マークダウンとなったためにスペックのあるうちに以前より興味のあったXの方を購入。ロフト9.5ですが他メーカーのアスリートもでるの10.5より簡単に球が上がります。シャフトはやや細めで、純正のミヤザキシャフトはしなりが大きい感じです。やや捕まり重視の設定であった為にロフトを1度立てたところ捕まりもちょうどよくなりました。打感は柔らかい中に少し芯があるような打感。打音はやや高めでゼクシオライクでした。スピン量はある程度入る方でヘッドスピート42前後で2500～3000
程度でした。飛距離性能は高く、よく飛びます。アスリート向けのとのことですが優しめ設定のためアスリートモデルの優しめを探している方にはマッチしやすいと思います。

９・１０と来て初のエックストライ。ゼクシオ本来のやさしさ・振りやすさを継承しつつのスポーティーな味付け。デザイン性も向上し言うことなしです。弾くようでやや固めの打感、落ち着いた打音も好みです。
当面エースとして活躍してくれそう！

友人がNX50Sのゼクシオ購入したため、ラウンド中に２ホールほど
借りて打ちました。
前回コメントはGOLF●の鳥かごでの試打のコメントでした。
２ホール借りてﾃｨｰｼｮｯﾄしましたが、軽く振っても良く飛ぶ。
GPSナビでの計測ですが、262Ｙ（平坦・ラン込み）255Ｙ。
（ヘッドスピードが43〜45位）飛んで、曲がらない。
線で引いたような弾道で飛んでいきました。
また9.5度とは思えない高さで飛んでいきました。流石ゼクシオ。
打音も最高に心地よい。

epic speedを使っていましたが、モデルチェンジのサイクルが早く新製品を追い続けるのも疲れてきたので、長く落ち着いて使いたいと思い購入。試打は3店舗で9.5度と10.5度を念入りに打ち比べ。安定度から10.5度を購入。はじめのうちは純正シャフトを使っていましたが、軽すぎることもあり、kingの4Xを純正と同じく46インチで使っています。まだ3ラウンドくらいですが、飛距離はまずまず、方向性が素晴らしいです。ユピテルの計測では、初速はsim2 maxやepic speedより0.5&〜1m落ちるくらいです。epic speedは初速は出ましたが、ロースピン過ぎて使いこなせませんでした。
XXIO eksは、適度なスピンで極端なつかまりはなくとても扱いやすいです。　しばらくはドライバーは買い替えなくてすみそうです。

本当は安くなっている前のモデルの3Wが打ちたかったのですが、中古の試打クラブもなく、たまたまあったこのモデルを勧められて試打りました。
ホームコースでこのブランド使われる方が多く、皆さん口を揃えて打ち易いと仰る。興味はあるのと、自分もそろそろ還暦なので吸い寄せられました。おっさんホイホイみたいですね。、
そのくせX選ぶところに諦められない自分がいるのかな。
で、構えてワッグルして、なかなか良いフィーリング。フックフェイスは想像の範囲で少し右足側へ寄せて構える。HS 41程度なので出球は悪くない。捕まりはタイトリストユーザーなので良いと感じる。弾き感あり良いフェイスです。音とか、初速から伸びて行く感じが一般ゴルファーには心地よいです。
所謂丁度良いまとまりが打ち易いと感じるのか、と私は理解しました。しかし、扱っている感がない。偏見ですが1/月ゴルファーの方とかはこれがオートマ感覚でいいのかも。普通のゼクシオは構えた瞬間からアウトです。左へのイメージしか湧いてこないです。
ブランドの威力は様々な意味で重要です。

実際のラウンドで使用してのコメントです。
構え易さや打感は申し分ありません。
飛距離は現行のMグローレと同程度と思います。
球筋ですが、元々持ち球はフェードで練習場ではフェードでしたが、コースではドローになりました。
上手くドローがかかれば、中弾道でランも出ました。
シャフトは振り易いのですが、ヘッドスピードはやや落ちます。
しかし不思議な事にボールスピードはやや上がります。
エース昇格です。

畑岡選手も使い始めたという話で興味を持ちました。
勝手な思い込みでそのままだと吹けるか、強いフックになるので、
ロフトを立ててオープン目でかなりおもしろくなるのではと決め込んでいました。

店内試打ですが、3発打って、スピン量1900回転と2100回転。軽いドローボールで結果は良好で、感触的にこの雰囲気はラウンドで超安定のドライバーとなる雰囲気満点でした。

また、12との比較になりますが、12とエックスがあるという事を店員さんから聞いて、両方どうぞという事で、12を最初に打ちましたが、エックスに対して

打感・・・打感はよりソフトで食いつきが良い。
スピン量・・・３球打って３０００回転前後。スピンは入りやすい。
捕まり・・・エックスを10段階で6とすると8程度でした。


結果として良く出来たドライバーだと思います。

「いつかはクラ〇ン」なんてコピーが一世を風靡しましたが、その頃は、究極のオッサン車でダサイな〜、なんて思っていましたが、この「ゼクシオ」ブランドも同じイメージを持っていましたし、実際に周りでもオッサンが多く手にしていました
しか〜し、この「ゼクシオ エックス」は違います、デザインも未来志向で良いし、打球音もちょっと高音で、大人のスポーツカーのイメージです
飛びもＭ３と遜色ないか、ランが出た時はより先に行きます
手元調子のシャフトですが、曲がり幅を少なく、飛びはそこそこでよしと安定を求める私にはちょうどいいです
しばらくメインドライバーとして活躍してもらうつもりです

すこしつかまりすぎる感があります。もう少しゆったり降るといいかもしれませんが、わたしにはあまりあいませんでした。フックとちーぴんはなるべくさけたいですので。
もう少し体力が低下してから試してみたいと思います。

キャンペーンなので、試打してみました。
純正シャフトでは少し柔らかかったです。
高弾道でスピンも多めでした！
シャフトを変更すれば、もっと良くなると思います。

デザインは独特なので、ナイスショットを打ってイメージが良くなれば、手放せなくなるかもしれませんw