G430LSTドライバー9度を使っていたのですが、G410LSTドライバーも気になって購入しました。飛距離は同じか軽い分ちょいと上です。見た目の大きさもあり安心感はあります。硬い感じや音の指摘レビューが多いですが、sim maxや、M1・2等、過去モデルの打音が好きな人は心地いいです。sim2や、M5・6のような音が好きな人はG430LSTなのかなと思います。
G410LSTの方が、G430LST比べて振り抜きやすいなぁと感じております。
打感ですが、芯くったら、どのドライバーも心地いいです。芯を外したよって伝えてくれるドライバーの方が練習しやすいので、どこに当たっても柔らかいドライバーより、外したことが分かりやすいG410LSTの打感は好きです。
Ｇ430LSTの打感も外した事は分かりやすいので柔らかすぎるとは感じていないです。個人的に柔らかすぎて打感が分かり辛いと感じたのはM6で、硬いなと感じていたのはM4でした。硬いか柔らかいかの判定ですが、正直なところ硬い感じはなく柔らかいよりだと感じています。

コースでも結果が良ければ、このままエースにしてしまう予定です。技術がここまでくると旧式も新式も含めて自分に合った物を探すのが重要になってくるんですね。

G430LST、ステルス2、SIM2、パラダイムトリプルダイヤモンド、ローグST MAXLSなどとG410LSTを試打ラウンドしてみましたが、どのドライバーも飛距離方向性の性能面では僅差で打感が違うだけという結果でした。G425やG410plusでも良いですが打音が高い。
G410LST9度ヘッドとtour65Sシャフトの組み合わせは名器でコスパも含め最高です。
なおピンツアーシャフトは振動数の高いUSTマミヤ製なのでカスタムシャフト不要。毎年のように各社メーカーは商業的に新製品ドライバーを売り出しゴルフフィッター含め宣伝しますが、結論から言って現行ルールで反発係数が決まっているので性能は変わりません。参考にしてください。

長らくノーマルG400を使用しておりG410とG425を以前試打したものの打感と打音がどうしても無理で興味が全くなくなっていました。

最近G410LSTをたまたま試打する機会があり、打ってみるとノーマルG400に割と打音が似ているし、飛び方がヤバかったです。
PLUSとLSTは全くの別物でした。

G400が程よくスピンが入ってキレイに飛んでいくのに対して、G410LSTは明らかにスピンが減った棒球でドーンと飛んでいくような球で打っていて楽しくなりました。

またここからこれを長らく使用させていただきます。

G400のドライバーを使っていて、G425に変えましたが、どうもしっくりきませんでした。
ネットで情報を調べると、どうやらウエイトがだいぶ重いようで、、、。

そこで、プロでも使い続けるG410のLSTを試しに購入したところ、これがまたぶっ飛びでした。
飛距離は出るわ、少し小顔で振りやすいわで満足です。

LSTだけあって10.5で良かったですね。安定感も十分です。

シャフトが純正にしたので、カスタムのしっかりした者で叩いてあげると、
もっと飛距離が伸びそうが予感がするので、いずれ試してみたいと思います。

ローグST.ステルス.LTDX全て使いましたが、このクラブはなんだかんだ飛ぶし、曲がらないし、吹け上がりも起きないのでスコア出すならこのクラブに限ると思います。

テンセイCKPROオレンジとこのヘッドの組み合わせは引っ掛けず、高弾道、低スピンで飛んでいきます。

ヘッドスピード40前後ですがキャリー220ヤード総飛距離で250ヤードくらい安定して飛ぶので、全く不満はありません。

G425が出てしばらく経ち、そろそろG430か？なんて噂もたちますが、中古市場の数が少ないのは皆手放す理由がないからだと思います。

ドライバーで悩んでいる人は是非試して欲しいです。

５６９ＥＶＯ５装着のＧ４１０ＰＬＵＳは所有していましたが安定しませんでした。
もともとスピン量が多いほうなのでその分曲がりも多めでした。
試しに純正のＴＯＵＲ１７５が挿さっていたＬＳＴを中古で購入。
ぶっつけ本番でラウンドしたらＯＢ無しでＦＷキープ率７５％超でした。
おまけに飛距離も５〜１０ヤード飛んでました。
これは明らかにスピン量が減少していることが起因していると思います。
久しぶりに安定感と飛距離が両立するヘッドに出会いました。
シャフトも今の自分にドンピシャでした。
Ｇ４２５発売と同時にラインナップされたこの５０グラム台の軽量シャフトですがかなりしっかりしています。
なぜかＧ４１０に装着されていたので前ユーザーがリシャフトしたんでしょうね。
この軽硬シャフトが良い感じです。
いずれにしても自分の中では今のところベストなマッチングと言えると思います。
ちょっとＧ４１０ＰＬＵＳのヘッドでも試してみようと思います。
やはりヘッド重量が重めのＰＩＮＧのクラブには硬めのシャフトが合うようです。
とにかくオススメです。

私にとってはいい買い物でした。
ドローボールが持ち玉ですが、これまで捕まりすぎて左の引掛け、右に打ち出して戻ってこず安定感に欠けていました。
シャフトをスプーンでテストして好感触でしたので評判の割と良かったこのヘッドをマークダウンにてリシャフト前提でポチッと購入しました。
割とつかまらないヘッドとシャフトの組み合わせなのに打つと割とつかまった程よいドローボールが打てました。
おかげでラフを含めてですがコース内に収まるようになりました。
LSTしか試していませんが、同じようなお悩みの方はオススメです。

初めてピンのドライバーを購入しました。今までTM製を長年使用してきましたが、毎年の様にNEWドラが発売され、買換えするも、飛距離が伸びずに悩んでました。シャフトはツアーAD DI 6sを使用しており、曲がらないので自分なりにヨシとしてきました。
筋トレを始めたのを機に、少々筋肉も付き始めましたが、一向に飛距離を伸ばす事が出来ませんでした。
一層の事メーカーを変えてしまえと、初めてピンを中古ショップで打ったら弾く感が凄くて購入を考えました。
シャフトは色々悩んだ末、テンセイCKオレで購入。
ラウンドでは、今まで250Yだった飛距離が大幅UPww
LSTなので、ティグラウンドからの見た目はメチャクチャ凄いボールでは、ないですが、仲間より30yは裕に離してました。298yパー4もなんとワンオンしておりビックリです。
久しぶりに70台が出て、完全にドライバーのお陰です。
ただ気が緩むと右にスッポ抜けるため、毎回ドライバーは全開でぶっ叩きます。ただ、それが楽しいんです。この組合せは最強かと思います。TMでステルスが発売され打ちましたが。
結論、G410LST.テンセイCKオレ最高です。

ヘッドは口コミから知人のlstを借りてしたところ、ヘッドの軽さと振り抜きの良さが気に入りメルカリで中古ゲット。シャフトはg410にはでﾃﾞｨｱﾏﾅPDが合うとの情報を得たのでとりあえず失敗してもいいと思ってヤフオクでPDを購入。これがめちゃくちゃいい。左を気にしないで振り抜ける。気持ち打球が飛び出します。

このドライバーを試打し、ほとんど曲がらないデータが多かったので購入。すると購入後のラウンドでいきなり自己ベスト。所属する倶楽部の7月のBクラスでは一桁順位、続く8月のBクラス月例は3位でBクラス卒業のハンディ15を切りました。そして翌月のバックティーの月例Aクラス初挑戦でまさかの優勝。その半年前は白ティーから100前後のゴルファーだった自分が。このドライバーに巡り合ってから運命が変わりました。周りの目も変わり、上級者と周る機会も増え、念願のシングルになれました。白ティーから100前後だったゴルファーのシンデレラストーリー、是非お勧めです。