期待せず安かったので打ってみました。

最近左にいくときがあるスライサですが、そのような方にぴったりだと
思います。

弾きもいいし、少し軽いので振りやすいし、とても良いドライバーだと
思いました。

1本持っていてもいい感じです。

普段はSIM9°を使用しているのですが、M・SIM・STEALTHの全シリーズの中で、クラウンのデザインが1番好みな為、ずっと気になっていました。
練習場で他のクラブの試打の際に、ついでにレンタルして試打してみました。

構えた感じは、すごく捉まる気配。
打感と打音はSIMと比べると、少し金属感があります。
球筋は自分が打ったとは思えない程の強烈なハイドローでビックリしました。

結果的には、構えた印象通りで、非常に捉まりがよく、高弾道です。
実際に使用するなら、ロフトを少し立てて、捉まりと弾道を抑える調整をすると思います。

もう一度、試打をしてみて、
結果が良好であれば、乗り換えます。

今更ながら中古で2万円代で購入しました。端的に言いますとかなりアバウトに振っても真っ直ぐ飛びます！多分ツイストフェイスの効果でトゥ側に当たってもヒール側に当たっても確かに飛距離は落ちますが曲がりません。そういう意味ではとても実践的なドライバーだと思います。

マークダウンした為、購入しました。M3からM6への変更になります。
SIM MAXは試打しましたが、自分には合わなかったため、M6を購入。
コースでの方向性が良く、OBがかなり減りました。しかし飛距離はM3に比べ
あまり飛んでいないような気がしたため、練習場でユピテル（GST-5W）を使用して、ヘッドスピード・ボールスピード・ミート率を計測しました。
（シャフトはDiamanaW70Sを使用してM3とM6打ち比べました）
ヘッドスピードは共に46〜48ｍ/ｓくらいスイングしましたが、
M6は芯を喰ってもボールスピードはあまり上がらず、ミート率が
M3に比べ0．05位低く表示していました。方向性はM6が断然よく、飛距離は
M3の方が飛んでいるようです。

M2-DI6Sの打感が固く、シャフトも重く感じるようになり、もう少し扱いやすいクラブを探して試打したところ店員の薦めもありこちらで決定。柔らかい打感の飛び系組み合わせができたと思います。ヘッドがシャロー気味に見えて構えやすく、好きな雰囲気のドライバーです。

M4を使っていたが、一発の飛距離は良いものの安定感に欠けていたので、今日の中山CCラウンドの為に昨夜某店閉店間際にて慌てて購入。笑
店員の薦めでUS物のフジクラシャフト50g(今までは60g)にしたので、最初の数ホールはタイミングが掴めず右にすっぽ抜けもあったものの、数ホールでタイミングが合ってきてこれがドンピシャ。多少芯を外しても、曲がりも抑えられ飛距離もあまり落ちず。芯を食ったあたりはM4よりも+10y伸びました。アゲでも球がとても強かったので、しばらくはこれで楽しめそうです。

G400LSTをエースとして使用してきましたが、たまにどうしようもなく捕まらない時があり、マークダウンを機に購入しました。
以下はG400との比較です。

飛距離
G400より10ヤードは前に行きます

高さ
同等より少し高いです。

打感
かなり柔らかく、音もしまってます。

方向性
若干シビアに感じます。

安定性
若干シビアにかんじます。
ヘッドが軽く感じるのでそのせいかも。

顔
やや洋梨寄りで、こちらの方が構えやすい。

結果
エースドライバー交代です。
スイングが安定していれば、G400は
確実に凌駕する性能です。
マークダウンして安いので、最高ではないでしょうか。

状況から説明する。2009年バーナーから鞍替えし、M6にディアマナRF50Sが装着されたクラブを購入。ヘッドのデザインは格好いい。ヘッドのソールを直置きして構えると、フェース面が開いているので、フェースをスクエアにしようとするとヘッドを浮かして構えなければならない。浮かす人なら問題ないが、一旦、ヘッドを直置きする人はものすごく違和感を感じるだろう。
じゃあ、このドライバーのフェースはどこがスクエアなのか、調べた。かなり左寄りにセットしたボールの直前であった。今まで、こういうクラブに会ったことがなかったので、時代の流れかなと思った。やや中にボールをセットする方は要注意。
結局、RF50Sのダブルキックが悪いと判断し、すぐにシャフトを売却。ヘッドだけを床において眺めていたら、フェース面はスクエアで格好いい。
んっー？？？シャフトが無くてスクエアということは、シャフトはどっちに向いているのか。
評判の良いツアーADのIZ-5Sを購入し、これを標準にすれば、自分が下手なだけだと考えた。その第一打。強チーピン。スクエアに構えられず、標準ロフトでクラブをスクエアにすると右肩が突っ込む悪いクセがある私にとって、肩のスタンスがスクエアになりにくいことに気づいた。今回はレンチを持ってきたので、自分に合うロフトを探った。
その結果、HIGHERロフトが最良で、マン振りしてもコントロールしても安定して高め強弾道球を打てるようになった。長旅は終わったが、RF50Sに謝りたい。

まとめ
・リシャフトクラブが合わないと原因がヘッドかシャフトか判別困難。
・M6の標準ロフトが自分の標準ロフトとは限らない。
・M6は最強クラブだが、M6を最大限に引き出せるカチャカチャ調整実施が望ましい。
（特にヘッドを直置きする方、右肩が突っ込むクセのある方）
・カチャカチャでソールに対してのロフト角は変わらないはずなので、ロフト調整という側面だけでなく、フェースに対するシャフト方向調整という見方も重要。

在庫処分で大幅プライスダウンされたのでダメ元で購入してみましたが、即、エースドライバー確定です。Lowerポジションでインサイドから振り切るとイメージ通りのドローボールが打てました(逆にUprightではドフックしか打てませんが。。。)飛距離も240前後で縦のブレも横のブレも小さく思います。
HS43位の素人の感想です

リシャフトした結果、最高のドライバーになりました。
ヘッドが軽めで50g台のシャフトにベストマッチです。
スイートエリアは広めなのか多少のぶれはヘッドが吸収してくれます。
真のスイートスポットで打てると心地よい打感です。
これまでキャロウェイとテーラーメイドの両方を買い続けてきましたが、このドライバーに出会いキャロウェイと決別することにしました。
SIMに行かず、このまま２〜３年使うつもりです。