肩の故障を機に、楽に振れそうな軽いアイアンを試してみたくなり買ってみました。

カーボンシャフトを選びましたが、少々アンダースペック過ぎたようで、私が普通に振るとチーピンしか出ませんでした。せめてスチールシャフトにしておけば良かったかなと思います。
ドライバーのH/S４２以上の方はスチールシャフトが良いと思います。


意識的にかなりスピードを落として振るとストレートかつ高弾道な球が出ますし、所謂飛び系の飛距離が稼げますが、私の腕ではゆっくり振ることが難しい（笑）ゆっくり振るって体幹が強くないと難しいんですよね。
あえて極端に手打ちしてみたら、全部引っ掛かりました。

あと、ライ角がけっこうアップライトなので、購入される方は注意が必要です。

コスパ抜群なので、合う人には大変お買い得なアイアンだと思います。

マンぶり禁物です。
体感を感じながら軽〜く振ると高い弾道で真っ直ぐでした。
調子の悪いときにお世話に、なってます。アイアンを1セットしか持ってない方は、購入しても後悔は無いと思います。中級者でもまったく恥ずかしくなくキャディバックに収まる顔です。褒めすぎですかね。

知り合いのアイアンを試打したシリーズ。普段はヤマハ116ツアーブレードです。

【やさしさ】
上がりやすいし、飛んでます。
【構えやすさ】
ヘッドも小ぶりですし、ストレートフェースなので構えやすいです。
【操作性】
借物なので、細々やってませんが、色々出来そうなアイアンです。
【打感】
良い意味でパチっと手応えが残る打感です。好みですが嫌いではないです。
【方向性】
向いたなりです。
【CP】
新品で相当お安かったようです。

流行りのぶっ飛び系のアイアンですが、決して楽なアイアンでは無い印象です。しっかり振れる方が良いと思いました。

長年キャロウェイＸFORGEDを使用してましたが、今年　友人が入院することのなり彼のＭ４アイアンを借りコースにでたら楽に打てました。いつまでも借りてもいられなくアウトレットで購入、初めてのカーボンシャフトですがＵＳタイプだからかも知れないが違和感はないです。構えたときの安心感はありますね。打感はやはり軟鉄のＸFORGEDの方がよいですが・・・

アウトレット価格で安くなっていてので購入しました。
ミズノMPシリーズを３モデル使用していましたのでミドルアイアン（特に５番アイアン）のミスで飛距離をロスする事が多くなってきたので少しでも簡単なアイアンを使ってみたいと思っていました。今回、現在使用の5番のロフトが27→21.5度とハイロフトになりましたが球の上がりやすさは、こちらに軍配です。但し、ヘッドが若干グースで少し大き目です。弾きも打感も全然違いますがメーカーの商品狙いの違いですので仕方ないですが、打感と音は、ミズノに叶わないと思います。それにグリップも少し太く感じました。
実戦での寛容性はドライバーからアイアンまでテーラーメイドの良さを感じ、パター以外は、一気に揃えてしまいました。

飛距離はズバ抜けてますね。基本ストレートですが、
フックスライスもできます。操作性もいいと思います。
純正スチールシャフトもクセがなくしなり過ぎずスチールなのに軽いです。
午後からのプレーは楽です。前回カッコ付けてダイナミックゴールドのツアーモデル使いましたが午後からは疲れてプレイにはなりませんでした。
特に基本性能には文句の付けようがないアイアンでしたが、品質が悪すぎ、
５番アイアンのエムバッジは取れ、7番、6番、5番アイアンのサイドスリッドの割れ
最近修理上がって来たのでプロギアのRSアイアンに変える予定です。

ヤマハ　インプレスX　Zキャビティからの買い替えです。ヤマハもそこそこの距離で一般的5Iで27°前後のアイアンから見ればロフトが立っており普通に飛んでいるのですがどうしても今１番手距離が欲しくなり5Iで21.5°とコレデモカの数値が気になり購入しました。１度練習場で打っただけですが殆どヤマハと変わらない飛距離で１発だけ会心のスイングで打てた球がありました。２度目でコースデビューです、あまり期待せずに回ってみたいと思います。