テーラーメイドの1Wばかりでしたがクラウンのラインがスクエアを作りやすく構えやすいです。
形状もテーラーみたいにトゥーが膨らみすぎてることもキャロウェイみたいに三角でもなくかなりオーソドックスで誰でも受け入れられます。
過去使用モデルとの比較です。
飛距離　LTDX=SIM>SIM2
捕まり　SIM≦LTDXバックスピン　LTDX高さ LTDX=SIM曲がりにくさ　SIM≦LTDXコブラもAIフェースみたいなものなので割と打点ミスには強いですがトゥーヒットは弱めです。
エアロジェットが優しめ、ダークスピードが飛距離が尖ったモデルなので中間のモデルかなという印象です。
左を消したいドローヒッターかスピンを減らしたいフェードヒッターにおすすめです。
上がりにくいクラブではあるのでトラックマンでHS50以下の人はロフトは10.5がおすすめですね
私はベンタスブラックでHS47キャリー260ぐらいで過去一飛んでます。
値段も安くなってるので中古で見つけたら試してみて欲しいです

完璧なクラブです！
捕まった強弾道で落ち際にフェードをするような距離の落ちないフェードが打てます！
このクラブのいいところはそこに安定性が加わってるところです。
このクラブに変えてからOBが0になりました！
中古ならかなり安くなってきてると思うので是非購入してみてください。

MAXを使用していて左に行くようになりコメントを参考にLS10.5°を使用してみました。スタンダードでは球が上がりきれないので+1.0Dにすると上がるようになり飛距離も伸びた感じです。
右に吹けるような球は出ないのでサイドスピンは少なめだと感じました。
ヘッドスピード39程でも使えると思います。

LTDXスタンダードの9°を最初に購入しましたが私には合わず次にMAXの10.5°を購入しました。MAXは優しく球も上がりやすくミスヒット時の曲り幅も少なくコースでのOBがほどんど無くなりました。ただF9、SZ、RADSPからするとLTDXのMAXは飛距離が伸びず物足りなさを感じてLSをダメ元で購入しました。
球が上がるか心配でしたが、全く問題なく
凄くいい球が打てました。
めちゃくちゃ飛びます。
直進性も高く打感もソフトで凄く気持ちいいです。
凄く良いドライバーです。
こんな事なら初めから恐れず購入するべきでした。

当方、元々ドライバーショットのバックスピンが多すぎるのが悩みで、
ロースピンモデルのこちらを購入しました。
結果スピンは減り、飛距離も格段に伸びましたが、
いかんせんヘッドが重すぎて、振り切ろうとすると、どうしてもスイングが乱れてしまいます。
デザインや打感は気に入っていたので、
購入時10g、3gだったウェイトの配分を4g、3gに変更したところ、
フェード系の球に安定しました。
もし同じような悩みをお持ちの方、いらっしゃいましたら試す価値ありです。

まず感じるのはヘッドがかなり重たいです。基本パワーヒッター以外は難しいと思います。打感は柔らかめ、音は高めです。球は
10.5度はまだ上がる方です。9.5度はあまり上がりません。スピンはかなりのロースピンドライバーです。ヘッドスピード45以上のパワーヒッター向けだと思います。曲がりにくいのは曲がりにくいのですが。

ぶっ飛ぶと評判なので購入して試してみました。

比較はTSi3です。
打感はいいですがTSi3より乾いた大きな音がします。
初速は優秀、TSi3と同様にすごく早く出ますね。
つかまりはディープフェースのLSモデルにしては悪くはないと思いますが、TSi3よりつかまりません。
打ち出しの高さもTSi3より低く出ますのでロフト選びは注意。
スピンもTSi3より入らず前に行く球になります。

飛ばしのLSヘッドにしては直進性があり簡単でお勧めですが、飛距離性能は高いけど安定感はTSi3ですね
もう少しいじって好みの使用感になるか試してみます。

ちなみにこのサイトで高評価のLTDXも試してみましたが
球は上がりやすいけどふけますし、なにより全然当たりませんでした orz
5000を超えるような高慣性モーメントヘッドに苦手意識が芽生えました。

安売りになり、中古品の値段も下がって
きたので、LTDXを持っていましたがLSを
買い足しました。

比較すると、取り回しがよくなり確実に
飛びます。弾の高さが出なくなるのでは？
と不安でしたがまったく問題ありません。

安定性も、LTDXと遜色ないです。

打感は、LSの方が柔らかく感じます。

顔もいいので、構えやすくなりました。

このドライバー、ホントに良いですね。

元々、tsi2のtourADdi6sを使用してましたが本格的にゴルフに復帰しようと思いまして購入しました。購入して半年経つますが、打感が柔らかく非常に気持ちが良く打てます。
tsi2より軽く感じて打ちやすいです。
元々、アウトインで待ち玉はスライス又はフェードとなる感じですが、LTDxLSはスピンが少ないのでサイドスピンも少なく安定してます。OBにならない程度で済む。
コブラのスリーブ付きシャフトが少なく何にして良いか迷いましたが、夏場はテンテイホワイト60Xで冬場はZF60sでどうにか。
結婚して5年位は年1ゴルファーになっていましたが、人と被らないキアがほしくてコブラにしました。しばらくは、このままで行けそうです。

試打る見て、ツアーレングスなるものを知りそのままポチった。

当初は練習場でのみ試してましたが、コースで打ってみたら打感の良さとと飛距離に驚き、手放せなくなった。

短めシャフトなので、ミート率が上がりFWヒットが増えた。今まで通り普通に振って、中弾道の強めフェードが出る。方向性良し。

HSはトラックマンで45、US純正Sシャフトでドンピシャ。ガーミンで260前後。言う事なし。

何より打音、打感最高。同伴者も皆褒める。
これでコスパも良く、最高のドライバーに出会った。

ドライバーが散らばって困ってる中級者にはかなりオススメします。