ドライバーＧ４３０ＭＡＸにジアッタス５Xが調子よく、これまでのエボ４から全て入れ替えました。
Ｇ４１０の３ＷにＭＢ６Ｓ、Ｇ４３０の５ＷにＭＢ７Ｓです。
安定性が向上しました。合わせに行くとつかまりの弱いスライスが出ますが、シッカリ振っても引っ掛けは有りませんので、大怪我がありません。（その程度のスイングスピードです。ドラで42・43かなと。）
飛距離はエボ４の方が飛びますね。勿論ですが高価なので、追従性というか、コシがあるというか、シャフト材質そのものが打っていてドライバー用エボ４のシャフトは優れていると感じます。
しかし、ドラシャフト（ジアッタス５X）が気に入ったので、シャフトの調子と流れを考えての入れ替えです。「銘柄統一という単純な考えも(笑)」
５Ｗ用は７Ｓなのでチップカットなしで組みましたが、０.５インチ位はカットした方が良かったかと。気を抜くとヘッドが早めに落ちるような、技術の問題ではありますが、ショートウッドをシャキッとしたいならチップカット前提かと。
それでもゆったりフェードで狙っていくなど、その部分を前提にノーカットで組みました。
総じて安定感があるので、満足しております。
特に３Ｗに６Ｓが好調です。