色々なドライバーを購入したが、練習場でもコースでも結果が出せたドライバーはこのドライバーだけだった。
打感の柔らかさはピカイチ。
ヒールのウエイトを６グラム軽くしたところ弾道が安定した。
スイートスポットがほぼ見た目のセンターにあるため、結果に違和感がないのも良いところです。

マークダウンで安く買えました。
コスパもよく、かなり飛んでくれます。
スピンも適切2300、横ブレに強く、スモークと比べても飛距離変わらずです。
タテぶれにはスモークが強いようですが、私にはこれで十分です。
ローグSTmaxLSを使ってましたが、飛距離はそんなに変わらないものの、たまにチーピンが出る時があり、左へいかないイメージのこのモデルは気に入ってしまいました。打感もかなり良いです。

ローグトリプルダイヤモンドLSからです　ローグも特に不満は無かったのですが、こっちの方が飛ぶかもと思い乗り換えました　
顔がローグとは違う感じで最初は安定しませんでしたが、慣れてきたらパラダイムの方が構えやすくなりました。シャフトはベンタス青６Sを44.75インチで使っています　自分は捕まり顔が苦手なのでパラダイムは非常に構えやすくイメージ通りの球が打てる気がします　飛距離は芯に当たればローグもパラダイムも変わりませんが、ベンタスとの相性も良くOBは減りました　ウエートは前８ｇ後ろ７ｇに変えて高さも丁度良くなりました　良いドライバーだと思います

グレートビッグバーサ2015からローグSTトリプルダイヤモンドLSを経て、このドライバーを購入したした。
ノーマルの試打した際、ヘッドのバランスが出過ぎていて右プッシュが出でいましたが、後ろのウェイトのみ、14gから8gに変更して、ほぼストレートの中弾道となり、右に行かなくなりました。
飛距離はほぼ変わりなく、キャリー215から220、トータル230から240で落ち着いています。
最初は難しく感じましたが、1ヶ月ぐらい使うと打ち方にも慣れ、大きな曲がりもなく、安定しています。
ロフト9度も当初心配しておりましたが、自分の思う高さのため、買って良かったと思います。
以前のトリプルダイヤよりは少しですが安定しておりますので、一度お試しあれ。

3度目です。
ラウンド４回目の感想は、
とても素晴らしい…です。

やはり、本球でコースで打つべきですね。
ツアーB bxを使っていますが、本当に曲がりにくいですし、打感も柔らかくて本当に手離せなくなりました。
スイング変えたことも少しは影響しているかもしれませんが、冬場で240ほど平均して飛んでくれます。
（今の時期、ヘッドスピードも41〜43くらいなので上出来かと）

そして今年まだドライバーのOBがありません。随縁西神戸やグランドヒルのような狭いコースでも。
今、10.5度をドローポジションとし、
錘を前方8g、後方4gとして使用しています。
新作が出て安くなってきたので、状態良いものを見つけたらストックしておこうかと考えるレベルです。
ダークなフェイスにゴールドの錘がまた良いです。（新作と比較して）
最初の酷評はどこへやらの現在です。
ドライバーが楽しくなりました。

発売当初から「キレイなクラブだな～」と思っていましたが、年明け前にマークダウン。在庫ある内にと考えて10.5度を購入。難しいやらHS45以上必要やら言われてますが、全く心配入りません。むしろフェイスがきちんと目標を向くので素直に振るだけで捩れない弾道が打てるから簡単に感じます。ヘッド重量が其なりに重いのでダウンスイングで手が浮かないように注意するだけでHS40そこそこの爺でもすっ飛んで行きます。驚くべきは方向性で引っかけもプッシュも軽症で済みます。結果としてトータル飛距離は伸びるかと。私はノーマルやXよりも素直な優しいクラブと感じます。スタンダードポジションでもつかまりますし、高さも適正。ちゃんと上がります。上手くなりたい中級者こそ、こうしたニュートラルなクラブを使う方が良いかと。非常にオススメの名機です。無くなる前に是非。

Rogue ST Max 10.5から、背伸びしての乗り換え。多くの方が、シビアと書かれてる通り、少しでも手振りが出ると右プッシュかペコっというチーピンしか出ません。一方、しっかり捻転を使い、踏み込んで振れた時のかっ飛びは堪らなく気持ちが良いです。弾道も高く、曲がりません。

切り替え当初は、Rogueの頃よりスコアーを落としましたし、アイアンの不調にも波及しました。2ヶ月我慢して使い続け、スイングを見直した結果、今は手放せなくなりました。また、アイアン、ウェッジの改善にも繋がりました。敢えて初中級者がこうしたシビアな道具に挑戦する事は、時間と元手が許せば寧ろ近道かもしれません。また、このドライバーは程よい寛容性も備えています。

ウェイトバランスは、前12g/後6gで落ち着いています。スリーブは当初D/S、その後-1/Dで使っています。

中古がこなれてきたので購入しました！
インドアの試打しかなかったので弾道が低いとのコメントもありロフト違いで二本購入し良い方を残すつもりで購入。

結論は良く飛びます！
寛容性もあり、薄いあたりや擦っても曲がりません。

HS44くらいで軽く振ってもキャリー250～260ヤードは飛びます。
ロフトの差は9のほうが前に前に飛んでいく感じです。ただ、HSがないと上がらず左右どちらにもブレます。10,5の方が上がりやすくまっすぐに集まりやすいです。

ウエイトでかなり変わるヘッドです。
前を重くするなら10,5が無難です。

わたしは9は前後8gで落ち着きました。
10,5は前を10g後ろ6gです。
9も上がらないわけではないですが、使うなら10,5ですかね。

あとはウエイトでどうにでもなるので後ろが重めが良いなら9でも全然あがります！

総じて良いドライバーなので今のところ両方もってシャフト変えながら遊んでみます！
オススメです！

同伴者のスコアーメイクが良くなったので気になり購入。方向性が良く飛距離もそこそこよくなりスコアーメイクに大きく貢献。打感も良く打音はオールカーボンの為低い音ですが自分は好みです。これからシャフトを試すのが楽しみです。

リーク画像が発売前に出てから、必ず買おうと思い、発売日に購入しました。
しばらく利用しての感想です。

今まで利用したドライバーの中で、1番飛ぶと思います。初速がとても速く感じ、ミート率も効率よく出ると思います。
自分自身ドローヒッターであるせいもあると思いますが、捕まりはいい方だと思います。
小ぶりで、ウエイトを前方に重たくすれば非常に操作性の高い、強弾道になると思います。
シャフトの性能もあると思いますが、スライスのイメージでも、軽いフェードになるので、カットフェードがパワーフェードの様にと惚れ惚れする弾道です。

スピン量は低スピンなので、ドロップやチーピンが心配な方はロフトを増やして使うことをおすすめします。