほうだと思います。　
ただ、HS44程度、若干スライス癖あり、のワタクシでは、優しさはそこまで感じず。。全身を上手く使えないと、右にフケることも。
IZ-6が少しオーバースペックだったかな？と思っています。
アベレージゴルファーは純正ノーマルで良いかも。
変な癖が全く無く、とにかく打感が気持ち良いので、練習したくなる＆使いたくなるクラブです。
HSがもう少し高く、きれいにインサイド・アウトで打てる方には、まだまだ現役エースを張れるクラブかと思います。

しばらくEPIC FLASHに浮気していましたが実ラウンドの扱い易さでFORGEDに戻しました。

正直飛距離と曲がらないと言う事だけならFLASHの方が上ですが、やはりコースでの目標を定めて打つ感覚と構え易さは圧倒的にFORGEDです。

飛距離性能
ものすごく飛ぶ訳ではありませんが、飛ぶ部類には入ります。
若干スピンがあるお陰で扱い易いです。

捕まり
いい方です。
自分はspeeder EVOLUTION ?の661と569、TourＡＤ ＩＺ6の入った3本を所有してましたが
捕まる順でいうと
ＩＺ>661>569

ＩＺは完全にドロー系の球筋で時々巻き球になってしまうため、オプションのウエイトを買い足しヒール10ｇ、バック2ｇ→ヒール、バック共に6ｇにして球が落ち着きました。

661はウエイトノーマルでナチュラルドロー

569 はなぜか捕まりが良くなく、捕まえに行くと引掛けが出るなど、球筋が安定せず（シャフトが軽いせいかも）、この一本だけは売却しました。

球の上がり易さ
ＩＺは中弾道
661は中高弾道
上がり易さはそうでもないと思います。

打感
凄く柔らかいです、柔らかすぎてもう少し手応えが欲しい位です。
バックのウエイトを重たくすると、少し手応えを感じる様になります。

打音
落ち着いた音で、派手さは一切ありません

操作性
しっかりとドロー、フェードの打ち分けが出来ます。

総合的に完成度が高く名器と言っていいと思います。
ティーグランド構えた時の顔はスクエアで集中出来ます。

個人の感想ですが、参考になれば幸いです。

こちらの評価を見て購入。M4より飛びます。更に、会心の一発の飛びは自分でも驚くぐらいでした。
シャフトとの相性も良いのでしょう。
また、芯を外した際でも、そこそこの飛距離と方向性で、嬉しい限りです。
予備にもう一本考えます。

ここのクチコミを見て、ウェイトの付け替えが出来ることが分かったので買い戻しました。
以前は10球に1回ぐらいしか打感の良さを感じられなかったのと、打ち方も下手なせいかチーピンが良く出たので手放しました。
ただ今回ウェイトを付け替えるだけで、打球がストレートか、ややフェードになったこと、めちゃくちゃ打感良く芯で打つ確率が上がりました！
まだ練習場だけですが、ラウンドで使うのがとても楽しみです。
ぜひ一度は体感して下さい。

アウトレットで新品が18,800円で販売していたので衝動買いしてしまいました。
PING　G400LSTから買い替えです。（その前はPRGR/RS-F）
共に口コミの評判が良かったので先にG400LSTを購入し約１ヶ月使用しましたが、当たりが漠然としていてミスした時に理由が分かりにくい事と打感が自分の好みでは無かったのでEPICFORGEDが欲しくなってやっとゲット出来ました。

打感：EPICFORGED＞G400LST＞プロギアRS-F
皆さんも書いている通り打感は最高で芯に当たるとボールが吸い付いて離れていく感じで音もバシっといった良い音が出ます。
＊G400も買った当初打感が良かったのですが重りのネジが少しゆるんでいたからでからからと音が出だしたのできつく締めたら打感が硬くなってしまいました。打感を良くしたい人はネジを少しゆるめるという手もありますが・・・
RS-Fはボールがヘッドで滑る感じがして3本で比較すると今一でした。

構えた感じ：G400LST＞EPICFORGED＝RS-F
少しヘッドが小さく感じます。G400LSTが一番どっしりとしていて安心感があります。

飛距離：EPICFORGED＝G400LST=RS-F
一番希望していた飛距離アップは今の打ち方では恩恵を受けませんでした。自分のH/S=39では210yほどです。

操作性：EPICFOGEDは操作性が良く、スイング通りの当たりが出るのでスイングを矯正するのには非常に分かりやすいクラブです。

方向がばらつくのを怖がって手打ちだったスイングでしたが、飛距離アップのため、肩をしっかり回して右ひじを押し込むように速く振り下ろすスイングに改造中で、良い感じに振れたときは250yまで持っていくことが出来るようになって来ました。

当面浮気をせずにEPICFORGEDで精進します。

以前使用していましたが浮気してまた戻ってきました。バルドのTTX420がエースで不満はなかったのですが、つ○やの中古で安かったので試打してみたら、良かったので購入しました。TTXに比べ、左右への寛容性が高く安心感があったので今はメインで使ってます。若干捕まりが良いので引っ掛けが出ますがもう少し調整できれば、スコア作りにもっと貢献してくれそうです。距離はTTXとほぼ同じ。振り抜きよく、構えやすい。M６や他のエピックシリーズでは置いた瞬間に違和感を感じますが、フォージドとTTXは目標に向けやすく違和感が少ないです。シャフトが他のシリーズ同様に変える事が出来れば言うことなかったんですけどね。

半年前に購入し買ったままの仕様で問題なく飛んでましたが、打感が、いいのですが少し軽い気がしていましたので、飛距離が出ているにもかかわらず打感と飛距離の感覚に差が出ていました。買い替えも視野に入れながらもう一度この口コミを見直していた所、ウエイトを後方10gヒールに2gのセッティングが良いという口コミを見つけ試した所、驚きの打感が得られ、改めて良さを実感しました。他の口コミにも書かれていましたが、強いインパクトの打感を求める方はぜひ試してみてはと思い口コミしました。買い替えなくて良かったと思います。暫くはこのドライバーを使用します！

M6 dタイプを使用していますが、なかなか良さげなので御徒町の中古屋で試打の上、10月中旬に買いました。合えば純正Sのまま使用するつもりでしたが、先調子のシャフトに慣れていなかった事もあり、練習場で打ってすぐに手持ちのレジオM S55にリシャフト。標準が292gでリシャフト後45.25インチで300g C8で仕上がりました。練習場で打った感じではヘッドが軽過ぎると感じた為、フェースよりに鉛を4g貼ったらいい感じになりました。
特別飛ぶドライバーとは思いませんが、安定して飛ぶとは言えます。球の捕まりもよく、弾道はかなり高いです。
1ラウンドだけ使いましたが、距離はそこそこですが、方向性が非常に良いです。平均飛距離を考えれば良い選択だと思います。
余談ですが、10月中旬に御徒町の中古屋で、どの店でも在庫が2,3本あった気がしますが、本日見に行ったところ、どの店も在庫無し。人気なんですね。

買ってすぐに練習場で打ってみたら、正直言って、驚きました。自分がクチコミする時は、ある程度時間をかけて評価するのですが、今回ばかりはすぐに投稿してしまいました。(テーラー派でキャロのDRは初めてです）
実はここでの評価が高いバルドのTTX420の新品ヘッドを買いましたが、ジャストの時はとても素晴らしい打球ですが、少しずれると差が激しく安定性に欠けるので、シャフト交換や鉛やら調整している状況ですが、このクラブの評価が余りに高いので、とても気になっていました。ネットでは中古ですが、IZのカスタムシャフトでなんと税込み25000円。しかも程度もまずまずなので、思わず買ってしまいました。
以下は練習場で100球位打った感想です。

〇打感
　キンキンしたところは全くなく、バルドに近い感じ。バルドはもう少　
　しクッションが効いている気がしますが。

〇飛距離
　一発の飛距離はバルドが上だと思いますが、方向性がいいので、平均飛
　距離はいいかもしれません。

◎方向性
　自分はフッカーなので、左のひっかけが恐怖。なので、最初からおもり
　はヒール2ｇ・後方10ｇにしました。（ここのクチコミのおかげです）
　打つと、ほとんどストレートか、ややスライス。左はごく僅かでした。
　これは自分にとっては、とても嬉しいことです。練習場では、いつも
　２本のポールの間(ﾌｪｱｳｴｲよりやや狭目)を狙って打っていますが、ミ
　スヒットかなと思っても、真ん中に飛んでくれました。ヘッドが遅れて
　きたなと思った時にすっぽ抜けずにフェイスにのってくれましし、　
　左に出た球がフェードして戻ってきたのは、驚きました。
　
これからこのＤＲでラウンドするのが、楽しみです。ラウンド後の感想も後日アップします。
バルドの時は不安をかかえながらのラウンドでしたので、思った球が打てないと、終わった後に気分がよくありませんでした。でも、バルドもとてもいいクラブなので、使いこなす努力はこれからも続けます。
　

遅まきながらこのドライバーに出会えました。自分の技量不足もありますが中々フイットするドライバーに巡り会えずにいましたがネットでほぼ新品の状態で皆さんの評判を信じで購入しました。
結果大正解！
何しろ打感、音が最高。
カーボン特有の、ボコッとした音がどうも気に入らず練習場で良い音がするドライバーを物色していましたがたまたま見ていたこのサイトの評判がすこぶる良かったので購入した次第です。
まだ練習場のみですが本番のコースデビューがとても楽しみです。