ヤバイです。全然曲がりません、安心してドライバーショットが出来ます。3ラウンドＯＢ無しでした。飛距離も前のステルスグローレプラスディアマナPD60Sと変わりません。TENSEIpro1Kレッド50Sとの相性バッチリ、ラウンドで同伴者が試し打ちしたら２名共同じスペックを注文する次第。本当にビックリするくらい安定してます。
カスタムクラブはヘッドカバーもテーラーメイドトウキョウのワッペン付きでカッコいいです。

オーストラリアにて海外モデル購入。ステルス及びステルスHDからの変更です。元ドライバーはSpeederNX Blue60Sでしたが、Qi10MAXはヘッドシャフトとも安定感が増しました。飛距離はトラックマンで250YDほどと10-20YDは伸びた印象ですが今後もラウンドで確認したく思います。私の場合はインサイドインで振ればつかまってドローになるクラブです。ステルスはつかまえに行くと左、逃し気味でスライスとピタリとあう打ち方が非常にシビアでしたので簡単になりました。買って良かったです。

嫁のドライバーをラウンド中に1回だけ打ってみました。
自分的にはシャフトがハードすぎてボールが思っていた
以上に右に行きました。フェアウェイを少し外しましたが
ボールは気持ちよく飛んで行きました。
シャフトもしっかりしているせいかランも出てました。
さすがテーラーメイドさんですね。

口コミ通り、lowerに設定して、やっといい感じです。
shallow faceも相まってめちゃ上がりやすい。
確かに左右のブレは抑えられ、
フェーダーというのもあり、慣れていないのもあり、ややフェード。
本気で買うなら、鉛貼って調整したい感じでした。
sim2 maxから乗り換えようかと思いましたが、こちらの方の一発の飛びが無く、OBやチーピンは出にくいのでしょうが、面白味を感じられなかったので、今回は見送りです。
初速も、sim2 maxと変わらず。
YouTubeなんかではまぁまぁ絶賛しているchannelもありますが、案件なんでしょうね。
また試打の機会があったら、心変わりするかもですが。

純正シャフトだと、天空ショットになります。
手持ちのベンタスブラック5Xで、更にlowerにしてやっとって感じ。
shallow faceが3w以下のクラブへの悪影響を与えそうで。。。
流れがなぁ、と。
スピンが減ってくれることを次回作に期待です。

やさしいとの触れ込みの10.5°をいきなりコースに持込みラウンド。シャフトは、慣れた「TourAD PT-7S」
ラウンド前の練習だけで十分と思い構えるとフェースがこっちを向いているので、「STD」から2ポジション「LOWER」側へ。
いざ打つと球は全くつかまらず右へ。(後でリアルロフトを計測すると、フェースセンターで7.5°～8°)
球がなくなりしかたなくティーショット直前に1ポジション「STD」側に戻して打つと、これが中弾道で真っすぐな球が出てびっくり。久しぶりにOBのないラウンドに二度びっくり。
ドチーピンと思った球もやや低めのドローでフェアウェイ左でストップ。右へのすっぽ抜けもなし。

顔が悪い分方向性は抜群。歴代のテーラーには無かった、キャロのMAXやピンのドライバーのよう。
リアルロフトが表示よりも-1°(個体差?)。吊るしのシャフトで「STD」なら球は十分つかまって上がるのかも。

10.5°+Diamana TM-50SとTourAD PT-7Sのスペックは下記の通り。参考にどうぞ。※値は全て実測値
・Diamana TM-50S→45.25" 308g D2 229cpm
(「STD」→リアルロフト:9.5°)
・TourAD PT-7S→44.75" 324g D2 265cpm
(「STD」-1Pos→リアルロフト:8.5°)

ヘッド重量(スリーブ7gは含まず)
・Qi10MAX:199.4g←やや重い?
・STEALTH2(無印):194.5

多少の打点のズレをなかったことにしてしまうような安定感。他に検討したPING430MAXドライバーのようなインパクト手前からヘッドが開く方に引っ張られている感覚も無くとても振り抜きやすかった。打点がズレてもヘッドが動く感覚もなく狙っている方向に飛ばしてくれます。10.5°を使っているので少しばかり高さが出るので少し抑えられたらとも思いますが力まず振り切ればきちんと飛ばしてくれます。 方向が安定するやさしいドライバーにして良かった。

久々のテーラーメイドの当たりヘッドだと思います。
Qi10MAXは純正シャフトではなくカスタムありきで考えた方がいいです。
自分に合ったシャフトにすると20ヤードも変わるドライバーに化けます。

3ラウンドしましたがOBはゼロ、曲がらないドライバーです。曲がったとしてもラフで耐えます。

お気に入りのシャフトが決まってる方は是非とも打っていただきたいと思います。

いつも行く練習場で3度試打して通常のQi10と打ち比べ、安定性で選びました。通常版でも捕まり良く打感や純正シャフトで十分な感じでしたが、使ってみたかったシャフトをカスタムで購入。届いてみたらなんと319gのD4！想定外の重さでビックリしましたが、練習場で振ってみると重さもそこまで感じず安定感があり暴れもせず振りやすく感じました。本番での使用が楽しみです♪

再度試打してみました。
今まで通りに打つと、右へのすっぽ抜け連発だったので、購入は無しだな。と思ってました。
しかし、左に振り抜くというか自分のクラブだと引っ掛けるくらい振り切ると、フェードもしくは軽めのドローで安定して250ヤードくらい飛びました。
前回の試打では気づきませんでしたが、ミスヒット時の飛距離のロスが少なく210ヤードくらいは安定して飛んでたので、初心者の方にはかなりオススメな印象に変わりました。

コスト以外大満足です
SIM2MAXやカーボンフェイスのステルス2も試してみましたが、結局、安心のＭ３へ戻っていました
今回も宣伝文句はいつも通り購買意欲を大いにそそるものでしたが、信用しないが、でも試したい意欲が勝り、予約して（実は初めてです）いち早く手にしました
シャフトはいつものお気に入りを入れ、構えてみますと、顔の大きい事に驚愕しました
ただ裏を見てみると、円盤状にデザインされており空力に優れている様に感じました
実戦で打ってみると、赤いカーボンフェイスとは全く違い、真芯くい真っ直ぐ勢いよく飛んでいきます
ステルスとは全く別物のカーボンフェイスです（あくまでHS４０もない私の感想です）
M3より曲がりが少なく、フェアウェイヒット率が上がり、この時期でもスコア改善に繋がりました
なんか楽しく打てるドライバーを見つけ、とてもうれしい気分です