スペックは60Sです。

素直に良いシャフトだと思います。
表記は中調子ですが、メーカーも謳ってる通り、クセのない全体調子で、高性能な純正中調子シャフトを振ってる様な感覚です。
高い打ち出し、吹けずに奥伸びする弾道。先端はそこそこ硬いんでしょうけど、それを感じさせない滑らかさがあり、手元のしなり感と軽い捕まり感で、気持ちよく振り抜けます。

シビアにヘッドコントロールしたい方には、ちょっとまったりしすぎてるシャフトかもしれませんが、あまり背伸びをせず、安定して運びたい方には良いと思います。
まったりとはいえ、よく動くシャフトなので、飛距離性能はかなり高いです。
強振すると少し左右に散る傾向はありますが、最近の三菱の中では、最も好きなシャフトですね。

唯一、残念なのが、見た目ですね。
デザインが悪いとかではなく、テーラーメイドが採用してる純正シャフト版のテンセイも、ほぼ同じ見た目なので一見して、カスタムなのか純正なのかわかりづらいですよね。(特にブルーと、今度出るレッドは…)
そこまで気にする訳ではないですが、せっかく高いカスタムシャフト入れてるのに、所有欲が全くないのが残念な点かなと…。
カスタムモデルと、純正シャフトとの見た目の差別化は必要事項だと思うんですがね。
特に後追いでカスタムを出すならば…。

ちょっとボヤキでしたがデザイン問題は置いといて、性能面で満点をつけたいと思います。
参考になれば。

YAMAHA VD/R で使用中。長さは 45.5 インチ。
SPEEDER NX BLACK 50S を使用していましたが、VD/M を購入した友人から純正カスタムの TENSEI Pro Blue 1K 50S を借り、そのままラウンド。
ラウンド前の練習でも良い感触だったが、狙った方向に飛び、インパクトが分厚くなり、芯に当たる。こんな感触は久しぶり。
一発の飛びは SPEEDER に譲るとしても、とにかく安定感が半端ない。中弾道だがなかなか落ちてこない伸びのある球。切り返しのタイミングは取りやすく、捕まりの良いシャフトという印象です。
ラウンド翌日の練習でも印象は変わらなかったので購入決定です。

青ベンをもうかれこれ3年近くエースシャフトとして使用していたが常にそれ以上の物は無いか探してしまうギア好きとしての性で…WWW
馴染みのお店で借りて2時間みっちり打ち込み( ﾟｰﾟ)ｳ ( ｡_｡)ﾝ
バーチャルラウンドにて3R程試してみたが気持ちよすぎ！そして逆球が1度も出ない安定性!シャフト全体が癖無くしなり扱いやすさが素晴らしい！
一定のレベルでスイングか出来てる人には恩恵しかなく、かと言ってハードな訳では無いのでレベル問わずスペックを間違わなければ全方位取り込めるタイプのシャフトかと思います。

1発の飛びを期待できるシャフトではないかもだがずば抜けた安定性即購入となりました!!

久しぶりのドライバーのエースの交代の到来ワクワクします(*´ ꒳ `*)
試打をしてみることおすすめの一振です！

SIM2MAXに50TX46ｲﾝﾁで装着。ヘッドのフロント側のウェイトを2グラムのものに付け替えて使用。
長さを感じさせずに軽く振り抜くことができます。
いい意味でTXの硬さを感じることもなく、インパクトのタイミングもとても合わせやすいです。
軽く振ってもそれなりの距離で、ほぼ狙ったところに打つことができました。
とても満足しています。
ただ、純正シャフトのテンセイブルーと、ぱっと見よく似ているので、そこが残念と言えば残念です。