ゴルフ5でG430のlstをフィッティングでおすすめされましたが、こちらの口コミでとても気になっており同時にG400lst、G410プラス、G430lst、G430MAX10Kを
ゴルフパートナーのトラックマンなどで試打しました。シャフトはツアー65Sです。

まさかの結果はG400lstが曲がらず、安定して飛ぶ結果で驚き。。
こんなことがあるのかと…
諦めてG430lsを買う為の試打で、帰りにはG400lstを買いました。
私のHSでは曲がって飛ばないとなると思っていましたが、諦めていたツアー65Sで今まで見たことのない曲がらなさ、安定して250越え…即買いしました。
いまだに口コミされるだかあるなと思いました。オススメです。

フィッティング時にもMAXの大きめヘッドはスイング的に合わないと言われていましたが、この試打でも同じ結果に満足です。
HSが平均≠MAX系のヘッドというのも目から鱗でした。フィッティングは大事ですね

長年使用していたタイトリスト910D2のフェースが割れ、後継を探していたところ、TourAD DI がささっている LSTを発見。当サイトで評判も良いこともあり、ほぼ衝動買いしちゃいました。口コミどおりの安定感で飛距離も伸び大満足です。OBの心配もなく、気持ちよく振れます。つかまりも程よく良いのでお薦めです！

G400 lst の感想です。
曲げられるけど、曲がらない。
1発はないけど、飛ぶ。
スコアアップするためのクラブですね。
すごくいいです。

ただ、打感は思ったよりも硬めでした。
分厚くて硬い感じ。

G410+、g425MAXと購入しそれぞれ1年間使用したが…打球音がG400は比較して優れている。
また…吸い付くようなミート感と弾き感が優れていると思います。私にはそれだけでした。
直進性と程よくの高さ、クラブの優しさもG400も決して負けていない❗
オススメのドライバーぁぁぁ～っ❕

ドライバーはタイトリスト派でした。
だって１０年以上前のヘッドを最新のシャフトで試せるから。
でも自由に試せる反面、少し沼に浸かりつつありました。
そんな時私のFW打てない病を得意クラブにしてくれたPINGに興味が向きました。
まあ合わなければ買取り保証に出せばいいやと軽い気持ちで中古で購入。
購入時のシャフトは純正ALTAのフレックスSでした。
因みにFWのALTAは素晴らしいシャフト。
でも実際のG４００のALTAのSは柔らかすぎました。
どうも待ってられないんですね。
そこで試しにオークションでALTAのTSシャフトを購入して刺してみました。
結果、個人的意見ですが、この組合せは黄金スペック（古）ではないかと。
安定感と飛距離が同時に得られて先週数年ぶりにベストが出せましたね。
現場に強いPINGです。DRとFWがコースで大活躍してくれました。
そのせいか分かりませんが、周囲にG410やG425に変える仲間が増えています。
その両クラブとも打ってはいませんが、G400はタイトの顔と打感に慣れた私でも、これでいいやと思わせてくれる不思議なクラブでございます。

ピンの安定感がいいのはこれまでも試打してきて知っていましたが三角おにぎりのようなヘッド形状の違和感が拭えずずっとスルーしていました。今日、ラウンドの帰りに中古ショップに寄って、いろんなクラブを試打していて、410プラスにたどり着きました。すると他のクラブに比べ、抜群に左右のミスの幅が少なく、スピン量も他のクラブは3000回転を超えることが多い中、2000回転台で安定していました。購入予定はなかったのですが安くなれば考えようかと、金額調整をしてもらってる間に400LSTを打たせてもらうと、410以上の安定感が!(゜o゜;10°にも関わらず弾道もそこまで吹け上がらず、左右へのミスが更に軽減され、思わず衝動買いしてしまいました。その足で練習場に直行。鳥カゴで良くても実際練習場やラウンドで違うこともこれまであったのですが、今回はデータを証明する形となり、大変満足な結果となりました。飛距離はあまり期待していませんでしたが、こちらもぶっ飛ぶと行った感じではないにしても、HS43~44で250くらいは飛びそうです。ラウンドしてみないとわからないこともあると思いますが、いい買い物になる予感です。

５年経ったクラブでも依然現役バリバリです。G410やG425ではしっくりこず、、、。

他メーカー含め色々試打はしますご、G400スタンダードで十分です。というかこれが良いです！

エボ4ともマッチングも自分的には奇跡的に素晴らしいと思います。

基本ストレートボールが打ちやすく、ドローもフェードも意識するとほんのり言うことを聞いてくれる素晴らしいクラブでベスト更新にも貢献してくれました。

本サイトで名器ドライバーと評価の高いG400LSTECですが、
非常に興味を持っていて、購入機会を伺っていました。

本日中古ショップにふらっと立ち寄ったところ、8.5°のヘッドにALTAJCBのTSフレックスという珍品を見つけました。GWセールで表示価格からさらに20％オフになるので購入してしまいました。

早速トップトレーサーレンジでツアーADTP5Xを挿してあるMAVRIKSUBZERO♢♢♢10.5°と５球づつ打って比較したところ
飛距離性能はほぼ同じだったのですが、左右ブレが少なく
安定度60％とMAVRIK40％と比べて圧倒的にＧ400の方が球が
フェアウエイに集まりました。ロフト8.5°だったので、球が上がらないか心配しましたが、高さも十分出て、打感もG425、G410より柔らかく
気に入りました。

実戦投入が楽しみです。

以前、所有してました。飛距離はそれ程では有りませんが、コースでは安定しています。現在はバルドの2022年モデルの４５８を所有してますが、コースでは右ラフに真っ直ぐ飛んで行きます。右に行かない様に打つと左のラフへ、スコアにならないのとピンＧ４００ＬＳＴは、多少芯を外しても真っ直ぐ飛んで行くので安心して打てます。因みにtour６５Ｘのシャフトは結構硬く振動数で２８０を軽く超えます。ヘッドスピードは５０前後は必要かと思われます。

俺はこいつと3年付き合ったから、俺にしては長い付き合いだ。出会いはpingのフィッティングスタジオだ。当時の俺はフィッティングが大好きで、言われるがままに購入したのが、当時の最新鋭機であったG400MAXだ。1インチ短尺にした。
特に不満もトキメキもないフツーのドライバーだが、なぜか浮気してもこいつの元に帰ってきていた。
rmx220のように快音を轟かせるわけでもなく、レーザービームのように曲がらないSLDRのような直進性を誇るわけでもなく、マーベリックのように一発爆飛びがあるわけでもない。
俺が20代の半ばに付き合った彼女と同じで、美人でも優しいわけでもないが、一緒にいて安心できる奴だった。
俺だけではない。俺のライバルもしょっちゅうクラブを変えてはこのクラブに戻していた。
このクラブがいいか悪いかは人それぞれだろうが、もしお前が購入を検討しているなら買ってもいいだろう。
ただ、一回試打したとか、1回ラウンドしただけでコイツを評価するのはやめてやってくれ。
こいつのいいところはお前の癖をわかって、それを少しだけ直してくれるところだ。
自分の嫌な面を見るかも知れない。スライサーでもスライスしないクラブとか、そういうやつではない。
自分の癖やミスを受け入れて、お前が次から変わればいいのだ。
そう思えるなら、こいつはお前の良い相棒となるかも知れない。

最後に注意点。マニアは知っているかもしれないが、G400とG410以降ではシャフトのスリーブが違うので、スリーブを交換しないとシャフトの使い回しができない。
俺はG410も買ったが、G410はすぐ手放した。G410については語るべき話しもない。
迷ったらG400をお勧めする。
G425は知らない。