もう２年前のボールになってしまったか、マークダウン時にさまざまな方法で購入、たくさん買いました、まだ５年くらいは持ちそうかな(^_^;)、さて他のボールとの打ち比べての評価です、カークランド2.0、プロV1、ツアーBＸ、ツアーBRX、と比べた俺の評価は飛距離は１番ですね、スピンも１番、パッティングの相性も１番、という結果ですね、素晴らしいです、ただしコストパフォーマンスにおいてはカークランドのボールは侮れませんね、素晴らしいです。
俺は競技ゴルフにも参加してるので、ツアーBXSは頼れるボールですね、高価ですが。

今までほぼディスタンス系の球を使ってきたんですがスピン系の球を試してみたくて購入。
スピン系ってくらいだから曲がり易いのかな？ってな勝手な思い込みがあったんてすが思いの外直進性が高く、曲げたい時にはしっかり曲がってくれました。
スピンも適度に掛かってコントロールがし易かったです。
ただ球がかなり柔らかいのか、パッティングで距離感がなかなか掴めなかった感じがありました。
これも慣れかも知れませんが。
それともう少し財布に優しければ…

ドライバーの出玉が強いスピン量も適正、アイアンショットにおいても打感やスピンに不安要素がないのでいい。
パターにおいても心地良い打感で使用感においては文句のつけようがない。
ウレタンカバーの耐久性も及第点であると思うし、品質においても信頼できる。
唯一の改善希望はもうちょっとお財布にやさしいといいなあと（笑）

私にとってはこれ以上ないボールです！

ドライバーは中弾道で風の影響を受けずに飛んで行き、アイアン・ウェッジはスピンがしっかりとききグリーンまわりはキャリーで計算できます！
1ラウンドしても傷もほとんどつかないのでコスパも最高！

XとXSをそれぞれ試してみました。
昨年までは、V1Xを使用していましたが、今回はBSの前評判が気になり購入してみました。

XとXSの比較でカキコミします。

飛距離は、共に変わりません。
打感は、XSは吸い付いて潰れて飛んでいく感じ。Xは柔らかさ＋芯がある感じ。ただ、パターの打感がXSはソフト過ぎて、ショートばかりしていました。（腕前の問題もありますが）Xは芯を感じられるのでしっかり打った感触があります。
スピン性能は、もともと腕前も大したことないので参考までにですが、
アプローチに関して、XSの方がスピンはしっかり掛るようです。
Xが掛らないというわけではありませんが、XS＞X　という感じです。
サイドスピンに関しても、XS＞X　ですね。
Xの方が、直進性は良いように感じます。

クラブは全てタイトリストで揃えて今まではT社のV1Xを長年愛用してました。ただ今年になりドライバーを新しく買い替えたらティーショットがコントロール出来きなくなりTP5XとツアーXとXSを購入しました。TP5Xも良かったですがそれならV1XかXSの方がいいのでレビューします。
ツアーXはアイアンからパターまでは良かったです。でもドライバーでフェード、スライスの曲がり幅がコントロール出来ず飛距離がロスしたのでXSを使ってみました。
XSはショートアイアンからウェッジの弾道の高さがV1Xより低くスピンの効きが抜群です。
ドライバーでも捕まりが良くいつものコースでもV1Xより一番手変わるほど飛んでました。
今までドライバーを替えても飛距離は大して変わらないのにボール替えたら変わるのは凄い事だと思います。
それでいてアイアンからウェッジの距離感が飛び過ぎずに合うのは良かったです。
アイアンでの曲がり幅のコントロールは調整が必要ですが。
全てをタイトリストに揃えたったのですがV1Xよりドライバーが飛びアイアンのコントロールは同等レベルでウェッジの弾道とスピンの効きが1番良くてパターも充分良く、傷の付き具合がV1Xより持ちが良かったですのでエースにします。
長々と読んで頂きありがとうございます。

とてもいいですね
先代との違いが分かるほど腕は無いです
が、飛距離は前より出てる気がします
スピン性能と打感ですが、先代より少し硬くなった？気がします
芯を感じるというか.......
アゲの時若干フケ上がるのは先代と同じ、というか私の打ち方でしょう
とてもいいボールです
打ち損じた時は、やっぱりタイガーにはなれん.......でまとめてます(笑)

ボールは打たなきゃ分からない。旧ツアーBXSユーザーとして、
切り替えの時期。XSとXを1スリーブずつ購入→ラウンド投入してきました

ボール選びは、パターから。ラウンド前のパター練習場から開始。3球打って、旧XS→新XSに切り替えすることに心を決めました。

ラウンド投入も行い新ツアーB両モデルとも投入しましたが、変わらずXSを使おうと思いました。

?感触(打感）
新旧比較して、新ツアーBはどちらの種類も、感触は硬くなっていると思いますが、球ブレ精度が精巧に縮められて、自然に正常進化と受け止める事ができました。

現在まで旧XSを使って感じていたのは芯を打ち抜いた時でも、
その感触はマイルド。お米の芯までふっくらとした感触が自分のイメージでした。

一方、新XSは、お米を硬めで炊きあげ、芯が残った感触でした。全体は柔らかいけれど、芯は旧モデルよりはっきり手に伝わるように、しっかり残された感触でした。（おこがましいですが、よく言われているタイガーウッズモデルアイアンの打感そのまま新モデルは継承したような気がしました。）

帰宅時にゴルフ〇に寄り道し、いつも2スリーブずつ購入していましたが、今回は1ダース購入できる程、すんなり納得できました。以上です。

以前クチコミしましたがXもコースで試しましたので比較を
飛距離
ドライバーはやはりXの方が飛びます。アゲンストで特に差が出ます。XSは少し吹けますね。打ち方の問題もあるかもしれませんが。
操作性
XSの方が曲げやすいです。
打感
XSは相当柔らかいです。
硬いと力んでしまうのでXSが好みです。Xも前回より柔らかいです。
アプローチ
Xと比べて今回のウリである初速の落ちをかなり感じます。強めにヘッドを入れてもゆっくり飛んでいきますし、かなりスピンがかかります。アプローチの飛び方、相当好きです。
転がそうと思えば転がせます。　
パター
XSの方が柔らかいのでフォローを長く取って距離感を出すタイプの人には最適です。
Xはタップ式の打ち方が合ってると思います。

総括
今までのエースはT社のv1Xでしたが、XSに変更します。アプローチ、パットでの性能が凄いです。アプローチで色んな打ち方をするタイプの方は気にいると思います。転がすアプローチを多用する方はXが良いと思います。

正直、スピン！という感じではありません。スピン！としてしまうと、長いクラブの時にもスピンがかかってしまうからかもしれません。横回転はかかりづらいと思いました。
打感は非常にソフト。アプローチでコンという感じはあまりなかったです。飛距離もそこそこでてました