ノーマルステルスからの変更です。
シャフトと相まってか、中弾道になりました。
ノーマルに比べ、初速アップ、操作性アップ、スピン量ダウン。
ヘッド重量が2gほど重いみたいですが、振り抜きはプラスの方が振り抜きやすいです。
スライドウェイトのおかげで、球筋の幅も広いように思います。もっと早くプラスにしておけばと思いました。
ピーキーな性能ですが、扱えるようになれば相当良さそうです。

グラファイトのＵＢが挿さった中古を入手しました
なかなか良いですね
ノーマルのステルスも打ちましたが自分にはこっちのほうが合ってまいるようです
たしかに低スピンで前に行く球が打てますね
捕まりもスライドウェイトをヒール寄りにセットすると良くなりました
顔も良く打感もカーボンフェースでふが違和感ありません
シャフトの恩恵もあるのかチーピンも抑制されるのでしばらく使ってみます
飛距離はＳＩＭ２と比較してわずかに飛んでいるようです
だいたい２３０～２４０ぐらい
弱点が少ない良いヘッドと思います
オススメです

確かに捕まりにくく、低スピンのドライバーです。ヘッドスピード40のフェードヒッターにはハードですが、ライ角をアップライト、10*５度にして、正しいプレーンを意識すればしっかり捕まった玉がでます。純正シャフトもすごくしっかりしていて、変な曲がりは出ません。前傾姿勢を保つこと、左足を踏み込んで打つこと、ゴルフの基本を守れば捕まるクラブです。そこまで難しいクラブには思いません。こういうクラブで練習する。しっかり考えてスイングを考える。とても勉強になります。若い初心者の人にもおすすめします。すぐに結果は出ないですが、よく考えて練習してほしいです。練習場で何も考えずにやみくもに打つ人いますが、それもストレスの発散ですが、もったいないです。

Hs40ソコソコでも飛距離出るとの口コミで、ヘッドを購入、SIMMAXの純正シャフト刺して練習場へ！
SIMMAXに比べヘッドが重くキャリーが驚く程出ない💦
これは失敗かなと思いつつ、コースで使うと、ランが出るため、飛距離は落ちてない😌
ステルスプラス純正シャフトを購入し、SIMMAXをフェード用、ステルスプラスをドロー用にセットして、ドライバー2本持ちでしばらく試してました。
あるレッスン動画みて力を入れるタイミングを替えたところ、ステルスプラスのキャリーがでる用になり、ソレまでのSIMMAXくらいのキャリーになりました！重めのヘッドがこの振り方にマッチしたようで、今ではSIMMAXは軽すぎてふわふわした感じで、ステルスプラスの方が振りやすく感じます！
もちろん飛距離もキャリーにランも出てしっかり向上しましたよー😊
もう一つ言うと、ステルスプラス純正シャフトより、少し柔らかめなSIMMAX純正シャフトを組んだ方がよりマッチしました(笑)

結果的に、20ヤード程飛距離アップ成功です！

TSi2の純正Sを使用していたが、玉が上がりすぎる為シャフトも含めてフィッティングして購入

TSi2と比較してという評価になるが、スピンの量も玉の高さもかなり抑える事が出来た。もちろんシャフトもPDの6Sという事もあると思う。

打感だが、TSi2は軽やかにはじく印象に対してなにか固い物体で叩いたような重く締まった印象に。悪いわけではなくいわゆるチタンとの違いでしょうか。

TSi2も飛距離性能高い部類だが、圧倒的にスピン量が違う。

低スピンで大砲のように打ち出される玉

ヘッドスピードは47ですが、それより遅いとかなり手ごわい雰囲気

220ヤードあたりにバントしようとヘッドスピードを落とすと弾がドロップする

優しさはないが、曲がりづらさはあまり感じない。

持ち球がフェードだがスライドウエイトを調節すると捕まったフェードが打ちやすい

たまに出るチーピンは除外で左に本当に行かないクラブ

かなりの低スピンですハイロフトにして元々重めのバランスが好きなので鉛をよく使用しますがスピンが減りすぎでドロップするので後ろに貼ってスピンを増やしました
練習場のボールはスピンが多いので気になりませんでしたが
コースボールを使用すると1700回転を下回ることもありドロップしてしまいます
ロフト選びに注意です

現在はステルス2プラス10.5にベンタスTRブラックの６Sがエースだったのですが、先月あたりから30℃を超える日にラウンドした際には超高弾道になってしまった。
そこでマークダウンしたステルスプラス9.0を購入。
ベンタスTRブラック6Sいれてラウンドしてみたらまあまあの中弾道でたまにドロップして不安定。
ベンタスTRレッド6SもよかったけどDGと相性が悪く断念。
練習に最適とあったジアッタスV2のSXを購入し刺して練習仕様してました。
先日ラウンドにうっかりそのまま持ってきてしまい、試しにそのまま使ったら理想の弾道で驚いた。
そして曲がらない！シャフトとの組み合わせがばっちりハマりしばらく使用していこうかと。

今になっての気づきですがボールにめちゃくちゃ左右されるクラブ。一緒にラウンドした仲間でもこの組み合わせでボールだけ変えて打ってもらい実測したところ、ツアーボールでも柔らかい方が結果がよかった。
自分の場合は特に顕著に結果がでましたが、TP5やtourBXS、V1はいいけどそれ以外は良くない結果に。。。tourBXはまだ良いけどTP5XやV1Xは良くない結果にでディスタンス系は特にダメなのは皆一緒の結果。
上記記載の超高弾道になったのはTP5X。テンプラみたいな弾道が多くめちゃ飛距離ロスしてた。TP5に変えたらそれがなくなるというね。。。

肌寒い時はステルス2プラスの10.5で暑い日はこれを使っていこうと思います。

出た当初の試打はやはり寒い時期とレンジボールだから厳しい評価しましたが、夏はSIMを超えた良いクラブでしたわ。フェースのカーボンも定着してきたし。（ミニドラはメタルフェースで出ましたが笑）

もし試せるなら打感が柔らかいボールで試してみてください！
そこまで難しいクラブではないです。
冬はたぶん弾道低くなるでしょうけど。

マークダウンして、下取りありで約25000の負担で標準シャフト付きを購入。
手持ちのTenseiCkProOrange60SとTourADHD60Sで比較試打しました。
練習場では打音や打感はgood、SIM2と比べても遜色なし、ただスピン量は少なそうなのでコースではランを稼ぎトータルでは飛ぶかもしれない。
マイナス？ポイントはしっかり振らない（インパクトを意識する）と球が上がらないところだと思う。ヘッドスピード42以上は必要で、シャフトを選ぶヘッドだと思う。
個人的には標準シャフトは弱すぎる、CkProは飛ぶけどピーキー、TourADは安定で、TourADでコース試打をします。
所有のSIM2、SIM2MAXとの比較結果は「ここ一発のMAX」「軽いドローで安定のSIM2」「真っ直ぐ飛んでくstealth」という感じです。

SIM 10.5度を使っていました。たまに左にドロップしてしまうのが悩みでした。口コミで難しいと聞いていましたが、かなり安くなっていたので思い切って購入。スライドウェイトを10→7gに変更し、SIMと同重量にしたら、引っかかず、飛距離ものびました。ヘッドスピード40ですが、シャフトと相まって十分にボールは上がります。ノーマルはヘッドが重いので、ヘッドスピードがない人は少し軽くするといい挙動になると思います。

新車効果が消えて、慣れてくると右のプッシュアウトが頻繁に出るようになりました。

解決したのは、ウェイトの調整です。

ステルスプラスのヘッドはスリーブ込で202gかなり重いです。
振り切れなかったため右にプッシュアウトしてました。
先端の重りを4.5gに後ろの重りを4gに変更。
バランスはC8ですが振り切れます。
飛距離も7g軽くなったためヘッドスピードが上がり飛距離のロスもなくストレート弾道に変わりました。

ステルスプラスで悩んでいる方是非やってみて下さい。
Amazonで1個1500円くらいで買えます。