新しいモデルも出るようなので今更感かもなのですが、はじめてPINGのドライバーを打ちました。G30のLSTECです。ATTASのシャフトとの相性が良くかなり振っても曲がりません。ヘッド形状は少々気にくわないのですが、タービュレーターの説明をみたら飛距離に納得できました。

ATTASのシャフト自体も使うのがはじめただったので、ATTAS6で検索をしたらマイキャディにまたたどり着きましたw。ヘッドにかかわらず飛ぶ、なんてクチコミもあったのですが、自分としてはヘッドの重さだったりのバランスが絶妙なのではと思っています。

友達からレンタル中なのですが、このままもらってしまおうとたくらんでいます。

Z545からLS-TECに買い替えです。
545も特別悪くなかったのですが、気分転換に中古ショップで試打をしてみたらとても良かったので購入。
545と比べると弾道は明らかに低くなり前に飛んでいく強めの打球に変わりました。
下手くそな自分が打っても全く曲がりません。　打ち出し方向にそのまま飛んできます。
打感は弾き感が強めで打音もコースでは軽快な感じで打っていて気持ち良かったです。

G LS の9度を購入しましたが、球が上がりませんでした。ヘッドスピードというより、アオリ打ちしないと球が上がらず。ヘッドも軽すぎでした。HSが50以上でアッパーで打てる人専用のクラブのイメージでした。
一世代前のG30 ノーマルに変えたところ、強い中弾道ドローが安定して打てました。Gドライバーではフォームが壊れそうだったので、いつものフォームで打てるG30の方が良いです。ヘッド重量もしっくりきます。今までロフト10.5度のドライバーを使用していたので、球が低すぎる気もしますが、いかにも強弾道でランも相当出ます。構えた感じは、G LSより閉じた感じ。打音はうるさいかも。ややインサイドアッパーで打つようにしています。
Gドライバーではヘッドを感じない、LS9度では球が上がらず、HSがある方は、私と同じ選択もいいかもしれません。

3回目の投稿です。2015年2月に購入したので、ほぼ3年間の使用となります。
当初のスペックは【G30(スタンダード) 9度】+【Tour 65 S(PING純正)】 でした。
現在は【G30(LST) 9度】+【Speeder Evo4 661 S】 です。

昨年の秋、気分転換と更なる飛距離を求めて【ATTAS PUNCH 6 S】を購入(2万)。
振り心地と鮮やかな黄色で気分転換は出来ましたが、飛距離は伸びませんでした。

昨年の年末、飛距離を求めて【Speeder Evo4 661 S】を購入(2万)。
G400の試打で好調だったので、安心して振りいけ飛距離も出ました。
しかし【Tour 65 S】とあまり変わりません。色も似てます。
純正シャフトの完成度に改めて感銘しましたが、
【Tour 65 S】のままでも良かったんじゃないか、と少し反省。

今年の1月中旬、更なる変化を求めて【G30(LST) 9度】を購入(1万)。
スタンダードより硬めの打感と高めの打音で心地よいです。
弾道は中弾道の強ライナーでランがかなりでます。
左は全く気になりません。先日のラウンドで後半から振りにいって、
ドロー 1回、ストレート 2回、フェード 2回。最長は 267ヤードでした。
今の私には最高の組合せです。【G30 LST】に【PUNCH】を入れてみるのも面白そうです。

因みに鳥カゴで【G400 LST】と【Evo4】を試打しましたが、
もう左にしか行かなくなってました。G400は掴まりますね。

結局、普通にドライバー1本買える位、お金を掛けてしまいましたが、
同一メーカーであれば様々な組合せができるのも今時のクラブの魅力ですね。
メーカーさんに囲い込まれている、と云えばそうですが。
次は【G2016 LST】のヘッドを購入してみようと、ヤフオクを漁っております。

私がゴルフを始めて半年で100切れたのは間違えなくこのドライバーのおかげです。
いくら叩いても左へいきません。
多少芯を外してもまっすぐ飛びます。
芯を捉えないと甲高い音がしますが芯で打てれば音は気になりません。
値段も安くなってきているのでこれからはじめる方にはオススメです！

ノーマルはつかまりすぎました。LSなら左が嫌な人には武器になるドライバーです。スイートスポットも広く、芯を外しても飛距離の落ち込みは少ない感じです。エース交代しました。総じて打感以外は最高なドライバーです。

普段ヘッドスピードは４５前後です。以前G30LSをノーマルシャフトSで使用していました。飛距離性能はたかく、LSは特にロースピンの棒玉が出ます。弾く感じは強くいです。ノーマルシャフトは全体的に硬めで、振動係数も市販の他社のSシャフトと比べても高めのようです。打感はかなり硬めで、音も高めです。飛距離性能はかなり高かったのですが、私は打感が合わずに手放しました。打感が良ければ持っておきたかった一本です。曲りは強くないとおもいます。スライサーがつかまりよくなる感じはありませんがフェードヒッターなら十分扱えると思います。

２回目の投稿です。1年半ほど使いましたが、私には合いませんでした。
以降の口コミは全て私の主観ですので、タイプが似ている方だけご参考にして下さい。

【結論】
・真っ芯が非常に狭い。難しいドライバー。
・「カキーン」音は芯に当たっていないときに出る音。
芯に当たると「ポーン」というi25のような打感と音で飛んでいきます。
・コンスタントに真っ芯に当てられる技術がある方には良いドライバーなのかも知れません。

【主観(感想)】
・真っ芯になかなか当たらない、難しいドライバー
・狭い芯に当てようとすると、スイング中にヘッドの大きさが気になってしょうがない悪循環発生
・私の場合、真っ芯に当たってi25と同等の飛距離(270yds程度)
・真っ芯に当たらない場合、230ydsほどしか飛ばない
・純正シャフト(390S)は先端の剛性不足？
・HS47の私が叩きに行くと、シャフトの先端がブレて真っ芯に当たらないと感じた
・オプション設定もあるPT-6Sに変えたところ、先端の剛性不足は感じなくなった
・しかしPT-6Sにするとシャフトとヘッドのバランスが悪くなり、振り抜きにくい
・結果、i25の方が私には優しくて飛ぶドライバーだということが分かり、G30は物置行きに

【補足】
・このサイトでG30の評価が高い方は、私より一回り年上で、HSは42前後、シャフトは純正のSRを使っている場合が多いようです
・この条件に合致する方は試してみる価値があるドライバーなのかも知れません

2016年3月に書き込みをして、3度目の書き込みです。やっぱり最高です。夏場はTour AD DI6S、寒くなると純正の390Sシャフトで使い分けてます。試打でGシリーズも構えると、トップの方が逃がし顔なので、よく言えば左に行かない。自分は右に行くような気がしてしっくりきません。ついに試用期間も2年を超えて、2本体制で回してますが、新品が市場にある内に3本目もいこうか本気で思ってます。最新が最良でないのが、ゴルフギアですね。キャロのGBB EPIC やテーラーのM2もいいですが、やっぱりG30かな。

チーピンとプッシュアウトに苦しむフッカーです。練習場で50球くらい打ちましたが、チーピンのミスが1発も出ませんでした。安心して叩きにいけるので、プッシュアウトのミスも激減しました！そのあと元のドライバーを打つとチーピンしか打てなくなっていました（笑。自分にピッタリのクラブに出会えたようです。