ヤマハのHPで新品が半値程度にマークダウンしてたので購入しました。焼きなまし製法で打感はとろけるような乗り感たっぷりで素晴らしい。ソールが合っているのか、主張しすぎず、でも刺さることもなく絶妙な感じです。ヘッド重量はしっかりあるのに（７番で268ｇ）振ると軽く感じるのは重心位置が合っているんでしょう。また、ロフトは寝ているのに高弾道でなぜか距離が出ます。そしてしっかりとグリーンで止まります。基本的に低重心過ぎたり深重心過ぎるクラブは逆に扱い辛いので、非常に重宝しています。

118アイアン、モーダス120Sより鞍替え。
今平プロに憧れて使って約半年。
前のアイアンも打感は良かったがこっちも
とろける感じが最高！
真芯食ったら飛ぶ！、球があがる！、激スピン！
ドローもフェードも打てます。
でも曲がり幅も大きい。
そして芯は狭い。
ミートするのが難しくて今までのアイアンなら真芯のところトップ目しか出ない。
練習量が確保できて、そこそこ技術のある方なら十分に使えるはず。
古典的なマッスルバックよりは簡単だと思う。
ポケキャビや複合素材のユーザーの方にはなかなかスコアに反映されないのでおすすめできない。
もっと上手くなりたいという上達思考がなければ手を出さない方が良い。

モーダス１２０でカスタムオーダーしたので、ツアーイシューより１本あたり３３００円安い、２２，０００円の１０％ＯＦＦで購入。
初めてＹＡＭＡＨＡを買いましたが、打感、打音とも気持ちよく、直進性の高さは素晴らしいです。

過去見向きもしなかったＹＡＭＡＨＡなのですが、
今回 量販店の馴染みのスタッフさんから「あなたの好みにピッタリ」と推されて買いましたが、ツアーモデルの名前からは想像できない「やさしいクラブ」です。

小ぶりのヘッドに、寛容性と惚れ惚れする打感を上手にまとめていて、やっと長く使えるアイアンに出会える事が出来ました。

ＥＰＯＮなどを扱う工房も頼りになるのですが、
大型量販店のスタッフさんと仲良くなっていたおかげで、思いもかけないメーカーを勧めてもらう事が出来ました。

購入後５ラウンドし、＃７で１４０ヤード飛べば良いとこなので、＃４を追加オーダーしました。

先日YAMAHA　VD　ドライバー購入。
その後の練習結果にとても満足したため、アイアンもvdツアーモデルにしちゃおうかな！？と近くのゴルフ5へ。

事前にいろいろ調べたらとても評価が良かったこと、また以前にもYAMAHAのアイアン018ツアーモデルを使用していたこともあり、その時の印象がとても良かったこともあり、試打結果が良ければ即購入するつもりです。

一つだけ不安だったのが、シャフト。このモデルは標準で、Dynamicgold　ex tour　issue となっているんですが、今まではMODUS120を使用していた自分には少しオーバースペックかなと。

試打した結果は7番で170ヤードほど飛んで、方向性、球筋ともに安定。軽いドローがかかり良く飛んでいるという、個人的にはこれ以上ない結果です。購入決定。壊れるまでこのクラブとお付き合いしていきたいと思います。
その後の練習でも試打と同じような結果が出て大満足でした。何より見た目も格好いいので所有欲が満たされてます(笑)

ちなみに通常のvdアイアンも試してみましたが、MODUS105のシャフトが自分には軽すぎたのか、方向性が悪くなり、かなり左に巻いてる球筋になりました。

参考までにドライバーのヘッドスピードは44~45くらいで、これを買うまでpingのi210MODUS120を使用してました。
i210もミスに強い良いアイアンだとは思いますが、打感、打音、方向性、安定性、外観はvdツアーモデルが勝ると思います。

前作、前々作とツアーモデルを使ってきましたが、相変わらずの構え易さ、打感の良さ、打音の良さは踏襲されてます。飛ばすアイアンではなく、操るアイアンなのは言うまでもなく、操作性は抜群で、抜けも抜群。バックフェースにあるリブは不快な振動を消す効果があるようですが、打ってる限り前作と変わらないかなと。まぁマイナーチェンジに近いと思いますが、限定モデルから最近流行りのセレクトショップだけの取り扱いになりました。それは残念過ぎる。誰もが手に出来る方がアマチュアスポーツ用具の原点。セレクトショップ限定なら、シャフトをDGだけにするよりヘッド単体でも売るべき。そしたらヘッド重量の精度とか明らかになるし、値段相応の価値があると思えば買う人もいると思います。