ドライバーの飛距離にバラつきがあったので競技志向の知り合いに相談したところウッド系のスピン量を安定させる目的でVG3を進められ使用してます。確かに飛距離的には10yd前後くらい伸びました。スピン量も減っているみたいです。アイアンにかんしては変化なしみたいです。〜個人的見解です〜ミズノのD201より、こちらの方が私的には合ってるみたいです。打感的にはソフトなイメージがするのは私だけでしょうか？当分、このボールを使用していこうと思います。

ボールを色々試していて、頂き物を使ってみました。普段はツアー系のボールを使っていますが、それに比べると打感が軽い。ドライバーからパターまで全部。続けて使ってると慣れてしまうのですが、ラウンド中に変えると結構分かります。軽く振っても飛ぶ感じがするのでこれはこれで良いです、ずしっと来ないので。ただ普段からドライバのスピン量が少なめなせいか、このボールの肝であろう飛距離はあまり変わりませんでした。

一番違うのはやはりアプローチですね。これは高く出てスピンは少なめですが、対極のV1なんかを使うと低く出てスピンが効きます。転がしのみなら軽い感じのVG3の方がむしろ良いぐらいの感じですが、やや難しい状況ではV1等の方が明らかに使いやすいし実際止まります。

ターゲット的にJGRあたりと同じなのかと思いますが、同じような感触でした。

VG3で気分よく最近まで使用してきましたが、どうしても競技のセカンドの

距離がばらけてしまいます。

ナイスショットしていってみると１５Yオーバーなど本当に多いです。

たしかにドライバーは飛びますが、ゴルフはドライバー以外でも楽しみも

あるので、アイアンにはVG3は不向きと分かりました。

1W飛距離テスト(6種)でアゲン風、横風でトップ、フォロー風ではV1にわずか及ばずも驚く飛距離性能でした。グリーンのスティンプ10.0, コンパクション22程度では問題なく1ピン以内で止まっています。やはりフォローとアゲンでの飛距離性能には魅力的。アイアンの飛距離性能トップはﾌﾟﾚｽﾃｰｼﾞでしたがわずかに次点のVG3で総合的にも現状クラブにマッチしているので3ダースまとめ買いしました。