飛びます！高さもでる。印象として一番手以上飛ぶイメージ。レギュラーティーから回るならユーティリティが不要になるかも。しかも優しく飛ばせるし、打感もまずまず。
100切り目指す人にはかなりおすすめできると思う。素晴らしいアイアンです‼︎

737Vsを使用していて、自分の腕はさておき、もう少しミスを減らしたいと思い購入してみて、約半年間使用しました。
737Vsとシャフトとロフトは同じですが、高く上がる感じでキャリーが出るのと曲がりづらいですね。ちょっと軽く曲げようとしても真っ直ぐ振った方向に飛んでいきます。もっと意識するとやや曲がる感じです。
打感は軟鉄鋳造とのことですが、ピチッという感じで硬すぎず打った感じもあって、なかなか良いです。

TW737シリーズが発売された際にVSとPを同時購入。
シャフトはモーダス105。0.5インチ伸ばし、ロフトは2°寝かせオーダー。
747VX（モーダスホンマ）を使っているが、イメージ通りの高さが出なかったりするので、倉庫に眠る737VSとPを引っ張り出して3モデルを打ち比べ。
やっぱりPは楽。
ポケットキャビティのせいか、芯を食った時の打感はVX、VSよりも硬いが、他社に比べると、まだまだ柔らか。
当然、ポケットキャビティの為、高さはでる。
縦距離も5ヤード程伸びる。
ただ、インテンショナルな回転が掛けづらい。大きく曲げる感じで打つと、やっと軽く曲がるので、コースではピンに対して直線的な狙いになる。マネジメントはティーショットの落とし所が鍵となる。
低重心ではあるが、TWシリーズの中での低重心。
ダウンブローに打てなければ、本当の性能が発揮できないと思います。

三浦技研のフォージドアイアンからの乗り換えなので、打感が良いと言われている割にはやはりポケットキャビティー＆軟鉄鋳造なので硬く感じます。
歳を取って飛距離が落ちてアイアンの番手が2クラブ以上違ってきてさらに20年前のクラブなので重く疲れるという状態からの脱却で探していたアイアンでした。
先ず最近のアイアンはストロングロフトで低重心のキャビティーが主流、これらのアイアンはクラブのトップ部の厚みが受け入れがたくすべて却下、スッとしたフェイスラインは全てプロモデルのアスリート系ばかりでした。
その中でホンマのTW-Pのみが薄いトップと構えた時のシャープな感じさらにストロングロフトで且つキャビティーの優しさもあるということで一目ぼれして購入を決めました。
あとはシャフトですがオリジナルのVIZARD　IN55のRシャフトでもよかったのですが丁度IN65Rシャフトを見つけたので10gとほんの少しのバランスとトルクUPを考慮して決定しました。
勿論狙い通りの飛距離と優しさもありますが他社の一般的なモデルよりはスイートスポットも狭くなるのでやはり中級者以上の方がこのクラブの飛距離もインテンショナルのコントロール性能もわかると思います。昔も今もやはりホンマのクラブはちょっとマニア向きです。

ミズノのMP64を使用していましたが、少し楽に打てるアイアンが欲しいと思い、思いきって買いました。
打感の柔らかさ、構えたときの顔、方向性が想像を大きく上回りました。
ただ方向性が良い分、操作性に関してはMP64に比べて当然落ちます。
出た方向に真っ直ぐ飛んでいくため、ピンに思いきって振り抜けます。
アスリート志向で簡単かつ構えやすいものをお探しの方にとてもおすすめです。

結局ホンマに戻りました。727Ｐを使い続けそれを手放してからは良い
アイアンに巡り合えずにいました。先日改めて737Ｐを試打しました。
やはり良かったです。727Ｐよりも構えやすい、特にショートアイアン
727Ｐに特に不満は無かったのに手放してしまいましたが、737Ｐは
かなり変わっているイメージを感じました。トップブレードがかなり薄く
感じ最初不安を感じた位でした。それとグースが抑えられていましたね。
ですのでショートアイアンが構えやすく打ちやすく方向性も良いと思い
ました。打感も打音も変わりましたね。特に音が静かになりました。
一体型ボディーの恩恵かも知れませんね。ウェッジはキャロウェイマック
ダディ―のフォージド52度と58度です。これがまた737Ｐと良く繋がりま
すし、ヘッドのメッキ処理も良く似ているし、ソールの幅ヘッドの大きさ
形状、全てに於いてベストマッチングだと思います。
アイアンはしばらく此のレギュレーションで行く事間違いなしです。
ロフトの立ったアイアンは5番は必要なく、727Ｐのころから25度の
TW-727UTを使用しております。このUTは手放せません。6番アイアンとの
繋がりは抜群です。同じ22度のUTも使っていますが、此れも文句なしです。

ツアーステージ709MCモーダス１２０Xからの買い増し。シャフトはモーダス１２０Xで特注しました。このサイトの評価が高いので買ってみました。
いやー皆さんが言うとうりでした。とても良いクラブです。今まではショートホールが苦手で４つあるホールでいつも１，２しか乗らない事が多かったですが
４ラウンドして平均３ホールは乗るようになりました。ロフトは１°寝かしでライ角もフラットに変更しています。打感は使用するボールにもよりますが、決して硬くもなく弾く感じもありません。ただPWと５２°の間に１１番が必要になりついでに５２°、５８°も追加購入して全体のクラブの流れが良くなりました。
さらにユーティリティー２本、キャディーバックも購入してしまいました。この先ドライバー、フェアウェイウッドも購入するかもしれませんが試打して良ければ購入したいと思います。

TW 737vsからの買い替えです。5番アイアンが思うように打てなかったが737pでは普通に打てるようになりました。少々トップ気味でも高く上がり真っ直ぐ飛んでいきます。打感はVSの方がかなり良いです。シニアのアベレージにはピッタリです。

z725アイアンを長く使用していました、シャフトはDGのs200でしたが、年齢を考えて、IB95を試打しましたが、ダイナミックより硬く感じましたので、SRにしたらドンピシャで、最高のフィーリングでしたので決めました。
z565アイアンと比べてましたが、打感、音、飛距離と全て比べ物になりませんでした、565はポケキャビ特有のピンピンという音がしますし、打感も音と同じく弾くような打感です、対してこの737pは、ポケキャビの音は一切せずに、打感もいいですし、多少トップ気味でも高々と球は上がってくれます、ホンマの技術力には感服します。
競技志向で、少し飛ぶアイアンを考えておられる方には超オススメです。

小さいオフセットのあるヘッドはとても構え易く、ポケキャビにありがちな大型ヘッドではなく、競技者でも満足する小顔美人。
軟鉄素材であるために複合ポケキャビにありがちな甲高い打音ではないのもgood。
今回は、フィッティングで良好な数値をもたらしてくれたIN65カーボンシャフトのSフレックスをチョイス。
#5で385gとなりますが、かなりしっかりしたシャフトで弾き感は少ないですが方向性はとても良いです。
従来、使用していたアイアンより20gほど軽くなっているので身体の負担も軽減しました。ただ、振り心地は今までのスチールと遜色ないと感じます。
ストロングロフトであるために飛距離性能も高いです。
競技者でも満足する数少ないポケットキャビティのアイアンでしょう。