Doスポーツ - 【ギア情報・評価】ゼクシオエックスドライバー（2021）（ダンロップ） - スポーツナビ

ゼクシオエックスドライバー（2021）

【ダンロップ】ゼクシオエックスドライバー（2021）

総合評価：★★★★★☆☆5.6

メーカー	ダンロップ
ブランド	ゼクシオエックス
商品名	ゼクシオエックスドライバー（2021）
メーカー希望小売価格（税込）	88,000円
発売日	2021年12月11日
スペック	ヘッド体積：460cc クラブ重量：300g（S）ロフト角：9.5°、10.5° クラブ長さ：45.5インチ

カテゴリー別評価

飛距離	★★★★☆4.4	やさしさ	★★★★☆4.5
コストパフォーマンス	★★★☆☆3.8	打感	★★★★☆4.2
方向性	★★★★☆4.4	構えやすさ	★★★☆☆3.8

※詳細はmy caddie（外部サイト）のクチコミ平均点（総合評価は7点満点、カテゴリー別評価は5点満点）

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Qp
2023/10/6

年齢：53歳　性別：男性　ゴルフ歴：6年～10年　平均ヘッドスピード：41m/s～45m/s　平均スコア：90～99　平均ラウンド数：1ヶ月に2回程度

評価：★★★★★★★7.0 ロフト角「9.5°」、シャフト「Miyazaki AX-2」、シャフト硬度「S」
マークダウンとなったためにスペックのあるうちに以前より興味のあったXの方を購入。ロフト9.5ですが他メーカーのアスリートもでるの10.5より簡単に球が上がります。シャフトはやや細めで、純正のミヤザキシャフトはしなりが大きい感じです。やや捕まり重視の設定であった為にロフトを1度立てたところ捕まりもちょうどよくなりました。打感は柔らかい中に少し芯があるような打感。打音はやや高めでゼクシオライクでした。スピン量はある程度入る方でヘッドスピート42前後で2500～3000
程度でした。飛距離性能は高く、よく飛びます。アスリート向けのとのことですが優しめ設定のためアスリートモデルの優しめを探している方にはマッチしやすいと思います。

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