今まで使用していたビックバーサー５Wのシャフトが根元から折れたので、カチャカチャ付きのヘッドを探していたのでお試しでヘッドのみ中古で購入しました。　
　希望する距離にする為にロフトを1°立てて19°にしています。
残り200yd前後の距離が残る事が多い為球が上がってランが少ないのが希望でしたので、ぴったりのクラブに仕上がりました。コスパ的にも満足しています。
　シャフトでかなりクラブの感じや距離が変わるので楽しくなってます。

tour ad vr 6sが刺さっていた15°を試打したところ滅茶苦茶振りやすく即購入。
あまりにも良かったので13.5°も購入。笑
現在はベンタス ブルー 6sを装着して使用しています。
もともと3wは苦手で避けていたのですがこれは本当に良いです。打感も素晴らしい。
ティーショットでドライバー並みに飛びます。
完璧です。

なんの文句もありません
以前m2を使用してましたが230から250に伸びました相当低スピンです
ただ飛ぶだけでなくカット目に打ってスピンを入れることもでき飛距離の調整もたやすく飛びすぎて下の番手の間が空きすぎることもないです
これは買いです

さすがキャロウェイさん

フェアウェイウッドには特に力を入れている
そんな感じがした商品でした。

自分が気に入ったのが打感
SRにしたので球も楽に上がってくれます。

デザインもいいし球の曲がり幅も少なくなりました。

サブゼロはオススメのウッドだと思います。

ミニドライバーと3Wのティーショットが生命線と考えており、結構こだわります。オリジナルワンは別格でお気に入りのため、もう一本のエースを探しています。TS3、SLDRミニドライバなどまずまずですが、パンチに欠けるので、キャロウェイはどうかと試打していたらこのクラブに目がとまりました。
新しいモデルがさらに芯が広いと言われましたが、このサブゼロ君は小さいヘッドで構えやすく、なぜかミート率がかなり高くなります。少し安く買えたので、コースで試してみました。ロフトは13.5+1度上げでます。
結果は素晴らし過ぎ。
軽く230超えて行きます。
いい感じの高さで低スピンで伸びが素晴らしい。
捕まらないヘッドに少し捕まる純正ADシャフトの組み合わせで私はドンピシャでした。
打感も気持ち良く、当分はこれで遊べそうです。
ちなみに少し球が浮いてるライだと地面から打てます、上がります。

カチャカチャで17度にして使用中。私のヘッドスピード(ドライバーで44)で240超え連発。登りの259y、猛暑で下が硬いとは言え、ONしたのは驚いた。7年振りのイーグルだった。ドライバー(マーベリック)と同等の飛距離だ。フェースがピンピンに弾く印象。お化けスプーンだ、

917F3からの入れ替えです。
917も飛距離、打感とも良かったのですが、カチャカチャした時のシャフトのロゴズレが気になり…
これは気持ちの問題でしょうね。

正直ティアップならドライバーとほとんど遜色ない飛び、方向性はドライバーより安定するので重宝します。
打感も弾く感じではなく柔らかい感触でお気に入りです。
ミスヒットは打感もかなり変わるのではっきりしています。

シャフトとの相性も良かったらしく、ちょっとハードだと思ったTP7Xも操作性よし、左はあまり気にせず振っていけるクラブですね。

打感・打音が柔らかく、飛距離性能含め全てに満足！

ヘッドスピードが速くなくても、ウエイトの前後入れ替えだけで、とても扱いやすく、優しくなりました。

スバリ扱えます！

中古良品を手に入れましたが、ツアーAD SZの純正シャフトの程よい緩さが、私には合っていたようです。

15度のスプーンも欲しくなりました…

打感・打音が柔らかく、飛距離性能含め全てに満足！

ヘッドスピードが速くなくても、ウエイトの前後入れ替えだけで、とても扱いやすく、優しくなりました。

スバリ扱えます！

中古良品を手に入れましたが、ツアーAD SZの純正シャフトの程よい緩さが、私には合っていたようです。

15度のスプーンも欲しくなりました…

購入してシャフト選びやスリーブ調整をしていってセッティングを煮詰めていましたが、15°18°共ツアーADのTP-7S、ロフトノーマルのライ角Dポジション、ウエイトをフェイス側を重くした状態で落ち着いています。

このセッティングでドロー、フェードの打ち分けや弾道の高さを意図的に操作出来るようになりました。
おまけにクロカゲXTと比較しても15°で10ヤード飛距離が伸び
(叩くと270〜280は飛びます)
18°で弾道が高くなりグリーンに止まり易い球が打ちやすくなりました。
当分変えられそうにないクラブになりそうです(^_^;)